Puntos destacados

Sujeto de un programa sostenido de mejoras por encima de la especificación estándar
Restauración del chasis con la carrocería retirada, con reconstrucción simultánea del motor en 2014, respaldada por una carta de restauración firmada
Conversión a la gestión de motor CANEMS totalmente programable, mapeada en banco por Lloyd Specialist Developments
Revisión en diciembre de 2025 por un especialista de la marca

Por qué merece la pena

El TVR Chimaera 400 combina el carácter y la pegada visceral de un V8 de 4,0 litros derivado del Rover con un grand tourer abierto y atractivo, entregando 240 bhp a través de una caja manual de cinco velocidades Borg Warner T5 a las ruedas traseras. Sigue siendo uno de los deportivos V8 más legendarios de los años 90, y un ejemplar bien puesto a punto es, de verdad, algo realmente divertido de conducir.

Este coche de 1997, terminado en Moonraker Black con un interior de cuero en color marfil y partes de lona (part leather), se ha beneficiado de un programa de mejoras bien pensado y continuado que lo deja muy por encima de la especificación estándar. En 2014 se realizó una restauración del chasis con la carrocería retirada, acompañada de una reconstrucción del motor; el chasis recibió nuevos triángulos de suspensión (wishbones), casquillos Powerflex y amortiguadores coilover ajustables Nitron, todo documentado con una carta de restauración firmada.

En agosto de 2023 se instaló una conversión de gestión de motor CANEMS totalmente programable por Lloyd Specialist Developments, completa con un mapa a medida en banco. El vendedor describe esta conversión como transformadora, ofreciendo una respuesta del acelerador nítida y lineal desde ralentí. Otras mejoras durante la propiedad actual incluyen un radiador de aluminio, un ventilador eléctrico de refrigeración Spal, un alternador nuevo y mangueras de combustible resistentes al etanol.

La carrocería presenta muy buen aspecto tras un pulido mecánico Stage 2 profesional y un recubrimiento cerámico Sonax, con solo pequeños defectos estéticos. El vendedor indica que el coche está a punto de forma exhaustiva, suena increíble y te sacará una sonrisa enorme.

Información clave

Kilometraje: 71.500 millas (sin garantía)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta agosto de 2026
Especificaciones técnicas: gasolina V8 de 4,0 litros, manual de cinco velocidades, tracción trasera
Documentación: carta de restauración firmada, facturas de servicio de Lloyd Specialist Developments

Detalle

Último servicio mayor completado en diciembre de 2025, aproximadamente a 69.600 millas, por Lloyd Specialist Developments Ltd, cubriendo:
- Servicio anual
- Nuevos cables Bosch HT
- Puntas de varillaje (track rod ends)
- Fuelle del mecanismo de dirección (steering rack gaiter)
- Soportes del escape y de la caja de cambios
- Conexiones (drop links) de la barra estabilizadora
- Actualización de radiador de aluminio
Re-sellado del cárter (sump reseal) realizado en mayo de 2025
Conversión de gestión de motor CANEMS totalmente programable instalada en agosto de 2023, con nuevo rail de combustible original y nuevos inyectores Bosch EV6, mapeada en banco
Reconstrucción del motor en 2014 incluyendo hondeo y levas nuevas, taqués/seguidores (followers), cojinetes, segmentos de pistón y juntas
Restauración del chasis con la carrocería retirada de abril a julio de 2014, con:
- Nuevos triángulos de suspensión (wishbones)
- Casquillos Powerflex
- Amortiguadores coilover ajustables Nitron
Radiador de aluminio, ventilador eléctrico de refrigeración Spal, alternador nuevo y mangueras de combustible resistentes al etanol Gates Barricade R14 instaladas durante la propiedad actual
Cables Bosch silicona HT y nueva electrónica de encendido para alimentar las bobinas distribuidoras (coil packs)
La pintura luce bien tras un pulido mecánico profesional Stage 2 y un recubrimiento cerámico Sonax
Pequeños repasos de picaduras de gravilla visibles en la parte frontal y en los espejos laterales
Pequeña peladura del barniz (lacquer peel) en el faldón trasero del lado del conductor
Pequeña marca de fibra de vidrio sin reparar en la esquina inferior del parachoques trasero (lado del pasajero), solo visible desde abajo
El marco de la puerta del lado del conductor muestra algo de barniz agrietado y marcas menores de fibra de vidrio alrededor de la zona de la cerradura/placa de ataque (striker plate)
Se cree que el interior de cuero parcial marfil (magnolia part leather) permanece original, con alfombrillas azules marino limpias y sin manchas
Los asientos presentan pliegues propios del uso y una ligera rotura/craquelado (crazing) en los cojines y refuerzos, pero mantienen buen soporte, con la costura de contraste intacta
Volante Personal de tres radios con pulido ligero en el borde de cuero, pero sin roturas
Carcasa frontal de aluminio girado (engine-turned) con relojes TVR de fondo marfil, pomo de cambios de aluminio, palanca de liberación del freno de mano, varillaje y conmutadores del tablero (dash switchgear)
Placa/pisadera de acero inoxidable pulido con marca Chimaera en el lado del conductor, con rozaduras superficiales por el uso
Cierre centralizado con mando a distancia e inmovilizador instalados en noviembre de 2024
Aros JR bronce (delanteros 16 pulgadas, traseros 17 pulgadas) sobre neumáticos Yokohama Advan

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