In evidenza
- Un raro Citroën DS 19 Pallas prima serie, disponibile solo tra settembre 1964 e giugno 1965
- Numeri di telaio e colore Palladium Grey corretti ed abbinati
- Restauro conservativo eseguito in Francia prima del 2010
- Manutenzione recente delle sospensioni con componenti originali provenienti da DS Essen
Le Attrazioni
La DS ha cambiato tutto. Era un’auto rivoluzionaria e ha messo in discussione tutte le convenzioni consolidate dell’industria automobilistica, adottando un ingegnoso sistema idropneumatico impiegato dalla sospensione, dai freni e, in alcuni modelli, dalla sterzata. Il design era futuristico, degno di una navicella spaziale; non c’è mai stata una vettura simile prima né dopo.
Questo esemplare è proprio l’auto che tutti gli appassionati di Citroën DS sognano; il rarissimo DS 19 Pallas dalle “occhioni di rana”, disponibile solo tra settembre 1964 e giugno 1965. È dotato di equipaggiamento molto completo, numeri di telaio corretti e colori abbinati ed è particolarmente affascinante in questa elegante tonalità di Grigio Palladio.
Il venditore ci ha informato:
"L’auto è in ottime condizioni, essendo stata restaurata prima del 2010 in Francia, da dove proviene. Al momento dell’acquisto nel 2010, l’auto era ancora dotata della targa originale francese, come mostrato nel documento di immatricolazione italiano".
"Il restauro, probabilmente conservativo, ha riguardato la carrozzeria e la meccanica, ma l’interno è originale e non è mai stato rifatto. L’auto ha numeri di telaio e colori corretti e abbinati, in un elegante Grigio Palladio; durante il restauro è stato montato un sistema di scarico in acciaio inox."
"Negli ultimi anni l’auto è stata regolarmente tagliandata: la sospensione è stata recentemente riparata e parti originali per un valore complessivo di circa EUR 800 sono state acquistate da DS Essen. È stato eseguito un intero service e l’auto sarà controllata nuovamente prima della consegna, incluso un cambio olio."
Storia e Documentazione
- Auto destinata al mercato francese, immatricolata a gennaio 1965
- Importata in Italia nel 2010 con targhe francesi originali
- Ha avuto due proprietari in Italia dall’importazione
- Proprietario attuale dal 2021
- Proposta con revisione appena rinnovata
- Ci è stato comunicato che questa auto è registrata presso l’Automotoclub Storico Italiano (ASI)
La Condizione
- La carrozzeria è stata restaurata prima del 2010 e si presenta sorprendentemente bene
- La verniciatura Grigio Palladio è lucida e brillante e mostra solo segni minimi di usura
- Non ci sono segni di corrosione noti e degrado significativo o altri danni
- Finiture in acciaio inossidabile e chrome in ottima forma, includendo dettagli specifici Pallas
- L’interno è originale e ci è stato riferito che non è mai stato restaurato; sembra in ottime condizioni per l’età
La Meccanica
- Motore da 1,9 L (1.911 cm³)
- Cambio manuale a quattro marce
- Durante il restauro è stato installato un sistema di scarico in acciaio inox
- Recenti manutenzioni delle sospensioni con componenti originali provenienti da DS Essen
- È stato eseguito un servizio completo recentemente, e un altro sarà effettuato prima della consegna al nuovo proprietario
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