Puntos fuertes

• Rodamiento del eje intermedio (IMS) sustituido en 2024 por un especialista reconocido de Porsche
• Un único propietario anterior registrado
• Libro de mantenimiento completo, con revisiones realizadas en un Centro Porsche y en talleres especializados independientes
• Diagnóstico completo Porsche PIWIS que confirma el buen estado general del vehículo
• Inspección técnica válida hasta junio de 2028

Lo que lo hace único

Con su motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 3,2 litros que desarrolla 252 ch, el Porsche Boxster S (986) ofrece mucho más que una simple puerta de entrada al universo Porsche. Gracias a su arquitectura con motor central, cuenta con un equilibrio extraordinario y un comportamiento en carretera que sigue siendo hoy en día un referente. En su versión S, gana en prestaciones y en placer de conducción, lo que lo convierte en una de las variantes más apreciadas de la primera generación del Boxster.
 
Este ejemplar, que se presenta en una elegante combinación de color negro con interior gris, habría tenido un único propietario anterior según la información facilitada. Va acompañado de un historial de mantenimiento especialmente completo, que incluye intervenciones realizadas tanto en el Centro Porsche como en talleres especializados de reconocido prestigio.
 
Uno de los principales aspectos a tener en cuenta en los Boxster 986 es el sistema de rodamiento IMS. En este coche, dicho sistema fue sustituido en agosto de 2024, a los 87 071 km, por el especialista LJ Motorsport, con factura que lo acredita. En esa ocasión, también se llevaron a cabo numerosos trabajos preventivos y de mantenimiento.
 
Un diagnóstico completo con el sistema Porsche PIWIS, así como un análisis de la centralita Bosch Motronic 7.2, han confirmado la ausencia de anomalías, de manipulación del kilometraje o de regímenes excesivos perjudiciales. Los datos registrados reflejan un uso regular y coherente a lo largo de toda la vida útil del vehículo.
 
Con la inspección técnica válida hasta junio de 2028 y un historial mecánico especialmente tranquilizador, este Boxster S Tiptronic se presenta como un ejemplar cuidadosamente mantenido y listo para su uso inmediato.

Información clave

• Kilometraje: 103 911 km
• País de matriculación: Francia
• Inspección técnica: válida hasta junio de 2028
• Motorización: motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 3,2 litros con una potencia de 252 ch
• Transmisión: caja de cambios automática Tiptronic de 5 velocidades
• Documentación: libro de mantenimiento, factura de la sustitución del cojinete IMS, informe de diagnóstico PIWIS, permiso de circulación francés y números coincidentes

Historial de mantenimiento principal

• Sustitución del cojinete IMS
• Sustitución del retén del cigüeñal trasero (RMS)
• Cambio de aceite del motor con aceite 5W40 y sustitución del filtro
• Cambio y purga del circuito de refrigeración
• Sustitución del líquido de la dirección asistida
• Desmontaje de la caja de cambios automática
• Recarga del aire acondicionado
• Sustitución de los fuelles de la transmisión trasera
• Sustitución del respiradero de aceite y del tubo de nivel
• Sustitución de la correa de accesorios
• Sustitución de los casquillos de las bujías y sus juntas
• Equilibrado de las cuatro ruedas
• Revisión completa del vehículo en 50 puntos

El libro de mantenimiento también acredita un seguimiento regular desde su puesta en circulación, con intervenciones realizadas, entre otros, en el Centro Porsche de Braunschweig, en Bornemann Fahrzeugtechnik, en Motor Box Mallorca (Centro Porsche) y en Die Autowerkstatt Mallorca.

Detalles

• Rodamiento IMS sustituido en agosto de 2024 a los 87 071 km (factura disponible)
• Diagnóstico Porsche PIWIS y análisis Bosch Motronic 7.2 sin anomalías detectadas
• Tiempo de funcionamiento del motor registrado: 2 164,1 horas
• Velocidad media a lo largo de la vida útil del vehículo: 47,56 km/h
• No se ha registrado ningún exceso de revoluciones de categoría 2 o superior
• 3 098 activaciones del limitador de revoluciones en el rango 1, compatibles con un uso dinámico normal
• Motor descrito como en muy buen estado de conservación
• Caja de cambios Tiptronic que funciona correctamente, según el vendedor
• Tapicería de cuero restaurada con asientos retapizados
• Asientos calefactables en perfecto estado de funcionamiento
• Capota en muy buen estado; luneta trasera sustituida hace aproximadamente un año
• Fijaciones para el techo rígido tipo «Spinlock» instaladas
• Llantas de aleación originales que, según el anuncio, están en muy buen estado
• Neumáticos Michelin en buen estado
• Se observan algunas grietas en la pintura del parachoques delantero; el resto de la carrocería presenta un desgaste normal para su antigüedad
• Sistema Porsche CarPlay oficial instalado, conservando las funcionalidades originales

ANTES DE COMPRAR