Punti salienti
- Trasmissione automatica rara a quattro marce, un’opzione di fabbrica poco comune per la Capri
- Esemplare immatricolato in Spagna, reimportato in Spagna dalla Germania
- ITV (equivalente spagnolo della MOT) valido fino a febbraio 2029
- Accompagnato da documentazione della cronologia della manutenzione
L’appeal
La Ford Capri resta uno dei coupé europei più riconoscibili e amati emersi negli anni ’70 e ’80. Con la sua silhouette fastback e una ampia gamma di modelli, offriva qualcosa per tutti, dallo studente pendolare all’appassionato di prestazioni. Il 1.6 GL, con il suo pratico motore OHC, rappresenta un ingresso accessibile e divertente nell’acquisto di una Capri, e questo esemplare del 1980 è reso ancora più interessante dalla rara cassa automatica a quattro marce, un’opzione di fabbrica che relativamente pochi acquirenti specificarono.
Verniciata in bianco, questo Caprì immatricolato in Spagna è stato reimportato e mostra 68.929 chilometri sul contachilometri. Il venditore ci informa che l’esterno è in buone condizioni, mentre si dice che il motore proceda molto bene. Gli interni sono in gran parte in buone condizioni, sebbene i sedili mostrino usure e trarrebbero beneficio da una rifoderatura a tempo debito. Per chi cerca una Capri onesta e utilizzabile con una specifica insolita, vale davvero la pena dare un’occhiata più da vicino.
Storia e Documenti
- Prima immatricolazione nel 1980 in Spagna
- Riportata in Spagna dalla Germania, targhe tedesche presenti
- Recentemente acquistata dall’attuale venditore
- Accompagnata da manuali del proprietario, documenti di immatricolazione e fatture di manutenzione
- 68.929 chilometri indicati sul contachilometri
- ITV (equivalente spagnolo della MOT) valido fino a febbraio 2029
Lo stato
- Esterno bianco, paraurti neri e spoiler posteriore
- Cerchi in lega da 13 pollici
- Tettuccio apribile, vetri posteriori oscurati
- Interni beige in tessuto e rivestimento in vinile
- Tutti gli strumenti riportati funzionanti
- Ci sono diverse cretture e qualche scoloritura sull’imbottitura dei sedili
La meccanica
- Motore Pinto OHC da 1,6 litri in linea a quattro cilindri con circa 72 CV e 86 lb-ft di coppia, dotato di un carburatore monocorpo a presa discendente
- Trasmissione automatica a quattro marce
- Il venditore riferisce che il motore gira molto bene
- Descritta dal venditore come una macchina molto buona da guidare
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