Punti in evidenza
- Rara Mitsubishi Racing modello JDM, disponibile per soli due anni
- Una delle sole 3.030 MR vendute
- Due proprietari nel Regno Unito da quando è arrivata nel 2005
- Grande archivio storico con manutenzioni e upgrade
- Aggiornata per erogare 398bhp dal motore 2L 4G63T
- MOT attuale valido fino ad aprile 2027
- Indica solo 72.500 miglia
L’appeal
Con la lunga serie di Lancer Evo incredibilmente performanti e spietati, è facile cadere in un “buco nero” di specifiche. Quindi chiariscimolo subito: questa è tra le auto più speciali di un gran numero di auto speciali. Perché è l’ultra-rara Mitsubishi Racing ‘MR,’ disponibile sull’EV VIII per soli due anni, dal 2004 al 2005, con appena 3.030 esemplari venduti in tutto il mondo. Inizialmente disponibile solo come auto JDM, la sua eccellenza ha spinto Mitsubishi a renderla disponibile anche per gli acquirenti worldwide.
A rendere speciale la MR è una lunghissima lista di miglioramenti di dettaglio, tutti orientati a creare un’auto più leggera, più veloce e con baricentro più basso. Gli upgrade chiave includono ammortizzatori Bilstein, lamiera tetto in alluminio, cambio 6 marce a rapporti ravvicinati, turbocompressore rivisto per il motore 4G63T da 2 litri e centraline AWD ritarate. Oltre alle finiture dedicate (discrete), queste auto si riconoscono per i cerchi BBS, i sedili sportivi Recaro e l’abbinamento tra parti in carbonio e finiture interne in alluminio.
Questa MR del 2004 è una prima versione originale JDM arrivata nel Regno Unito nel 2005. Da allora ha avuto soltanto due proprietari registrati. Esternamente sembra stock, ma è stata aggiornata in modo importante, come indicato qui sotto. Tra le modifiche ci sono pistoni forgiati drop-in e kit bielle di RC Developments. Il lavoro porta 398bhp alle ruote, secondo la lettura di un banco prova. Acompagna l’auto un enorme fascicolo storico con interventi regolari durante tutta la sua permanenza nel Regno Unito. Ultimo tagliando eseguito nei primi mesi del 2024 e in dotazione ha un MOT lungo, valido fino ad aprile 2027.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 72.507 miglia indicate
- Paese di immatricolazione: originariamente Giappone, ora Regno Unito
- Stato revisione tecnica: 30 aprile 2027 con annotazioni
- Specifiche tecniche: 1.998cc 4G63T 398bhp turbo 4 cilindri, cambio 6 marce a rapporti ravvicinati, AWD
- Documentazione: grande fascicolo storico come mostrato, stampa banco prova, fatture dal periodo nel Regno Unito, documentazione giapponese, varie vecchie revisioni MOT
Rc Developments Drop-In Forged Pistons and Rod Package:
- Pistoni forgiati personalizzati Rc Developments Spec CP
- Bielle Manley i-Beam Con-Rods
- Kit bulloneria ARP per testata
- Guarnizione metal headgasket HKS da 1,2mm
- Kit cuscinetti Big End ACL
Il dettaglio
- Tergicristallo? No. Vernice metallizzata grigia in generale ben tenuta, con alcune aree riverniciate da segnalare
- Mantiene in gran parte le caratteristiche specifiche MR, incluse le belle BBS multispoke
- Si notano alcuni segni del tempo all’esterno, come il bordo dell’alettone posteriore
- Sotto scocca come da foto, con alcune riparazioni precedenti annotate al MOT
- Interni in tessuto nero di fabbrica con sedili sportivi Recaro anteriori
- Leggero invecchiamento su sedili e finiture, tipico di età e chilometraggio
- Montato pomello cambio in alluminio blu RalliArt e touchscreen Pioneer
- Tante manutenzioni e upgrade dettagliati in foto e sopra
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