Caratteristiche principali
- STi accuratamente modificata che sembra di serie
- Detentore appassionato dal 2017
- Motore ampiamente modificato che produce 480 CV e 490 libbre di coppia
- Mappata e configurata dal guru di Impreza Andy Forrest
- Cronologia completa dei servizi con ricevute che superano le 10.000 sterline solo per i ricambi
- Equipaggiata in fabbrica con il Prodrive Performance Package con certificato di verifica
- Conservata in un garage riscaldato e guidata solo in estate
- Esemplare molto ordinato e ben presentato con ottime modifiche
- MOT fino a giugno 2025, ma viene fornita con 12 mesi di certificato di revisione.
Il fascino
L'Impreza "Occhio di Falco" ha aggiornato e migliorato l'estetica della seconda generazione della Subaru da strada e da rally. Questo esemplare sembra una STi UK Edition standard, ma non lo è affatto.
Cominciamo con le statistiche. Il suo motore, ricostruito e aggiornato, è in grado di erogare 480 CV e 490 lb/ft di coppia ed è stato configurato e mappato dal guru della Impreza Andy Forrest. L'annuncio delle migliorie apportate per ottenere questi risultati è lungo e impressionante. L'equipaggiamento è stato naturalmente migliorato con freni, sospensioni e sistemi di frizione potenziati. Il venditore ci dice che i miglioramenti hanno comportato un investimento complessivo di oltre 10.000 sterline.
Ha acquistato l'auto nel 2017 e ha commissionato i lavori nel 2020. Ci è stato detto che da allora ha percorso solo 6.000 miglia e si è dimostrata impeccabile.
Sia all'interno che all'esterno, questa vettura si presenta molto bene, con poche e leggerissime tracce d'uso. La storia del servizio è altrettanto impressionante. Oltre ai costosi aggiornamenti, l'auto è stata alimentata solo con olio Millers Nanodrive 10/50 di qualità dal 2017, con cambi d'olio annuali indipendentemente dal chilometraggio. I fluidi della scatola del cambio e del differenziale sono stati sostituiti 3.000 miglia fa. L'auto è stata revisionata prima della vendita e viene venduta con un certificato di revisione in corso fino a giugno.
Si tratta di un'Impreza altamente specificata che sfrutta a fondo le capacità di questa auto molto capace. Sicuramente sorprenderà qualche supercar. Un'occasione da non perdere per gli appassionati di guida.
Il venditore afferma che:
"L'auto è fantastica da guidare e mi fa sempre sorridere. È molto più divertente ora di quanto non fosse nella versione standard ed è molto più veloce. Penso che sia il punto di forza per la potenza, in quanto è ancora molto utilizzabile e l'auto mantiene ancora la guidabilità di serie. Possiedo quest' auto da 9 anni e l'ho amata, ma purtroppo la sto vendendo per finanziare il progetto di una casa".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 18 ottobre 2006
- Sei detentori iscritti
- Proprietario attuale da maggio 2017
- Manuali e portafoglio di fabbrica
- Usata solo in estate dall'attuale proprietario
- Conservata in un garage riscaldato dal venditore quando non viene utilizzata
- Cronologia completa dei servizi e ricevute che superano le 10.000 sterline
- Documenti risalenti alla vendita originale
- Equipaggiata con il Prodrive Performance Pack dalla fabbrica, con un certificato ufficiale
- Certificato di revisione fino al 29 giugno 2025 con lievi avvisi da segnalare
- Verrà consegnata con un nuovo certificato di revisione
- 101.861 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione.
- L'auto si trova nelle Shetland ma può essere ritirata ad Aberdeen.
La condizione
- Vernice argento metallizzato in ottime condizioni originali
- Alcune schegge di pietra sul cofano e un graffio all'interno della chiusura della portiera posteriore destra
- Carrozzeria dritta con i soliti accessori STi, compresi gli spoiler anteriori e posteriori.
- La carrozzeria si presenta bene su archi, davanzali e bordi dei pannelli
- Nessun danno alla carrozzeria o incidente segnalato
- Cerchi in lega PRODRIVE GT1 appena verniciati a polvere color oro
- Pneumatici Michelin Pilot Sport montati in tinta con il certificato di revisione per i pneumatici anteriori.
