Caratteristiche salienti
- Rara livrea giallo Zoe con tappetini in tinta
- Gradito tetto manuale
- Aggiornata con uno scarico in acciaio
- Cambelt e pompa dell'acqua cambiate nel 2021 (meno di 5.000 miglia fa)
- Rifatta nel 2020
Il fascino
La 916 è stata creata per sembrare veloce anche da ferma. Irresistibilmente cuneiforme con una coda Kamm e guidata da curiosi fari sul familiare profilo anteriore Alfa Romeo, l'estetica è stata subito vincente, così come le prestazioni. Si tratta di un motore straordinariamente evocativo, che si è rivelato perfetto per chi cercava una vera auto sportiva italiana purosangue. Vinse una serie impressionante di premi e stabilì una pietra miliare significativa per l'azienda torinese.
Il risultato fu una delle roadster più iconiche degli anni Novanta. Le audaci linee di Pininfarina vantavano anche una carrozzeria zincata e, a detta di tutti, l'auto era ben al di sopra della qualità costruttiva standard dell'Alfa. La Spider ha ripreso questa attenzione al design, ridisegnando la parte posteriore per accogliere una capote ripiegata senza perdere l'imponente silhouette dell'auto.
Questo esemplare del 1998 si distingue per l'accattivante finitura giallo Zoe, una scelta cromatica rara che si adatta perfettamente a quelle linee distintive. Ha il meccanismo del tetto manuale, molto meno problematico, un impressionante fascicolo storico e un certificato di revisione valido fino a maggio 2026.
Il risultato fu una delle roadster più iconiche degli anni Novanta. Le audaci linee di Pininfarina vantavano anche una carrozzeria zincata e, a detta di tutti, l'auto era ben al di sopra della qualità costruttiva standard dell'Alfa. La Spider ha ripreso questa attenzione al design, ridisegnando la parte posteriore per accogliere una capote ripiegata senza perdere l'imponente silhouette dell'auto.
Questo esemplare del 1998 si distingue per l'accattivante finitura giallo Zoe, una scelta cromatica rara che si adatta perfettamente a quelle linee distintive. Ha il meccanismo del tetto manuale, molto meno problematico, un impressionante fascicolo storico e un certificato di revisione valido fino a maggio 2026.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1998
- Presenti i manuali e i libretti di manutenzione originali
- Libretto di manutenzione timbrato fino al 2003
- Disponibili diversi certificati di revisione e ricevute precedenti dal 2003 in poi
- Tachimetro cambiato a 64.006 miglia con uno nuovo che mostra 0 miglia il 31 marzo 2003 (la lettera di Alfa Romeo lo conferma)
- Di conseguenza, l'attuale chilometraggio di 64.696 miglia marca una lettura reale di 128.702 miglia.
- Viene fornito con 1 chiave rossa
- L'Auto è conservata in un garage
- Nessun certificato di revisione valido fino a maggio 2026
- Secondo quanto riferito, è stata revisionata meno di 5.000 miglia fa.
La condizione
- Esterno riverniciato nel 2020
- Alcuni difetti di verniciatura sul cofano a causa della scarsa preparazione
- Bolla di ruggine della dimensione di un dito su un arco - piega molto superficiale sul quarto NSR che può essere tirata fuori, senza buccia di vernice
- Tetto manuale - notato come molto più affidabile dell'opzione elettronica!
- Il tetto è a tenuta stagna, con alcuni segni di usura ma funzionante.
- Si nota un po' di corrosione sulle sospensioni
- Nuovo lunotto installato
- Gli interni si presentano bene
- Nessun strappo o lacerazione della pelle
- Alcuni graffi e segni sulle plastiche delle portiere
- Tappetini corretti in tinta con il giallo Zoe
La meccanica
- Motore a 4 cilindri Twin Spark da 2,0 litri e 16 valvole
- Cambio manuale a 5 marce
- Vano motore in buono stato generale
- Scarico posteriore in acciaio installato nel 2021
- Cambelt e pompa dell'acqua sostituiti nel 2021 (meno di 5.000 miglia fa)
- Frizione nuova montata nel 2019
- Manutenzione effettuata meno di 5.000 miglia fa
- Ci è stato detto che l'auto è in buono stato e guidabile.
- Non sono stati segnalati problemi meccanici
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