Punti salienti
- Un solo proprietario fin dall'inizio
- Registrato presso Automotoclub Storico Italiano (ASI) con certificazione Targa Oro
- Conservato in un garage coperto e usato raramente
- Fornito con Revisione valida
Il Fascino
La Lancia Beta è angolare, elegante e naturalmente cool fino al midollo. Dinamiche coinvolgenti, lusso accessibile e puro carattere italiano: è una delle espressioni più eleganti del design automobilistico italiano dai primi anni ’80. È un’auto che attira gli sguardi, si muove con scopo e, naturalmente, montava una sospensione indipendente e freni a disco su tutte le ruote, insieme al vivace motore twin-cam sotto il cofano.
Questa Beta Coupé è stata accuratamente conservata in un garage coperto per tutta la vita e guidata solo occasionalmente per eventi speciali. Per gli appassionati del marchio Lancia o i collezionisti in cerca di una compatta di lusso dell’età d’oro, questa è destinata a rivelarsi un classico impressionante.
Storia e Documentazione
- Immatricolata nel 1982 e mantenuta da un unico proprietario collezionista fin dall'origine
- Registrata presso Automotoclub Storico Italiano (ASI) con prestigiosa certificazione Targa Oro
- Fornita con Revisione valida
- Disponibile per visione presso la sede del venditore a Ragusa
- Indica 71.493 km su un odometro a cinque cifre
- Il venditore può assistere nell’organizzare trasporto e documentazione (i costi sono a carico dell'acquirente)
La Condizione
- La carrozzeria è in buone condizioni, senza ruggine
- Vernice ben conservata con solo piccole imperfezioni coerenti con l'età
- Qualche perdita di vernice e corrosione sui montanti laterali
- Sotto carrozzeria semble solido
- Interni puliti con usura minima per l'età del veicolo
- I sedili sono privi di strappi o strappi
- Gli strumenti sono chiari e leggibili
- Le superfici plastiche sono presenti e corrette, anche se necessitano di una pulizia
- Raramente usata, principalmente per eventi speciali
- Sempre conservata in un garage coperto
La meccanica
- Motore 1.6 litri a doppia cam
- Cambio manuale a 5 marce
- Si ritiene meccanicamente standard
- Si consiglia servizio di routine a causa dell'utilizzo recente limitato
PRIMA DEL ACQUISTO
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