Punti salienti
- £14.000 di migliorie meccaniche dal 2022
- Gli interventi includono manutenzione e una nuova turbina, collettore, sostituzione freni e revisione sospensioni
- Solo due proprietari registrati, l'attuale dal 2012
- Modello V8 diesel biturbo da 272 CV con specifiche di alto livello molto ricercato
Il fascino
La Sport è stata la risposta Range Rover al BMW X5, condensando ciò che è di buono nel fratello maggiore in una cornice più compatta e agile. È stato un enorme successo e continua ad essere popolare tra gli acquirenti che cercano l’esperienza Range Rover senza le dimensioni classiche e a volte ingombranti.
Questa Sport del 2009 è un modello ad alto livello HSE dotato del motore diesel più potente, il 272 CV 3.6L biturbo TDV8. Verniciata in blu scuro con cabina in pelle beige, ha avuto solo due proprietari nella sua vita, l’attuale dal 2012.
È stata ben mantenuta, particolarmente dal 2022. Oltre £14.000 sono stati investiti da allora nelle parti meccaniche. Quel lavoro è dettagliato nelle foto e comprende nuovo turbo, collettore, dischi dei freni, pastiglie e pinze e attenzione ai freni e alle sospensioni. Naturalmente è stata anche regolarmente tagliandata.
L’MOT è recentemente scaduto, quindi dovrà essere rinnovato prima di tornare in strada. Una volta fatto, otterrete un lavoro molto lussuoso da traino.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione 12 marzo 2009
- Due proprietari registrati fin dalla nuova
- Proprietario attuale dal ottobre 2012
- Ultimo MOT valido fino ad agosto 2025 con alcune indicazioni
- Recenti lavori per un totale di £14.000 mostrati nelle foto e riassunti qui sotto
Lavori recenti dal 2022:
- 11/03/24: manutenzione e altri lavori - £631
- 11/10/23: riparazioni al collettore e relativi lavori - £1,611
- 12/07/23: dischi dei freni, pinze e relativi lavori - £2,913
- 08/04/22: nuovo turbo, interventi su sospensione e freni e manutenzione - £8,404
Lo stato
- Carrozzeria blu scuro in condizioni discrete per l’età come mostrato
- La verniciatura presenta alcune schegge da pietrisco anteriormente e altri piccoli graffi e segni
- La carrozzeria appare in buone condizioni, inclusi archi, bordi delle porte e soglie
- Lato inferiore come mostrato nelle foto senza avvisi strutturali al MOT di agosto 2024
- Ruote in lega multirazze originali presentabili con alcuni segnali di incurvatura da segnalare
- Montaggio con una mescola di pneumatici con battistrada residuo mostrato nelle foto
- Fornito con gancio traino
- Specifiche HSE con pelle completa, inserti in legno chiaro e tetto apribile
- Impianto Harman Kardon e sedili anteriori elettrici con memoria per il guidatore
- Interni in pelle beige presentabili con usura tipica per chilometraggio
- Danno al sedile del guidatore come mostrato
- il tessuto della testata sembra pulito ma è leggermente sgonfio agli angoli come mostrato
- Moquette in buone condizioni in tutto l’abitacolo con tappetini protettivi
- Il vano bagagli è pulito e presentabile
- Ruota di scorta a grandezza normale e set di strumenti parziale
La meccanica
- 3.628cc ‘Ford Lion’ 272CV twin turbo diesel V8
- Cambio automatico a 6 marce ‘Commandshift’
- Indicatore di check engine e luci airbag accesi
- Manutenzione recente dettagliata sopra
- Manutenzione meccanica estesa dal 2022 come sopra
- Ultimo MOT valido fino ad agosto 2025 con due indicazioni
- È necessario sostituire valvole EGR e iniettori per risolvere il problema di gestione motore.
- C’è anche un guasto visibile sulla sospensione
- Si vede anche un guasto all’aria condizionata del guidatore
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