Descrizione
1988 T bar Mk1 Mr2. Certificato di revisione 18 giugno 2024. Usata in giorni asciutti per viaggi locali.
Progetto di restauro medio nel 2020.
Meccanicamente sana e tutte le saldature completate su pavimenti e davanzali ecc. nel 2020 sono ancora buone. Entrambe le barre paracolpi sono sane e sono state oliate con cera dentro e fuori. Dischi, pastiglie, pneumatici tutti nuovi entro le 500 miglia. Radiatore usato quasi nuovo montato, lavato ecc. Tubi dei freni tutti sani, uno sostituito durante il restauro. Serbatoio del carburante controllato, indicatore nuovo montato. Interni molto buoni, un po' di usura sulle cuciture del guidatore. Tutto funziona come dovrebbe, tranne il finestrino del passeggero. Motore di ricambio incluso. Scarico nuovo montato 300 miglia fa. Necessita di una riverniciatura - vernice pessima Necessita di molle e supporti (sostituirei anche gli ammortizzatori se la tenessi) Sostituzione dei giunti e dei componenti delle sospensioni. Ha un po' sbattuto.
Vedere i consulenti MOT, niente di difficile o importante per il prossimo certificato di revisione. L'ho acquistata nel 2019 per restaurarla nel tempo. Sono riuscito a ottenere quel tempo in blocco!
Ho acquistato una seconda auto donatrice (era stata sotto-sigillata e marcita all'interno), quindi tutto quello che c'è sull'auto è meglio di due o sostituito con un buon usato o nuovo.
Le saldature non sono il massimo (o il peggio) ma è solida.
Ho tolto tutti i vassoi e le minigonne per non nascondere nulla di brutto. La macchina va risistemata! Amo l'auto così com'è, con una vernice orribile e tutto il resto. Restaurato a nessun certificato di revisione e utilizzabile, ma inscatolato gli archi e martellato i davanzali. Crepato sopra il parabrezza. Volevo che l'auto fosse sana e protetta dalla ruggine, non bella. Questo è per il prossimo proprietario!
Verrà fornito con un sacco di piccoli pezzi di ricambio e un sacco di bulloni mk1 e pezzi. Non ho nemmeno pulito l'auto in modo che ciò che si vede è completamente onesto ...
