Cuscinetto dell'albero intermedio (IMS) sostituito nel 2024 da un tecnico Porsche autorizzato
Un unico proprietario precedente registrato
Libretto di manutenzione completo, con interventi effettuati presso il Centro Porsche e da specialisti indipendenti
Diagnosi completa Porsche PIWIS a conferma del buono stato generale del veicolo
Revisione tecnica valida fino a giugno 2028
Cosa la rende unica
Con il suo motore boxer a sei cilindri aspirato da 3,2 litri che eroga 252 ch, la Porsche Boxster S (986) offre molto più di un semplice punto di ingresso nell’universo Porsche. Grazie alla sua architettura a motore centrale, vanta un equilibrio straordinario e un comportamento su strada che ancora oggi fa da riferimento. Nella versione S, guadagna in prestazioni e piacere di guida, il che la rende una delle varianti più apprezzate della prima generazione di Boxster.
Questo esemplare, presentato in un’elegante configurazione nera con interni grigi, secondo le informazioni fornite avrebbe avuto un solo proprietario precedente. È corredato da una documentazione di manutenzione particolarmente completa, che comprende interventi effettuati sia presso i Centri Porsche che presso specialisti riconosciuti.
Uno dei principali punti di attenzione sulle Boxster 986 riguarda il sistema di sospensioni IMS. Su questa vettura, esso è stato sostituito nell’agosto 2024 a 87.071 km dallo specialista LJ Motorsport, come attestato dalla relativa fattura. In tale occasione sono stati effettuati anche numerosi interventi preventivi e di manutenzione.
Una diagnosi completa Porsche PIWIS e un'analisi della centralina Bosch Motronic 7.2 hanno confermato l'assenza di anomalie, di manomissione del chilometraggio o di regimi eccessivi dannosi. I dati registrati testimoniano un utilizzo regolare e coerente per tutta la durata di vita del veicolo.
Con un controllo tecnico valido fino a giugno 2028 e una storia meccanica particolarmente rassicurante, questa Boxster S Tiptronic si presenta come un esemplare curato con attenzione e pronto per essere utilizzato immediatamente.image.png461.42 KB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 103.911 km
Paese di immatricolazione: Francia
Revisione: valida fino a giugno 2028
Motore: sei cilindri boxer aspirato da 3,2 litri con una potenza di 252 ch
Trasmissione: cambio automatico Tiptronic a 5 rapporti
Documentazione: libretto di manutenzione, fattura della sostituzione del cuscinetto IMS, rapporto di diagnosi PIWIS, immatricolazione francese e numeri corrispondenti
Sostituzione della guarnizione dell'albero motore posteriore (RMS)
Cambio dell'olio motore con olio 5W40 e sostituzione del filtro
Cambio dell'olio e spurgo del circuito di raffreddamento
Sostituzione del liquido del servosterzo
Smontaggio del cambio automatico
Ricarica dell'impianto di climatizzazione
Sostituzione dei soffietti della trasmissione posteriore
Sostituzione dello sfiato dell'olio e del tubo di livello
Sostituzione della cinghia degli accessori
Sostituzione dei pozzetti delle candele e delle relative guarnizioni
Equilibratura delle quattro ruote
Controllo completo del veicolo in 50 punti
Il libretto di manutenzione attesta inoltre un regolare controllo sin dall’origine, con interventi effettuati in particolare presso il Centro Porsche di Braunschweig, presso Bornemann Fahrzeugtechnik, Motor Box Mallorca (Centro Porsche) e Die Autowerkstatt Mallorca.image.png727.76 KB
Dettagli
Cuscinetto IMS sostituito nell’agosto 2024 a 87.071 km (fattura disponibile)
Diagnosi Porsche PIWIS e analisi Bosch Motronic 7.2 senza anomalie rilevate
Tempo di funzionamento del motore registrato: 2.164,1 ore
Velocità media nel corso della vita utile del veicolo: 47,56 km/h
Nessun superamento del regime di categoria 2 o superiore registrato
3.098 attivazioni del limitatore di regime nella fascia 1, compatibili con un normale utilizzo dinamico
Motore descritto come in ottime condizioni
Cambio Tiptronic funzionante correttamente secondo il venditore
Rivestimenti in pelle restaurati con sedili rifoderati
Sedili riscaldati funzionanti
Capote in ottime condizioni; lunotto posteriore sostituito circa un anno fa
Fissaggi per hard-top di tipo «Spinlock» installati
Cerchi in lega originali dichiarati in ottime condizioni
Pneumatici Michelin in buono stato
Si segnalano alcune crepe nella verniciatura del paraurti anteriore; il resto della carrozzeria presenta un'usura normale per l'età
Sistema Porsche CarPlay ufficiale installato, pur mantenendo le funzionalità originali
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Commenti
steve-f••••
Non vedo nessun tagliando dal 2019 in poi?
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