La Ferrari 488 GTB ha segnato un vero spartiacque nella stirpe delle berlinette a motore centrale di Maranello: la prima ad adottare la doppia sovralimentazione, senza però perdere la carica drammatica “viscerale” che ci si aspetta dalla leggendaria casa. Con 670 CV disponibili dal suo V8 da 3,9 litri, un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti e un telaio orientato al pilota capace di rivaleggiare con il meglio del meglio, la 488 GTB ha ottenuto consensi praticamente unanimi dalla stampa di settore e, da allora, si è consolidata come un elemento imprescindibile della gamma Ferrari del XXI secolo.

È un’auto dal carattere monumentale, ma con un equilibrio esasperante, e grazie a quel Twin-Turbo potrebbe essere il prodotto di Maranello più rivoluzionario di questo decennio. Eppure, mentre il complicato “treno” tra ibridazione e digitalizzazione continua la sua corsa, questa oggi riesce a sembrare sorprendentemente tradizionale—nel modo migliore—per il fortunato automobilista al volante.

Questo esemplare del 2017 ci arriva in un’elegante combinazione di carrozzeria Nera con interno Sabbia: un accostamento imponente, senza mezzi termini, e ben diverso dai rossi e dai gialli che si vedono più spesso. Con un chilometraggio decisamente contenuto di soli 13.515 km, è pronta e carica—accompagnata da una verifica di sicurezza del veicolo valida fino a giugno 2027.

Imponente e “sleek” con il taglio all’indietro, la 488GTB è già di per sé un vero colpo d’occhio—ma in questo caso la vernice Nera ne crea una versione particolarmente speciale. Scura, intimidatoria e destinata a farsi notare, è a dir poco dieci volte più sorprendente rispetto alle tinte luminose più comunemente viste, tanto tipiche di Maranello.

Dentro, l’abitacolo sontuoso e sportivo è in buono stato e trasmette una determinazione feroce: tutti gli strumenti e gli schermi risultano funzionanti e la selleria è pronta e in attesa del suo nuovo pilota. 

670 CV. Un numero davvero notevole, e anche se molti temevano che un Twin-turbo potesse “strozzare” l’eccitazione viscerale tipica di un motore Ferrari, non c’era motivo di preoccuparsi—la 488 entusiasma e sorprende in egual misura: è una macchina sorprendentemente raffinata, piena di spinta e di agilità.

Il venditore riferisce che questa vettura è in ottima salute meccanica ed è conforme alla specifica di fabbrica. Non abbiamo dubbi che si rivelerà un modern classic molto, molto gratificante: un’auto che sfida e definisce lo standard Ferrari, e lo fa in egual misura.

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