Incredibile X-Type a basso chilometraggio della prima settimana di produzione
Precedente proprietario titolato
Brochure, manuali e libretto di manutenzione originali
In ottime condizioni e venduta con certificato di revisione nuovo di zecca
L'APPELLO
Introdotta nel 2001, la Jaguar "X400" è stata la più importante novità dell'azienda da una generazione a questa parte. Costruita per competere nel fiorente mercato delle compatte executive, la nuova "X-Type" si sarebbe confrontata con vetture del calibro della BMW Serie 3 e della Mercedes-Benz Classe C, ma con una dose aggiuntiva di "Jaguarness".
Era un'auto straordinaria da guidare, con una scelta di motori a benzina da 2,5 e 3,0 litri al lancio e la trazione integrale permanente che le dava una maneggevolezza e prestazioni incredibili.
Questo esemplare - un'ammiraglia di lancio 3.0 SE - è stato preordinato quando la X-Type è stata annunciata da un rispettato giudice della Corte Suprema tramite la concessionaria Jaguar di Sevenoaks, nel Kent. In base al numero di telaio fornito, Y303 AKM sembra essere la 772esima X-Type prodotta sulla nuova linea di produzione di Halewood, il che la marca come una delle primissime consegnate a un cliente esterno.
Il primo proprietario ha tenuto l'auto fino alla sua morte ed è rimasto con un secondo proprietario allo stesso indirizzo per molti anni dopo.
Con soli 38.000 giri d'orologio e 16 timbri nel libretto di manutenzione fino a 34.000 miglia, la X-Type è stata chiaramente amata e curata, e deve essere una delle auto più eleganti, genuine e con il chilometraggio più basso rimaste.
STORIA E DOCUMENTI
CARTA DI CIRCOLAZIONE DEL REGNO UNITO
Nuovo certificato di revisione valido fino a luglio 2024
Numero di telaio 772, iscritto il 13 luglio 2001, solo quattro giorni dopo la vendita ufficiale dell'auto.
Pacchetto completo di libri Jaguar e portafoglio in pelle
Il primo proprietario era un noto giudice di pace e giudice di circuito del Kent
Libretto di manutenzione timbrato 16 volte fino a 34.300 miglia
Posseduta da due proprietari allo stesso indirizzo fino al 2020
Brochure e annuncio originali prima del lancio
Codici radio
Biglietto da visita del responsabile delle vendite della casa fornitrice incluso
Distintivo della griglia dell'Institute of Advanced Motorists
L'INTERNO
Interni in pelle "sabbia
Ottime condizioni generali, senza strappi o danni, solo un minimo di usura sul cuscino inferiore del sedile del lato guida.
Intarsi del cruscotto in noce
Cruscotto, pannelli delle porte, cielo, tappeti e tappetini in ottime condizioni
Impianto stereo originale e caricatore da 6 CD
L'aria condizionata soffia fredda come il ghiaccio
Controllo di crociera
Sedili regolabili elettricamente
Comandi stereo al volante
Selettore del cambio opzionale in legno d'acero
Bagagliaio buono e pulito con attrezzi originali e ruota di scorta salvaspazio
L'ESTERNO
Splendida vernice perlata blu Pacifico
Completamente originale e in ottime condizioni generali: non si vedeva una X-Type I in queste condizioni da molti anni.
Lucentezza profonda, recentemente trattata con ceramica dal venditore
Cerchi originali in lega SE da 16 pollici con appena qualche segno di marciapiede e nessuna delaminazione
Due piccoli segni sul cofano a causa di schegge di pietra
Una piccolissima rientranza sul lato inferiore del brancardo posteriore, quasi invisibile dall'altezza degli occhi.
Piccole bolle sul bordo interno del passaruota posteriore o/s
Alcuni graffi molto sottili sull'alettone o/s/f e sul quarto posteriore, visibili solo con alcune luci
Un piccolo segno sul paraurti posteriore
Targhe originali del rivenditore
Tutti gli stemmi e le finiture esterne sono in ottime condizioni
LA MECCANICA
V6 da 2.967 cc
231 CV
Cambio automatico a cinque marce
Quattro ruote motrici
Presentazione sotto il cofano molto pulita con fluidi freschi
Si guida in modo eccellente senza evidenti difetti o problemi con il motore, il cambio, la scatola di trasferimento, i freni, le sospensioni o lo sterzo.
Il chilometraggio può aumentare di poco perché il venditore usa l'auto occasionalmente.
SINTESI
Le prime X-Type stanno diventando auto molto rare al giorno d'oggi, soprattutto quelle con le prime immatricolazioni "Y", che sono state in vendita solo per otto settimane dal lancio prima che le nuove targhe "51" debuttassero nel 2001.
Questa X-Type è quindi un'auto molto precoce, destinata a far drizzare le orecchie ai collezionisti di Jaguar. La vettura si presenta in ottime condizioni generali, non restaurata e originale, con la vernice originale e un'interessante provenienza.
Le prime X-Type sono ormai al punto in cui i migliori esemplari iniziano ad attirare l'attenzione, e questa è sicuramente una di quelle. Un esemplare da conservare e custodire, perché presto non rimarrà quasi più nessuna X-Type.
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