Destaques
- Raro modelo JDM da Mitsubishi Racing disponível apenas durante dois anos
- Um dos apenas 3.030 MR vendidos
- Dois proprietários no Reino Unido desde que chegou em 2005
- Grande processo histórico com manutenção e upgrades
- Actualização para fornecer 398bhp a partir do motor 2L 4G63T
- MOT em vigor até Abril de 2027
- Mostra apenas 72.500 milhas
O Fascínio
Com a longa presença dos Lancer Evos brutalmente competentes, é fácil cair num “buraco” de especificações. Por isso, vamos deixar isto claro: este carro está entre os mais especiais de um grande conjunto de carros especiais. E isso porque se trata do ultra-raro Mitsubishi Racing ‘MR’, que esteve disponível no EV VIII apenas durante dois anos, de 2004 a 2005, com apenas 3.030 unidades vendidas em todo o mundo. Inicialmente apenas disponível como carro JDM, o seu brilhantismo depressa fez com que a Mitsubishi o disponibilizasse para compradores de todo o mundo.
O que distingue o MR é uma lista bastante longa de melhorias de detalhe, todas focadas em entregar um carro mais leve, mais rápido e com um centro de gravidade mais baixo. Entre os principais upgrades estão os amortecedores Bilstein, a chapa do tejadilho em alumínio, caixa de velocidades de 6 velocidades em relação curta (close ratio), turbo reconfigurado para o motor 2L 4G63T e electrónica AWD afinada de novo. Para além dos emblemas discretos, estes carros podem ser identificados pelas jantes BBS, bancos desportivos Recaro e pela mistura de acabamentos em carbono e alumínio no habitáculo.
Este MR de 2004 é um MR JDM inicial, original, que chegou ao Reino Unido em 2005. Desde então, teve apenas dois proprietários registados. O carro parece de origem, mas foi alvo de upgrades extensivos, como se detalha abaixo. Estes incluem o kit de pistões forjados “drop-in” e o conjunto de bielas da RC Developments. O trabalho entrega 398bhp às rodas, segundo uma leitura em banco de potência. Acompanhando o carro existe um enorme processo histórico, que mostra trabalhos regulares ao longo do seu tempo no Reino Unido. Foi a última vez assistido no início de 2024 e vem com um MOT longo e válido até Abril de 2027.
Informação Principal
- Quilometragem: 72.507 milhas indicadas
- País de registo: originalmente Japão, agora Reino Unido
- Status da inspecção técnica: 30 de Abril de 2027 com indicações (advisories)
- Especificações técnicas: 1.998cc 4G63T 398bhp turbo 4 cilindros, caixa de 6 velocidades em relação curta (close ratio), AWD
- Documentação: grande processo histórico como mostrado, prints do banco de potência, facturas do tempo no Reino Unido, documentação japonesa, vários MOT antigos
Rc Developments Drop-In Forged Pistons and Rod Package:
- Rc Developments Spec CP pistões forjados personalizados
- Bielas Manley i-Beam Con-Rods
- Kit ARP para pernos da culassa (Cylinder Head Stud Kit)
- Junta de cabeçote HKS de 1,2mm (Metal Headgasket)
- Conjunto de rolamentos de veio (Big End Bearing Set) ACL
O Detalhe
- Acabamento geral em pintura metálica cinzenta bem cuidada, com áreas repintadas a assinalar
- Mantém grande parte das características específicas do MR, incluindo atractivas jantes BBS de múltiplos raios
- Algum desgaste visível no exterior, como a aresta do spoiler traseiro
- Parte inferior conforme mostrado, com algumas reparações anteriores assinaladas no MOT
- Interior de tecido preto de fábrica com bancos desportivos dianteiros Recaro
- Alguma ligeira “idade” nos bancos e nos acabamentos, típico da idade e da quilometragem
- Inclui punho de mudanças em alumínio azul da RalliArt e ecrã tátil Pioneer
- Muita manutenção e upgrades detalhados nas fotos e acima
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