Highlights

Versione JDM a tiratura limitata molto ambita, la Versione 6 finale evoluzione del GC8 Impreza STi
Oltre £6.500 recentemente spesi per lavori meccanici e cosmetic
Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua con pulegge potenziate sostituite all'inizio di quest'anno
Ruote in lega e pneumatici in ottime condizioni
Guida impeccabile, nessun difetto
MOT privo di avvisi valido fino a febbraio 2027

The Appeal

La Impreza WRX STi della generazione GC8 non ha bisogno di presentazioni. Nata dal programma World Rally Championship della Subaru, resta uno dei veicoli ad alte prestazioni più rispettati degli anni '90, e la Versione 6, l’ultima iterazione della piattaforma GC8, è ampiamente considerata la più raffinata della linea. Alimentata dal turbo flat-four EJ207 che eroga circa 276hp e trasmette a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione manuale a cinque marce a rapporti ravvicinati, offre un’esperienza di guida che pochi veicoli moderni ad alte prestazioni riescono a replicare.

Questo esemplare Pure White è stato oggetto di notevoli investimenti recenti, con oltre £6.500 documentati in fatture da due specialisti. Roger Clark Motorsport ha fornito e montato i principali elementi di manutenzione del motore all'inizio di quest'anno, mentre Fairmont Sports and Classics ha condotto un ampio programma di carrozzeria, frenata, sospensioni e lavoro cosmetico alla fine del 2025. Anche l’interno è stato curato,

Per gli appassionati alla ricerca di una Versione 6 limitata con spese recenti documentate da specialisti affidabili, questo esemplare merita seria attenzione.

History and Paperwork

Veicolo importato JDM, prodotto il 6 agosto 1999
Numero di telaio GC8-089594, codice modello GF-GC8
_importato nel Regno Unito e re-registrato presso la DVLA a febbraio 2022; V5C mostra un precedente possessore registrato dall'arrivo
MOT privo di avvisi valido fino a febbraio 2027
Odometer segnala 115.253 km (71.000 miglia)
Manuali del proprietario, V5C, documento di ricerca VIN, certificato MOT attuale e documento di allineamento ruote forniti
Factura da Roger Clark Motorsport datata febbraio 2026 per kit cinghia di distribuzione, pompa dell'acqua, termostato, puleggia dell’alzavetro, cinghia del alternatore, cinghia condizionatore, candele e olio Motul per motore (£793.36)
Factura da Fairmont Sports and Classics datata novembre 2025 per carrozzeria, dischi e pastiglie freno, molle sospensione, cuscinetti ruota, ammortizzatori, link, giunto sferico, valvola scarico ricircolo, una rifacimento ruota e vari elementi cosmetici (£5,312.03)
Factura da Roger Clark Motorsport datata marzo 2024 per isolanti cofano, clip rifiniture e rifinitura del tetto (£464.69)

The Condition

La vernice Pure White sembra nuova
Ruote in lega dorate rifinire a 16 pollici a cinque razze
Interni tre tonalità: nero, grigio e rosso, imbottitura in tessuto
Volante Momo a quattro razze
Aria condizionata
Autoradio CD installata
Vetri posteriori privacy
La vernice e l’interno appaiono in condizioni eccellenti per l’età della vettura, come mostrato nelle immagini
Qualche piccolo segno sul coperchio della porta degli oggetti e sui poggiatesta anteriori

The Mechanics

2.0-litri turbo EJ207 flat-four da circa 276hp
Trasmissione manuale a cinque marce
Trazione integrale permanente

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