Punti di forza
- Esemplare BMW compatta e desiderabile, con pochi chilometri e ben configurata
- Motore 3.0 litri sei cilindri in linea aspirato, con accelerazione libera, abbinato a un cambio manuale fluido
- Meno di 32.000 miglia dall’immatricolazione
- In dotazione anche l’eccezionale e ricercato hard top rimovibile
- Tenuta in garage asciutto e usata con parsimonia dall’acquisto del venditore, avvenuto due anni fa
Il fascino
Per molti appassionati BMW, la formula che definisce la casa bavarese è un motore sei cilindri in linea aspirato naturalmente che manda il potenziale alle ruote posteriori tramite un cambio manuale: una combinazione diventata sempre più rara nell’era moderna.
Questa Z4 offre esattamente questo mix, unendo la sua specifica “purista” a un chilometraggio contenuto, una palette di colori sobria tutta grigia e il ricercato hard top rimovibile per una maggiore fruibilità tutto l’anno. Compatta, bella da vedere e piacevolmente “analogica” secondo gli standard di oggi, la Z4 della generazione E85 è sempre più spesso considerata come una delle ultime roadster davvero “old school” prodotte dalla casa.
Che sia un’aggiunta a una collezione o una daily d’epoca, oppure un passatempo da weekend, la prossima proprietaria (o il prossimo proprietario) potrà contare su un’esperienza di guida cabrio coinvolgente.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 31.576 miglia (non verificato da garanzia)
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato revisione tecnica: MOT valido fino al 4 giugno 2027, esito pulito
- Specifiche tecniche: sei cilindri in linea 3.0 litri aspirato naturalmente, trazione posteriore, cambio manuale a sei rapporti
- Documentazione: documenti del proprietario, libretto di registrazione V5C, certificati MOT, fatture di manutenzione

Nel dettaglio
- Verniciatura grigio scuro con abitacolo coordinato in pelle grigia
- Cerchi in lega da 18” “Style 107”
- Sedili regolabili elettricamente con memoria guidatore a tre posizioni
- Tetto morbido azionato elettricamente e hard top rimovibile
- Roll bar con deflettori del vento in rete integrati
- Ala posteriore montata sul bagagliaio
- Secondo quanto riportato, l’auto è stata controllata dall’acquisto del venditore due anni fa: non sarebbe servito alcun intervento né sulla carrozzeria né sul motore, e non risultano segnalazioni in sede di MOT
- La carrozzeria viene indicata in buone condizioni, con solo un graffio davvero minimo sull’ala posteriore lato passeggero
- Usura normale sul sedile del guidatore dovuta a entrata e uscita
- Il venditore ci informa: “da sola, la parte hard top vale oltre £1000 - probabilmente circa £1500 e l’auto è stata ripresa in video anche sotto per mostrare che non c’è corrosione sul lato inferiore della vettura: è davvero un’auto solida, con pochi chilometri”

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