La Ford Serie F è stata continuamente sviluppata nel corso degli anni, con generazioni diverse rilasciate ogni circa 5 anni fino a quando ha fatto la sua comparsa sulla scena nel 1948. Nel 1997, Ford aveva raggiunto la decima generazione della serie F, ed è questo il modello che abbiamo qui oggi.

Prodotta fino al 2004, la decima generazione della Serie F è stata disponibile in diverse forme e con diverse opzioni di motore, come il V6 da 4,2 litri, il V8 da 4,8 litri o il più potente V8 da 5,4 litri. Tra le altre innovazioni, le sospensioni ricevettero una sospensione anteriore completamente indipendente, ponendo fine all'uso degli assali a doppia trave utilizzati in precedenza.

Si può notare che questo esemplare è arrivato nel Regno Unito e sicuramente farà una buona impressione sulle strade britanniche, dove i grandi pick-up sono tutt'altro che comuni. Con un lungo certificato di revisione e una storia di servizio ben documentata, questo F-150 è pronto a partire.

La caratteristica principale di questo splendido F-150 Lariat Flareside è la riverniciatura. Il camion era nero quando ha lasciato la fabbrica. È stato riverniciato con uno standard eccellente che ha incluso tutte le chiusure delle porte. Ma non finisce qui: anche il colore blu scuro e le strisce arancioni sono stati verniciati, e poi il tutto è stato laccato per completare il look. Il camion è stato recentemente rivestito con Sureguard per proteggerlo. Le porte sono allineate come dovrebbero, con le porte posteriori che si aprono in stile "suicidio". Il letto posteriore è il Flareside più largo, dotato di gradino laterale in caso di necessità.

Sulla porta del conducente è presente un tastierino sotto la maniglia. Il venditore non l'ha mai usato e si ritiene che sia un immobilizzatore o un allarme, ma non è mai stato testato. È presente un gancio di traino e, appena sopra, una piccola telecamera di retromarcia Alpine.

I cerchi SVT a cinque razze sono generalmente in buone condizioni. Su un paio di ruote sono presenti alcune screpolature sulla verniciatura, ma si tratta di un problema facilmente risolvibile. I pneumatici sono tutti in buone condizioni e hanno ancora molto battistrada.

I sedili elettrici in pelle grigio chiaro presentano il logo Lariat in rilievo. Il sedile del conducente presenta alcune pieghe sulla pelle, ma solo come ci si aspetterebbe. Il sedile del passeggero è meno sgualcito.

Il cruscotto non presenta segni di usura ed è in ottime condizioni, mentre la strumentazione è priva di graffi evidenti. Tutti gli indicatori funzionano come dovrebbero e il contachilometri mostra una lettura del contachilometri di 55.110 miglia. Gli interruttori sono tutti in buone condizioni, senza usura delle scritte sui pedali o sui comandi del riscaldamento.

È stata montata un'unità principale Alpine con Bluetooth e una telecamera di retromarcia Alpine montata sul retro dell'auto. Una bella caratteristica, che era un optional, è la possibilità di alzare e abbassare i pedali, avvicinandoli per ottenere una posizione di seduta perfetta. Il volante presenta alcune cuciture consumate sul lato sinistro, ma la pelle è ancora al suo posto.

La moquette non presenta segni di usura eccessiva ed è protetta da un set di tappetini Lariat. Il cielo, imperiale, è in buono stato e non presenta segni di usura. È presente un lunotto scorrevole per consentire una certa ventilazione senza che il rumore sia troppo invadente, anche se il suono di un 5.4 V8 non è certo sgradito.

L'area di carico del camion è dotata di una fodera per proteggere il pavimento, che presenta alcuni graffi dovuti all'uso, come ci si aspetterebbe.

Il V8 da 5,4 litri traina questo mostruoso F-150 con grande facilità. Si accende al primo colpo e ha un suono fantastico grazie all'impianto di scarico Magnaflow personalizzato.

Il cambio è automatico e la cambiata risulta essere fluida come la seta mentre il V8 scivola tra le marce. Il differenziale posteriore è stato ricostruito nel 2013, poco più di 15.000 miglia fa, quindi dovrebbe essere privo di problemi per il nuovo proprietario.

Quando si guida l'F-150, non ci sono rumori fastidiosi provenienti da sospensioni, trasmissione o motore.

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