Descrizione
RHD e con targa UK. Se cerchi un esempio di riferimento assolutamente-niente-da chiedere: questo è quello! (Il chilometraggio è ora di 41k)
# Revisionata da Hillier Hill a dicembre 2025 e MOT rinnovato per il 2026; Nessuna indicazione di problemi - spesi oltre 23. 000 GBP presso Hillier Hill negli ultimi quattro anni.
# In seguito a accordo comune circa i costi posso organizzare una visione nel Regno Unito #
In vendita il mio splendido Rolls Royce Silver Spirit mk3 con guida a destra. Ho acquistato l’auto nel 2012 da un piccolo imprenditore nello Yorkshire tramite intermediazione di noti concessionari specializzati Vintage & Prestige. Il proprietario aveva usato l’auto molto poco per la guida locale ed era in procinto di venderla per passare a un Phantom.
Quando vivevo a Londra all’epoca ho conservato l’auto in una struttura di deposito professionale e l’ho utilizzata in occasioni speciali e durante le vacanze. Da allora mi sono trasferito di nuovo nei Paesi Bassi, ma ho mantenuto l’auto nel Regno Unito e con targa britannica. All’inizio del 2023 ho portato l’auto nei Paesi Bassi. Successivamente è stata protagonista di viaggi in Austria, Germania, alle Le Mans Classic e in Svizzera, e si è comportata in modo impeccabile.
La livrea è blu pavone e pellame pergamena con strisce Navy; una combinazione molto classica e bella di Rolls-Royce. L’auto presenta alcune opzioni note quali i tavolini sul retro e i tappeti in lana di pecora. Lo stato dell’auto, sia dentro sia fuori, è molto buono. Durante il mio possesso l’auto è stata Revisionata e Manutenzionata da un rinomato specialista per marca e modello Hillier Hill di Olney. A gennaio 2023 l’auto ha ricevuto una manutenzione molto accurata per un ammontare di quattordicimila sterline! I lavori hanno incluso: sostituzione della pompa dell’acqua, rifacimento del radiatore, nuova batteria, pneumatici nuovi, cerchi rifatti, sostituzione di cinghie, ricarica dell’aria condizionata, rifacimento dei driver del subwoofer, nuovo sistema audio Blaupunkt Bremen, allineamento ruote, sostituzione cinghie e una manutenzione estesa. L’auto è dotata anche di protezione sottoscocca tectyl. A fine dicembre 2023 l’auto è tornata da Hillier Hill per il servizio annuale, rinnovo MOT e altri aggiornamenti (midrange speaker e paraurti terminali); costo superiore a GBP 4k. Nel dicembre 2024 e 2025 l’auto è stata nuovamente per rinnovo MOT e servizio annuale presso Hillier Hill, e anche ipin caliper sono stati sostituiti con pezzi rifatti; anche i freni sono stati rinnovati con rondelle di livellamento. È stata anche installata una spia olio minerale posticipo. (costo totale ~ GBP 5k). L’auto è molto affidabile e MOT fino a dicembre 2026.
Per me la Silver Spirit mk3 è davvero lo sweet spot nella linea Rolls Royce. È ancora un’auto magnificamente analogica e con tutta la presenza regale, lo stile e l’occasione tipica di Rolls-Royce, ma abbastanza moderna da usarla come auto familiare affidabile per vacanze intercontinentali e viaggi su strada. L’auto attira l’attenzione e l’ammirazione sia da parte dei giovani sia degli anziani e ha il potenziale per diventare un classico senza tempo. Penso che sia molto sottovalutata al momento e rappresenti una scelta solida per investire i propri soldi.
La Silver Spirit/ Spur ha avuto una lunga vita produttiva, ma le versioni mk3 e mk4 sono state prodotte in quantità molto limitate (centinaia) nel periodo 1994-1998, rispetto alle mk1 e mk2, di cui furono prodotte migliaia. La mk3 introdusse una trasmissione aggiornata, un sistema di sospensione attiva che migliora la dinamica di guida, una nuova gestione motore e un nuovo interno. In questo senso rappresentano le versioni più ricercate della tipologia. Sono gli ultimi veicoli completamente progettati e costruiti nel Regno Unito allo stabilimento Pyms Lane di Crewe, prima della vendita al gruppo VW della Germania e al marchio Rolls-Royce da parte della BMW. Il modello che succede al Silver Spirit (Silver Sheraph) presenta un motore di provenienza BMW e altri componenti, che non è lo stesso dei tradizionali e venerabili motori V8 6, 75 litri Rolls-Royce. Di conseguenza la Silver Spirit mk3 è davvero il punto più alto dell’epoca classica britannica Rolls-Royce, a mio avviso.
Allora perché sto pensando di venderla? Guidare e assicurare l’auto in Europa con una targa UK è un processo un po’ ingombrante e costoso, e importare l’auto nei Paesi Bassi comporterà, dopo la Brexit, IVA e dazi doganali. Quindi sto considerando di venderla a un appassionato di auto che aspira a diventare il nuovo custode dell’auto e che cerchi uno dei migliori esempi sul mercato.
Sì, ci sono Silver Spirit più economi in vendita, ma pochi sono mk3 e spesso si trovano in condizioni meno immacolate e con manutenzione posticipata significativa, che comporterebbe una rivitalizzazione costosa, rendendo la mia auto, che è molto in uso, una proposta molto più razionale e attraente.
Se rientri nel profilo di acquirente sopra indicato e nella fascia di prezzo, sarei lieto di fornire ulteriori informazioni e impegnarmi in un dialogo avanzato.
