Sottoposta a un programma di aggiornamenti continuativo, oltre la specifica di serie
Restauro del telaio “carrozzeria giù” con revisione del motore in parallelo nel 2014, supportato da una lettera di restauro firmata
Conversione dell’unità di gestione motore CANEMS completamente programmabile, mappata al banco da Lloyd Specialist Developments
Manutenzionata nel dicembre 2025 da uno specialista della casa
Il fascino
La TVR Chimaera 400 abbina la spinta “viscerale” di un V8 da 4,0 litri derivato Rover al fascino di un elegante gran turismo scoperto, erogando 240 bhp tramite un cambio manuale Borg Warner T5 a cinque marce che porta la potenza alle ruote posteriori. Resta una delle sportive V8 più leggendarie degli anni ’90 e un esemplare ben sistemato è davvero emozionante da guidare.
Questa vettura del 1997, rifinita in Moonraker Black con interni in pelle a porzioni magnolia, ha beneficiato di un programma di aggiornamenti pensato e portato avanti nel tempo, che la spinge ben oltre la specifica di serie. Nel 2014 è stato eseguito un restauro completo del telaio con carrozzeria smontata, accompagnato da una revisione del motore; il telaio ha ricevuto nuove sospensioni a bracci (wishbones), boccole Powerflex e ammortizzatori regolabili Nitron coilover, il tutto documentato da una lettera di restauro firmata.
Nell’agosto 2023 è stata installata una conversione CANEMS per la gestione motore completamente programmabile da Lloyd Specialist Developments, con tanto di mappa al banco personalizzata. Il venditore descrive questa conversione come trasformativa, con una risposta dell’acceleratore precisa e lineare già dal minimo. Ulteriori aggiornamenti durante la proprietà attuale includono radiatore in alluminio, ventola elettrica di raffreddamento Spal, nuovo alternatore e tubi carburante resistenti all’etolo (etanolo).
La carrozzeria è in ottima forma dopo una lucidatura professionale “Stage 2” e un trattamento ceramico Sonax; sono stati notati solo piccoli difetti estetici. Il venditore sottolinea che l’auto è stata davvero messa a punto in ogni dettaglio, suona incredibilmente e vi farà venir voglia di sorridere a ogni accelerata!image.png1.75 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 71.500 miglia (non garantito)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato revisione (MOT): valida fino ad agosto 2026
Specifiche tecniche: V8 benzina da 4,0 litri, cambio manuale a cinque marce, trazione posteriore
Documentazione: lettera di restauro firmata, fatture dei tagliandi da Lloyd Specialist Developments
Supporti di scarico e cambio (exhaust and gearbox mounts)
Giunti sospensioni antirollio (anti-roll bar drop links)
Aggiornamento radiatore in alluminio
Ri-sigillatura del carter (sump reseal) eseguita a maggio 2025
Conversione CANEMS per la gestione motore completamente programmabile installata ad agosto 2023 con nuovo fuel rail originale e iniettori Bosch EV6, mappata al banco
Revisione del motore nel 2014, inclusi affilatura/honing e nuove parti: albero a camme (cam), registri/seguicamme (followers), cuscinetti (bearings), segmenti/cinghie pistoni (piston rings) e guarnizioni (gaskets)
Restauro del telaio con carrozzeria smontata da aprile a luglio 2014, con:
Nuovi bracci sospensione (wishbones)
Boccole Powerflex
Ammortizzatori coilover regolabili Nitron
Radiatore in alluminio, ventola elettrica di raffreddamento Spal, nuovo alternatore e tubi carburante resistenti all’etolo Gates Barricade R14 montati durante la proprietà attuale
Cavi Bosch silicone HT e nuova componentistica per l’accensione che alimentano le bobine distribuite (coil packs)
Verniciatura in ottima forma dopo lucidatura professionale “Stage 2” e trattamento ceramico Sonax
Piccoli ritocchi per scheggiature da pietrisco visibili sul muso e sui retrovisori
Piccolo sollevamento della vernice trasparente (lacquer peel) presente sul lato posteriore dello skirt lato guida
Piccolo segno in vetroresina non riparato nell’angolo inferiore del paraurti posteriore (lato passeggero), visibile solo da sotto
Longherina/riquadro della portiera lato guida con vernice trasparente crepata e piccoli segni in vetroresina intorno alla zona della piastra dello striker
Interni in pelle a porzioni magnolia ritenuti originali, con tappeti navy puliti e senza macchie
Sedili con increspature dovute all’età e lieve effetto “crazing” su cuscini e fianchetti, ma restano comodi e strutturali, con cuciture di contrasto integre
Volante a tre razze Personal con leggera lucidatura sul bordo in pelle, senza tagli/screpolature
Mascherina/parte frontale in alluminio “engine-turned” con strumenti TVR dal quadrante color avorio, pomello cambio in alluminio, leva freno a mano, deviatori (stalks) e comandi sul cruscotto
Piastra battitacco (sill tread plate) in acciaio inox lucidato con logo Chimaera sul lato guida presenta abrasioni superficiali dovute all’uso
Apertura centralizzata e immobiliser con attivazione remota installati a novembre 2024
Cerchi JR bronzo (16" anteriori, 17" posteriori) su pneumatici Yokohama Advan
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