Highlights
- Seltener JDM Mitsubishi Racing Racing-Modell, nur für zwei Jahre verfügbar
- Einer von nur 3.030 verkauften MR-Fahrzeugen
- Zwei UK-Halter seit der Ankunft im Jahr 2005
- Große Historienakte mit Wartungen und Upgrades
- Aufgerüstet auf 398bhp aus dem 2L 4G63T-Motor
- Aktueller MOT gültig bis April 2027
- Zeigt nur 72.500 Meilen
Der Reiz
Mit der langen Reihe gnadenlos fähiger Lancer Evos ist es schnell passiert, dass man in ein Spezifikations-„Wurmloch“ gerät. Also ganz klar: Dieses Auto gehört zu den besonderssten unter einer ganzen Reihe besonderer Fahrzeuge. Und das liegt daran, dass es der ultrarare Mitsubishi Racing „MR“ ist – nur zwei Jahre lang auf dem EV VIII erhältlich, von 2004 bis 2005, weltweit lediglich 3.030 Stück. Anfangs nur als JDM-Fahrzeug verfügbar, hat die Genialität des MR Mitsubishi schnell dazu gebracht, ihn auch für Käufer weltweit freizugeben.
Was den MR ausmacht, ist eine sehr lange Liste an Detailverbesserungen – alles mit dem Fokus, ein leichteres, schnelleres Auto mit niedrigerem Schwerpunkt zu liefern. Zu den wichtigsten Upgrades zählen Bilstein-Dämpfer, eine Dachhaut aus Aluminium, ein 6-Gang-Getriebe mit Close-Ratio, ein überarbeiteter Turbo für den 4G63T 2L Motor sowie neu abgestimmte AWD-Elektronik. Abgesehen von dezenten Emblemen lassen sich diese Fahrzeuge unter anderem an ihren BBS-Alufelgen, den Recaro-Sportsitzen sowie der Mischung aus Carbon- und Aluminium-Verkleidungen im Innenraum erkennen.
Dieser 2004er MR ist ein früher, originaler JDM-MR, der 2005 in Großbritannien ankam. Seitdem hatte er nur zwei eingetragene Halter. Von außen wirkt er serienmäßig, wurde aber – wie unten im Detail beschrieben – umfassend aufgerüstet. Dazu gehören unter anderem die Drop-In-Forged-Pistons und das Pleuelpaket von RC Developments. Die Arbeit bringt laut einem Dyno-Readout 398bhp an den Rädern. Eine riesige Historienakte liegt dabei und zeigt regelmäßige Arbeiten über die gesamte Zeit in UK. Zuletzt gewartet wurde er Anfang 2024, und er kommt mit einem langen MOT, gültig bis April 2027.
Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 72.507 Meilen abgelesen
- Land der Zulassung: ursprünglich Japan, jetzt UK
- Technischer Prüfstatus: 30. April 2027 mit Hinweisen
- Technische Daten: 1.998cc 4G63T 398bhp 4-Zylinder Turbo, 6-Gang Close-Ratio-Getriebe, Allrad (AWD)
- Papiere: große Historienakte wie gezeigt, Dyno-Printouts, Rechnungen aus der Zeit in UK, japanische Unterlagen, diverse alte MOTs
Rc Developments Drop-In Forged Pistons und Rod Package:
- Custom Rc Developments Spec CP Forged Pistons
- Manley i-Beam Con-Rods
- ARP Cylinder Head Stud Kit
- HKS 1,2mm Metal Headgasket
- ACL Big End Bearing Set
Details
- Insgesamt gepflegter grauer Metallic-Lack mit nachlackierten Bereichen, die man notieren sollte
- Bewahrt größtenteils seine MR-spezifischen Merkmale, einschließlich attraktiver BBS-Mehrspeichenfelgen
- Ein paar altersbedingte Spuren außen, z. B. die Kante am Heckspoiler
- Unterboden wie gezeigt, mit einigen früheren Reparaturen, die im MOT vermerkt sind
- Werkseitig schwarzer Stoffinnenraum mit Recaro-Vordersitzen
- Leichte Alterung an Sitzen und Verkleidungen – typisch für Alter und Laufleistung
- Montiert mit RalliArt blauem Aluminium-Schaltknauf und Pioneer Touchscreen
- Viele Wartungs- und Upgrade-Arbeiten – detailliert auf Fotos und oben beschrieben
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