Un esemplare sempre più raro dell'Anno europeo dell'anno 1990
Presentato nell'allestimento Exclusive di alta gamma
Importata dal Giappone nel 2021 e quindi apparentemente ben conservata
Nella raffinata versione a benzina da 3 litri e in automatico per una guida rilassata
Il fascino
La Citroen XM è stata lanciata nel 1989 per sostituire il modello CX, da tempo in servizio ed eccentrico. Fu resa disponibile con il raffinato motore V6 da 3 litri, diventando così la prima Citroen a ospitare un V6 dopo la SM con motore Maserati. L'XM fu un successo di critica e si aggiudicò il prestigioso premio di Auto Europea dell'Anno 1990, raccogliendo più del doppio dei voti rispetto alla Mercedes SL, seconda classificata. Alla fine ne furono costruite più di 300.000, ma oggi rimangono una vista rara e intrigante sulle strade del Regno Unito.
Questo esemplare è arrivato nel Regno Unito dal Giappone nel 2021. Come per la maggior parte delle importazioni giapponesi, ciò sembra andare a vantaggio dell'integrità fisica e delle condizioni meccaniche della XM. Essendo un modello Exclusive di punta della gamma, questa XM combina un interno d'epoca sontuoso e rivestito in pelle con la potenza e la raffinatezza del V6 a benzina e il cambio automatico.
Storia e documenti
Si tratta di un modello molto recente, costruito nel 2000 (ultimo anno di produzione).
Modello del 2001, questa Citroen è stata inizialmente fornita al mercato interno giapponese.
L'auto è stata esportata nel Regno Unito nel 2021.
Il primo proprietario britannico ha acquistato l'auto nel corso dell'anno.
L'ha tenuta per un anno fino a quando l'attuale proprietario l'ha acquistata nell'ottobre 2022.
A questo punto la XM aveva percorso circa 83.500 miglia
Da allora sono state aggiunte circa altre 13.000 miglia.
Oggi l'XM registra 154.973 km.
Purtroppo, non è stato possibile fotografare alcun documento.
Ci risulta che l'attuale V5 a nome dell'attuale proprietario sia a portata di mano.
L'auto è in possesso di un certificato di revisione valido ed esente da difetti fino a luglio 2025.
Lo storico dei certificati di revisione dell'auto, a partire dalla sua importazione nel 2021, è disponibile sul portale del Governo.
Le condizioni
La XM si presenta nella sua livrea originale verde smeraldo.
Considerando l'età dell'auto, la vernice è in buono stato.
Inevitabilmente sono presenti alcuni graffi e scheggiature.
In alcuni punti la vernice è sbiadita e si sono verificate alcune scrostature della vernice.
Il nostro fotografo ha cercato di immortalare questi aspetti per la vostra recensione.
Anche la carrozzeria appare in buono stato, a dispetto dell'età dell'auto.
Le condizioni sono state probabilmente favorite da una vita sulle strade prive di sale del Giappone.
La Citroen poggia sul suo set originale di cerchi in lega da 15 pollici
Anche questi appaiono in buono stato, ma beneficerebbero di una pulizia profonda.
Il trattamento dell'abitacolo della XM Exclusive è uno dei punti di forza della vettura
L'abitacolo è straordinariamente spazioso e sontuosamente arredato in pelle nera.
I sedili hanno uno stile stravagante e sono ben imbottiti e rivestiti con profonde imbottiture.
Il sedile del guidatore presenta alcuni lievi segni di scolorimento e sgualcitura dovuti all'età e all'uso.
Il resto si presenta molto bene, senza alcun problema rilevato o segnalato.
Tutti e quattro i sedili sono riscaldati elettricamente a più livelli
Si tratta di un'auto ben equipaggiata per l'epoca, dotata di "tutto elettrico".
È presente anche l'aria condizionata e l'esclusiva caratteristica XM del "lunotto interno".
I tappeti, il cielo, i rivestimenti e i pannelli delle porte sono in ottimo stato.
La pelle imbottita e increspata, abbinata a inserti in legno, è sorprendentemente lussuosa.
Il grande bagagliaio è accessibile attraverso un ampio portellone e marca una configurazione estremamente pratica.
La meccanica
Questa XM è equipaggiata con il motore a benzina V6 da 3 litri, il più avanzato della gamma.
Questa unità a iniezione di carburante aveva una potenza originaria di circa 190 CV.
La potenza viene trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a quattro velocità.
In origine, questa configurazione era in grado di raggiungere le 140 miglia orarie e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 9 secondi.
Sono presenti le sospensioni e il sistema frenante Citroen Hydractive.
Essendo un V6, è presente anche il rispettato sterzo a velocità variabile "DIRAVI".
L'attuale proprietario la definisce "un'auto eccellente da guidare".
Non sono noti problemi meccanici
Il proprietario ha a disposizione anche un motore e una scatola del cambio di riserva.
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