Descrizione
Restauro appena completato di una Yamaha Ténéré XT600Ze 1VJ Faraway Blue del 1987. 5 proprietari dal nuovo Data di prima immatricolazione (UK) 16. 09. 1987 V5 Presente Attualmente Sorned, e può essere certificato di revisione su richiesta. La moto è stata acquistata nel marzo 2023 come progetto di restauro smontato e non funzionante. STORIA La moto è stata venduta da un amico alcuni anni fa ad un uomo che la voleva specificamente per la "Paddy Dakar", Una volta che il proprietario ha completato l'evento, ha venduto la moto a un signore che aveva in programma un restauro completo della moto e che aveva iniziato a intraprendere il progetto quando purtroppo è venuto a mancare. Sono stato contattato da un amico comune che sapeva che stavo cercando una Ténéré, ho quindi acquistato il progetto già smontato e inscatolato. Era da un po' di tempo che volevo prendere una Ténéré, dato che ho posseduto una XT550 del 1982 per alcuni anni e ho sviluppato una passione per l'intera serie XT, quindi la 1VJ, essendo una delle XT più iconiche, era in cima alla mia lista. La personalità di un big single Yamaha crea dipendenza, l'erogazione della potenza e la coppia ai bassi regimi sono molto divertenti sia su strada che in fuoristrada. L'erogazione del carburante è a stadi con un carburatore a doppio cursore e CV che consente di risparmiare carburante quando si impreca o di dare pieno gas attivando entrambi i lati del carburatore per un'accelerazione veloce, perfetta se si vuole solo fare un salto a fare la spesa o il giro del mondo.
LAVORI COMPIUTI Telaio e supporti verniciati a polvere Forcellone verniciato a polvere Serbatoio e plastiche aftermaket verniciati (plastiche originali presenti, ma ruvide) Sella recuperata Motore verniciato Rebulid top end, guarnizioni nuove Valvole lappate Perni di scarico saldati e ritappati Alette motore rotte riparate Porta freno posteriore saldato e riparato Serbatoio dell'olio verniciato O ring dell'impianto dell'olio nuovi Tubi freno in treccia, Pastiglie e ganasce Kit di ricostruzione del cilindro Master Kit di ricostruzione del carboidrato Nuova catena e pignoni Nuovi coperchi dei fori di ispezione del motore Nuovi filtri dell'olio e dell'aria Nuova batteria Nuovo blocco del casco Nuove boccole dell'indicatore Nuove ghette della forcella Sostituita la ruota anteriore Sostituita la minuteria con materiale inossidabile dove possibile
