Highlights
- Completamente restaurato tre anni fa
- Verniciatura classica Bianco con interni Nero
- Motore portato a 650cc con cambio sincronizzato
- Equipaggiato con lo scarico desiderato "RECORD MONZA"
- Recenti trattamenti professionali di lucidatura e ceratura
- Nuovi pneumatici con battistrada completo
L'Attrattiva
Questa bellissima 500L restaurata nasconde un utile segreto. Sotto il piano di carico a forma di chiocciola si trova un motore 650cc completamente rifatto. C’è anche un cambio completamente a innesto sincronizzato. È una combinazione che rende questa classica 500 notevolmente più utilizzabile su strada rispetto alla versione di fabbrica.
La revisione meccanica è talmente fresca che l’auto necessita ancora del rodaggio adeguato. Ci dicono che questa vettura a tre proprietari è stata restaurata tre anni fa. Si dice sia stata conservata al chiuso fin dalla naturale ultimazione. Si presenta decisamente bene nella classica combinazione Bianco su Nero.
La gioia di questa 500L ben presentata è che sembra standard ma va molto meglio di una vettura di fabbrica. Questa è per gli appassionati che vogliono usare e godersi la loro ‘cinquecento’.
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione nel 1970 in Italia
- Tre ex possessori registrati
- L'auto è registrata in Italia
- Restaurata tre anni fa
- Rivisto dal punto di vista meccanico e ancora in rodaggio
- Sempre custodita al chiuso dal completamento del restauro
La Condizione
- Restaurata tre anni fa e rifinita in Bianco che propone un ottimo aspetto
- Poche indicazioni di età o utilizzo poiché poco impiegata dopo i lavori
- Finiture cromate lucide e ottime ferramenta esterna
- Nuovi tappi di tenuta, tergi, cordone esterno del monta-tergicristallo e lama tergi nuovi
- La carrozzeria è in ottima forma dopo il restauro
- Recentemente lucidato e cerato professionalmente
- Montata su ruote in acciaio con cappellini cromati
- Nuovi pneumatici con battistrada pieno
- L'interno in vinile nero sembra standard e ben tenuto
- Nuovi tappeti e pannelli delle porte recentemente sostituiti
- Nuovi tappetini installati
- Sistema elettrico dichiarato in ottima funzionalità
- Le vasche del pavimento sembrano solide e intatte
- Contagiri strip da 500L e volante nero a due razze
La Meccanica
- Motore 650cc aggiornato e rifatto
- Também aggiornato a cambio completamente sincronizzato
- Rivisto motore e componenti meccanici durante il restauro tre anni fa
- equipaggiato con lo scarico "RECORD MONZA"
- Il venditore raccomanda un periodo di rodaggio poiché il motore è stato completamente revisionato
- Il venditore afferma che l'auto è pronta per qualsiasi viaggio senza problemi meccanici attuali
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Effettuando un’offerta e/o partecipando all’asta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore professionale. E sei coperto dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo una commissione non rimborsabile nel caso tu sia l’eventuale vincitore all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e i T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo come guida e di norma è consigliabile effettuare un'ispezione completa prima dell'acquisto per la vostra tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa
nella commissione dell'acquirente. L’IVA può o non può essere inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida quanto te e quindi controlliamo online tramite un controllo HPI i veicoli registrati nel Regno Unito messi in vendita su Car & Classic per verificare l’assenza di segnali di danni o furti e che non ci siano finanziamenti in sospeso, permettendoti di fare un’offerta con fiducia.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come romanzi distrutti come parte di una richiesta di risarcimento assicurativa al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo utili etichette di categoria di rompi (Cat C/D/S/N); la presenza o assenza di un’etichetta non garantisce lo status del veicolo e è sempre consigliabile effettuare una tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ L'acquirente è responsabile del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare tasse doganali e imposte all’importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
