De Ferrari 488 GTB betekende een kantelpunt in de mid-engine berlinetta-lijn van Maranello: de eerste die twin-turbo’s introduceerde, maar zonder ook maar iets van het rauwe, meeslepende spektakel te verliezen waar het legendarische merk om bekendstaat. Met 670 pk die uit z’n 3.9-liter V8 te halen zijn, een zevenversnellings dual-clutch transmissie en een chassis dat vooral gericht is op de bestuurder—en dat tot de beste in zijn klasse behoort—verwierf de 488 GTB vrijwel unanieme lof van de auto- en motorsportpers. Inmiddels heeft hij zich definitief genesteld als onmisbaar onderdeel van Ferrari’s productassortiment in de 21e eeuw.

Het is een auto met monumentaal karakter en tegelijk een intense balans. Dankzij die Twin-Turbo is het mogelijk zelfs het meest revolutionaire Maranello-model van het decennium, maar terwijl de trein van hybridisatie en digitalisering maar voort blijft rijden, voelt dit exemplaar voor de gelukkige bestuurder nu juist heerlijk traditioneel aan.

Deze 2017-versie komt bij ons in een elegante combinatie van Nero carrosserie over een Sabbia interieur—een indrukwekkende kleurenmix, als die er al is, en duidelijk anders dan de rood- en geeltonen die je veel vaker ziet. Met een opmerkelijk lichte stand van 13.515 kilometer staat hij klaar en staat hij te popelen om de weg op te gaan, vergezeld van een voertuigveiligheidskeuring die geldig is tot juni 2027.

Indrukwekkend en strak naar achteren gekamd: de 488GTB is al een bijzonder knappe verschijning—maar dit exemplaar met z’n Nero lakwerk maakt het helemaal speciaal. Donker, intimiderend en gemaakt om blikken te trekken; in vergelijking met de veel vaker geziene felle tinten die zo typisch zijn voor Maranello is het bijna tien keer zo spectaculair.

Vanbinnen is de riante, sportieve cockpit in goede staat en oogt hij vastberaden, met alle instrumenten en schermen naar verluidt in goede werkende toestand. Ook de bekleding staat klaar om de nieuwe bestuurder te verwelkomen. 

670 pk. Dat is een stevig getal, en hoewel velen vreesden dat een Twin-turbo de rauwe, opwindende kick van een Ferrari-motor zou afremmen, hoefde dat niet—de 488 levert spanning én verrassingen in gelijke mate: een verrassend geraffineerde machine, vol punch en wendbaarheid.

De verkoper meldt dat dit exemplaar in uitstekende mechanische conditie verkeert en matches de fabrieksopbouw. We hebben weinig twijfel dat dit een heel, heel belonende moderne youngtimer wordt—a cargo die de Ferrari-standaard zowel trotseert als definieert, precies in dezelfde mate.

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds beschermd door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..

✓ We verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding  wordt betaald als jij de gelukkige winnaar bent tijdens de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Verkocht zoals gezien”, op basis van “zoals het is, waar het staat” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren, voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of prijsbedrag, afhankelijk van wat er in de advertentie is gespecificeerd.

✓ We willen een soepele transactie, net zo goed als jij dat wil. Daarom rijden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss / afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totaalverlies op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we helpen je met het verstrekken van labelcategorieën (Cat C/D/S/N). Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod altijd zelf een volledige voertuighistoriecheck te doen.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen—dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import toegestaan is.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.