L'esclusiva Discovery 2 con motore V8 da 4,0 litri, ampiamente potenziata per l'uso fuoristrada e il campeggio
Rialzo Terrafirma da due pollici con molle per impieghi gravosi, conversione alle sospensioni pneumatiche, componenti dello sterzo rinforzati e tubi dei freni allungati
Ulteriori miglioramenti includono paraurti anteriori e posteriori in acciaio, snorkel sigillato, portapacchi Front Runner a tutta lunghezza, pneumatici all-terrain e cerchi in acciaio neri abbinati
Manutenzione annuale effettuata durante l’attuale proprietà e viaggi recentemente completati nel Devon e nel Galles senza problemi
Il certificato di revisione è valido fino a giugno 2027, conforme alle norme ULEZ
Il fascino
La Land Rover Discovery di seconda generazione ha saputo sviluppare ulteriormente la combinazione, propria del modello originale, di autentiche capacità fuoristrada e praticità familiare, introducendo al contempo un abitacolo più raffinato, un comportamento su strada migliorato e dotazioni sempre più sofisticate. Sotto la familiare silhouette dal tetto a gradini si nascondevano un telaio separato e un sistema di trazione integrale di alto livello, che hanno preservato gran parte del carattere robusto che aveva reso la Discovery un veicolo così versatile e completo.
Questo esemplare del 2003 è alimentato dal motore V8 da 4,0 litri abbinato a un cambio automatico a quattro rapporti, il che gli conferisce un carattere nettamente diverso rispetto alle versioni diesel più comunemente disponibili. La configurazione a sette posti e l’impianto audio Harman/Kardon offrono il comfort che ci si aspetta da una Discovery ben equipaggiata, mentre il venditore ha portato l’auto ben oltre in un’altra direzione.
Acquistata nel gennaio 2023, è stata successivamente trasformata in un modello orientato alle escursioni fuoristrada grazie a una vasta gamma di componenti Terrafirma e altre attrezzature specializzate. Le modifiche includono un rialzo di due pollici, molle per impieghi gravosi, conversione alle sospensioni pneumatiche, bracci dello sterzo rinforzati, tubi dei freni allungati, paraurti anteriori e posteriori in acciaio, uno snorkel, un portapacchi Front Runner a tutta lunghezza, pneumatici all-terrain e cerchi in acciaio nero abbinati. È importante sottolineare che il venditore precisa che il veicolo è stato utilizzato principalmente per il campeggio fuori rete piuttosto che per il fuoristrada estremo.
Con un modesto chilometraggio registrato di 66.253 miglia, la manutenzione annuale effettuata durante l’attuale proprietà e i recenti viaggi più lunghi nel Devon e nel Galles che, secondo quanto riferito, sono stati completati senza problemi, è chiaro che è rimasto un veicolo utilizzabile piuttosto che un semplice progetto statico. Per chi è alla ricerca di una Discovery V8 a basso chilometraggio già attrezzata per il campeggio e l’uso overland, questo esemplare ampiamente potenziato offre una versione particolarmente distintiva della Serie II.
Carrozzeria argento con abitacolo rivestito in pelle nera
Configurazione a sette posti, inclusi due sedili ribaltabili nel vano di carico
Tappetini in gomma originali conservati
Radio Land Rover originale con codice di sicurezza
Impianto audio premium Harman Kardon
Interni descritti dal venditore come in condizioni eccellenti e sottoposti a pulizia professionale circa ogni due mesi, con la pelle regolarmente trattata
Il rivestimento del tetto è ancora fissato, sebbene il venditore segnali alcuni primi segni di distacco e avverte che potrebbe essere necessaria una sostituzione in futuro
Il motore della ventola del riscaldamento è attualmente scollegato, con un ricambio fornito e pronto per l’installazione
Il tetto apribile elettrico rimane funzionante, ma è stato sigillato e coperto con del nastro adesivo
Kit di rialzo Terrafirma da due pollici, dotato di molle Terrafirma per impieghi gravosi
È stata effettuata la conversione alle sospensioni pneumatiche
Sono stati montati tubi dei freni allungati e bracci dello sterzo rinforzati
Ammortizzatore di sterzo Terrafirma fornito con l’auto ma attualmente non installato
Snorkel completamente sigillato montato
Paraurti anteriore in acciaio con verricello Terrafirma e paraurti posteriore in acciaio Wildboar
Portapacchi Front Runner a tutta lunghezza con barra luminosa a LED anteriore
Luce a LED sul portapacchi posteriore montata ma non ancora collegata
Kit parafanghi allargati, protezioni per i fari anteriori e deflettori d'aria montati
Tromba ad aria compressa installata
Sezionatore della batteria azionabile tramite telecomando
Nuovi pneumatici all-terrain Comforser montati su cerchi in acciaio neri abbinati
In dotazione anche ruota di scorta e pneumatico abbinati
Impianto di scarico diretto montato
Acquistato dal venditore nel gennaio 2023 e tenuto in garage fino al 2025, in attesa del completamento della conversione per viaggi su strada
Manutenzione effettuata annualmente durante l’attuale proprietà, con tre anni di cronologia degli interventi disponibile
Interruttore di selezione della scatola del cambio automatico (“XYZ”) sostituito a seguito di precedenti problemi relativi alla spia di avvertimento
Il venditore riferisce che il motore si avvia facilmente e che recentemente ha completato viaggi nel Devon e nel Galles senza problemi
Tre spie “Amigo” sono attualmente accese; il venditore attribuisce il fenomeno alla necessità di sostituire un sensore ABS
Sono presenti segni esterni dovuti all’usura del tempo, tra cui un piccolo graffio sulla portiera del passeggero
Si nota una piccola area di vernice gonfiata e una lieve macchia di ruggine vicino al finestrino lato passeggero
È visibile corrosione superficiale sul telaio, sebbene il venditore lo descriva come solido e privo di segni di marciume
La targa privata «A10 RCY» è inclusa nella vendita
La tenda da tetto è disponibile separatamente e non è inclusa nella vendita
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