Punti salienti
- Restauro fotografico completo con un grosso archivio di ricevute
- Schema cromatico di origine di fabbrica Iris Blue con bordi/blu
- Riferito da Bill Rawles come “uno dei migliori Frogeye Sprites” verso il 2016.
- Auto originale con guida a destra UK, cofano in acciaio
- Mot validità (MOT) fino a ottobre 2026
Il fascino
La "Frogeye" è una delle sportive più amate e caratterizzate della Gran Bretagna. Compatta, leggera e con un volto nuovo e amichevole, è una tra le sportive britanniche più celebrate, con una guida agile che resta particolarmente divertente, anche rispetto agli altri contemporanei inglesi - e grazie alla nota libreria di pezzi Austin, è facile da curare, pure.
Il precedente proprietario ha restaurato a fondo questa vettura nel 2006, iniziando con un nuovo cablaggio prima di procedere con una completa smontaggio. L’auto è stata sabbiata fino al metallo nudo, ha ricevuto tutte le riparazioni di saldatura necessarie ed è rimasta sei settimane in un carrozzeria prima di essere meticolosamente rifatta con componenti ricondizionati. Questa restoration è ancora molto valida - è un’esemplare eccellente.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel Regno Unito il 18 maggio 1960
- Ha avuto 5 precedenti proprietari registrati in totale, con l’attuale intestatario che possiede l’auto dal 2016
- MOT valido fino a ottobre 2026
- Viene fornita di certificato Heritage e del vecchio librettone originale
- Ampio album fotografico che documenta il processo di restauro
- Grandissimo file di ricevute per i pezzi usati durante il restauro

La Condizione
- Presentata nello schema cromatico di origine: Iris Blue esterno con bordi/blu e capottina nera
- Il colore è stato ripristinato dalla grigia al Iris Blue originale il 22/04/1993
- Completamente restaurata nel 2006
- Cofano in acciaio
- 4 pneumatici Michelin abbinati
- Viene fornita con hardtop Works Style
- Includere fiancate, soft-top e coprigambe
- Interni rifatti, in condizioni smart
- Equipaggiata con volante Moto-Lita d’epoca
- Equipaggiata con estintore d’epoca
- Aspresso ruota di scorta presente e corretta

La meccanica
- Motore A-Series 1.098cc a 4 cilindri (aggiornato dall’originale 948cc)
- Trasmissione manuale a 4 marce
- Motore e cambio rifatti durante il restauro
- Sistema doppio carburatore SU
- Scarico ad alte prestazioni in acciaio inox
- Accensione elettronica
- Con moderne boccole in poli
- Molle a foglia aggiornate
- Il venditore segnala alcune leggere perdite d’olio, ma nessun difetto meccanico noto
- Il venditore ha dichiarato che l’auto ha avuto poco uso recentemente, quindi è consigliata una buona controllata e una prova prima di qualsiasi viaggio
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. Acquistando e/o facendo un’offerta, acconsenti anche ai seguenti:
✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore aziendale. E sei coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Ti chiediamo di pagare una commissione non rimborsabile se sei l’eventuale fortunato vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQs e i T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida e consigliare di effettuare un'ispezione completa prima dell’acquisto per la tua tranquillità.
✓ IVA inclusa nel costo del acquisto. L’IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale dell’asta o dell’offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, trattiamo tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non vi siano marcatori di assicurazioni per danni o furto e che non vi siano debiti finanziari, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Interessati anche controlliamo se i veicoli sono registrati come rottamati come parte di una richiesta di risarcimento d’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo utili etichette sulle rotture (Cat C/D/S/N) per facilitare, la presenza o meno di una etichetta non garantisce lo stato del veicolo e è sempre consigliabile eseguire un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d’importazione, quindi vale la pena verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

