Höhepunkte
- Seltene gelbe Zoe-Lackierung mit passenden Fußmatten
- Wünschenswertes manuelles Dach
- Aufgerüstet mit einem Auspuff aus Edelstahl
- Keilriemen und Wasserpumpe wurden 2021 gewechselt (vor weniger als 5.000 Meilen)
- Neu lackiert im Jahr 2020
Die Anziehungskraft
Der 916 wurde entwickelt, um schnell auszusehen, wenn er stillsteht. Die unwiderstehliche Keilform mit dem Kamm-Heck und den neugierigen Scheinwerfern an der vertrauten Alfa Romeo-Front war ein sofortiger Erfolg, ebenso wie die Leistung. Dieser bemerkenswert eindrucksvolle Motor war genau das Richtige für alle, die einen echten, reinrassigen italienischen Sportwagen suchen. Er gewann eine beeindruckende Reihe von Preisen und setzte einen bedeutenden Meilenstein für die Turiner Firma.
Das Ergebnis war einer der kultigsten Roadster der 90er Jahre. Die kühnen Pininfarina-Linien wurden durch eine verzinkte Karosserie ergänzt, und nach allem, was man hört, übertraf der Wagen die Alfa-Standardqualität bei weitem. Der Spider griff diese Designorientierung auf und gestaltete sein Heck so um, dass es ein gefaltetes Verdeck aufnehmen konnte, ohne die beeindruckende Silhouette des Wagens zu verlieren.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1998 besticht durch seine auffällige Lackierung in Zoe-Gelb, eine seltene Farbwahl, die zu den markanten Linien bis zum Boden passt. Er verfügt über den wesentlich weniger problematischen manuellen Dachmechanismus, eine beeindruckende Historie und eine gültige Zulassung bis Mai 2026.
Das Ergebnis war einer der kultigsten Roadster der 90er Jahre. Die kühnen Pininfarina-Linien wurden durch eine verzinkte Karosserie ergänzt, und nach allem, was man hört, übertraf der Wagen die Alfa-Standardqualität bei weitem. Der Spider griff diese Designorientierung auf und gestaltete sein Heck so um, dass es ein gefaltetes Verdeck aufnehmen konnte, ohne die beeindruckende Silhouette des Wagens zu verlieren.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1998 besticht durch seine auffällige Lackierung in Zoe-Gelb, eine seltene Farbwahl, die zu den markanten Linien bis zum Boden passt. Er verfügt über den wesentlich weniger problematischen manuellen Dachmechanismus, eine beeindruckende Historie und eine gültige Zulassung bis Mai 2026.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1998
- Original-Handbücher und Servicebücher vorhanden
- Serviceheft bis 2003 abgestempelt
- Mehrere frühere TÜVs und Quittungen ab 2003 vorhanden
- Der Tachometer wurde am 31. März 2003 bei 64.006 Meilen mit einem neuen Tachometer, der 0 Meilen anzeigt, ausgetauscht (ein Schreiben von Alfa Romeo bestätigt dies).
- Der aktuelle Kilometerstand von 64.696 Meilen ergibt somit einen wahren Stand von 128.702 Meilen
- Kommt mit 1 roten Schlüssel
- Das Auto ist in einer Garage untergebracht
- MOT gültig bis Mai 2026
- Berichten zufolge wurde er vor weniger als 5.000 Meilen gewartet
Der Zustand
- Außenseite wurde 2020 neu lackiert
- Einige Lackschäden auf der Motorhaube aufgrund schlechter Vorbereitung
- Fingergroße Rostblase an einem Bogen - sehr flacher Knick am NSR-Viertel, der herausgezogen werden kann, keine Lackablösung
- Manuelles Dach - als viel zuverlässiger eingestuft als die elektronische Option!
- Das Dach ist wasserdicht mit einigen Abnutzungserscheinungen, aber in gutem Zustand
- An der Aufhängung ist etwas Korrosion zu erkennen
- Neue Heckscheibe eingebaut
- Innenraum präsentiert sich gut
- Keine Risse oder Sprünge im Leder
- Einige Schrammen und Flecken an den Türplastiken
- Korrekte Zoe-gelbe Fußmatten
Die Mechanik
- 2,0-Liter-Twin-Spark-16-Ventil-4-Zylinder-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Motorraum in gutem Gesamtzustand
- Edelstahl-Auspuffanlage im Jahr 2021 eingebaut
- Keilriemen und Wasserpumpe wurden 2021 gewechselt (vor weniger als 5.000 Meilen)
- Neue Kupplung im Jahr 2019 eingebaut
- Vor weniger als 5.000 Meilen gewartet
- Uns wurde gesagt, dass das Auto in einem guten, fahrbaren Zustand ist.
- Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme
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