- Nessun certificato di revisione in corso.
- Vetri in buono stato con vetri posteriori e laterali provvisti di pellicola protettiva
- Esterno ben dettagliato, compresi i parafanghi STi
- Interni in gran parte di serie in ottimo ordine con usura minima
- Sedili in tessuto Recaro nero con inserti in pelle scamosciata e decalcomanie STi in ottime condizioni
- Leggera usura nelle zone più trafficate, come l'imbottitura del sedile del guidatore e il volante.
- Vari aggiornamenti riassunti di seguito
- Equipaggiata con un'unità principale Pioneer con CarPlay e indicatori STACK
- Interruttori interni, quadranti, schede delle porte, cielo, imperiale e cruscotto ben conservati
- Non sono stati segnalati guasti agli impianti elettrici, ai quadranti, agli interruttori e all'illuminazione.
- Nessuna spia del cruscotto segnalata
Gli allestimenti interni comprendono:
- Pomello del cambio in billet
- Indicatore di pressione meccanico a scacchiera
- Manometro elettrico della pressione dell'olio Stack
- Indicatore della temperatura dell'olio elettrico Stack
- Indicatore del rapporto aria-carburante Innovate
- Unità principale Pioneer con carplay
La meccanica
- Motore da 2.457 cc
- 480 CV e 490 lb/ft di coppia con modifiche approfondite
- Il venditore descrive il motore aggiornato come più forte e più potente
- Cambio DCCD a 6 marce con cambio fluido
- Aggiornamento delle sospensioni complete Pedders EziFit
- Nuovi dischi Godspeed scanalati e pastiglie in Kevlar su tutta la gamma
- 6.000 miglia da quando sono stati effettuati gli aggiornamenti e la ristrutturazione di cui sotto
- Motore mappato dal guru della Impreza Andy Forrest
- Sempre alimentata con olio Millers Nanodrive 10/50
- Cambio olio e manutenzione annuali indipendentemente dal chilometraggio
- Olii del cambio e del differenziale negli ultimi 3.000 miglia
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Avvertenze minori da notare sull'attuale certificato di revisione
Specifiche indicate dal venditore:
- Blocco Subaru nuovo di zecca, modificato da AS Performance.
- Inserti a ponte chiuso e poi alesaggio/alesaggio per montare pistoni MAHLE Motorsport
- Bielle MANLEY H tuff con cuscinetti di banco e di banco King
- Testate RCM da 11 mm con guarnizioni Cosworth
- Pompa dell'olio da 11 mm
- Puleggia di manovella GFB Billet
- Tubo di raccolta dell'olio RCM con smorzatore
- Tutte le nuove guarnizioni originali del motore, guarnizioni, pompa dell'acqua nuova e kit cinghia di distribuzione, ecc.
- Teste dei cilindri rinnovate
- Distanziali termici del collettore di aspirazione
- Turbo dinamico MDX321T
- Valvola di scarico supersonica Turbosmart
- Tubo di aspirazione turbo in silicone RCM PCV delete
- Collettori di scarico e up-pipe Fuji Racing non uguali
- Scarico posteriore da 3 pollici per il turbo
- Tubi del liquido di raffreddamento in silicone MISHIMOTO e radiatore in alluminio potenziato
- Tubi carburante TORQUES AN con linee parallele tutte collegate con raccordi AN
- Regolatore di pressione del carburante RCM
- Iniettori carburante da 1050cc a documento d'identità
- Pompa del carburante RCM 340
- Supporto passo motore Fuji racing ricavato dal pieno
- Intercooler anteriore JAPSPEED (modificato con staffe aggiuntive ecc.)
- Eliminazione TGV
- Frizione Competition Clutches stage 2 e volano leggero
- Kit solenoide di controllo boost a 3 porte RCM
- Serbatoio dell'olio
- Conversione della batteria piccola Spec C
- Sospensioni complete Pedders EziFit con upgrade di ammortizzatori e molle
- Aggiornamento griglia anteriore a rete
- Stabilizzatori alari Perrin
- Clacson Hella
- Nuovi dischi Godspeed scanalati e pastiglie in Kevlar su tutto il perimetro
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