Beskrivning
Här är jag och erbjuder mitt mycket originella, oförändrade, rostfria och rena exemplar av Toyotas MR2 första generationen W10 1, 6L twin-cam ikonisk mittmotor sportbil.
MEKANISKT
Den är mekaniskt i utmärkt skick, den går mycket bra utan problem med drivlinan, all elektronik fungerar som den ska.
KROPP
Yt- och karossen är i mycket gott skick utan rost och utan rost i bakre bagageutrymmet eller framskottet; det finns en del åldersrelaterade märken, tänk på att bilen närmar sig 36 år gammal. Den fick lackering och nya framskärmar 2001-2002, inte en fullständig ommålning. Det finns viss mikroskopisk blåsbildning men inte särskilt märkbart på håll, det finns ingen rost. Den användes knappt mellan 2006 och 2012 när den fortfarande ägdes av den långvariga tredje ägaren och igen mellan 2013 och 2023 med väldigt lite användning under den tredje långvariga ägarens tid. Bilen hölls i bra miljö när den inte användes och vårdades väl, ett verkligt orört och omhändertaget MR2.
INTERIÖR
Interiören är i övergenomsnittligt utmärkt skick, den har inga rivor eller fläckar på sätena, mattorna eller huvudtaket, alla mätare och strömbrytare är i utmärkt skick inklusive all trim, bagageutrymmet och främre bagageutrymmet är också i utmärkt skick utan rivor eller fläckar. Nyligen installerad Bluetooth Pioneer-stereo.
BULLETPUNKTER om bilen
Första generationen MR2 W10 16V 1587cc 122 BHP
Första registrering 30/ 01/ 1990
Bilen skulle ha byggts 1989, vilket gör den till en av de sista UK-specbilarna som byggdes.
Första generationens bilar tillverkades mellan 1984 & 1989 för japanska- och amerikanska marknaden och introducerades i Storbritannien ett år senare 1985
Mätarställning 117 850
4 tidigare ägare inklusive mig själv
Ägandeförlopp
1:a Ägaren vid nyregistrering
30/ 01/ 1990---------------------------23/ 03/ 1993
2:a Ägaren
23/ 03/ 1993---------------------------19/ 06/ 1995
3:e långvarige Ägaren som vårdade och skötte denna utmärkta MR2, bilen var i hans ägo i 28 år och köptes när den bara var 5 år och 4 månader gammal, och hölls i rätt miljö och väl underhållen
19/ 06/ 1995---------------------------29/ 10/ 2023
4:e ägaren
29/ 10/ 20/ 23.............................. 24/ 08/ 2024
5:e ägaren
Jag köpte den den--------------------24/ 08/ 2024
Följer med
1/ Originalt servicepaket innehåller följande: servicebok som är stämplad upp till 85 000 mils main agents stamps, original ägarhandbok, Toyota bränsleeffektivitet-pamphlet, original Toyota stereo-handbok, Toyota bilprislista från 1989, Toyota skattediscip holder
2/ Ett urval kvitton från huvudservicer för arbeten och delar som inte är stämplade i serviceboken. Tyvärr saknas vissa andra kvitton
3/ två nycklar
4/ Gammalt blått V5 från när det köptes 1995 av tredje ägaren
5/ nuvarande V5 i mitt namn
6/ Utrustad med Toad säkerhet/ A51S/ A101CL/ A201TC, med installationscertifikat och livstids garanti
7/ HPI AutoData bekräftelsecertifikat som visar allt fritt daterat 17/ 06/ 1995 när köpt av tredje ägaren
Några punkter om historiken
1/ Någon karroseri- & färgarbeten utfördes 2001-2002
2/ Kamrem
3/ Komplett kopplingssats ersatt hos Toyota huvudagent vid 111 973 miles 01/ 12/ 2004
4/ Generator- och rem-sats ersatta hos Toyota huvudagent vid 21/ 12/ 2010
5/ Motoroljestångs tätningar byttes hos Toyota huvudagent vid 98 581 miles 29/ 04/ 2000
6/ Vindrutavätska hos huvudagent vid 98 369 miles
7/ Bytt bakre skivor & belägg
Bytt bakre handbromsskivor
Bytt bakre bromsok
vid 117 384 miles. 29/ 01/ 2024
Fram- bromsbeläten vid 118 069 & Framgaster & flexi 20/ 03/ 26
MOT-historik
1:a MOT förfallodatum................., 30/ 01/ 1993
Följer med de ursprungliga tidigare MOT-erna för varje år upp till dess lagring och oregelbundna användning, MOT upphörde 2006, nästa MOT-test 2012, och igen 2023 och 2024
NB: Mätarställningen mellan feb 2012 och okt 2023 och dec 2024 (116 522 mil - 117 192 mil - 117 784 mil) bilen har klarat endast 1 262 mil
MOT:T i servicepaketet
30 maj 1995.................... 29 maj 1996
74 169 Mil
20 maj 1996................,,, 29 maj 1997
79 703 Mil
28 maj 1997..................... 29 maj 1998
84 000 Mil
15 maj 1998............,,,,,,,,,, 29 maj 1999
89 261 Mil
21 maj 1999............,,, 29 maj 2000
94 028 Mil
09 maj 2000.................. 29 maj 2001
98 707 Mil
29 maj 2001.................. 29 maj 2002
103 052 Mil
25 maj 2002.....,,,,,,,,,,,,, 29 maj 2003
106 445 Mil
12 maj 2003................... 29 maj 2004
108 345 Mil
14 maj 2004................... 29 maj 2005
110 885
1 juni 2005................... 29 maj 2006
112 732 Mil
15 februari 2012.... 15 februari 2013
116 522 Mil
30/ 10/ 2023.... 29/ 10/ 2024
20/ 03/ 2026 kl 118 069 19/ 03/ 2027Jag köpte denna MR2 eftersom jag haft ett par genom åren och just denna bil utmärkte sig och glänste för mig eftersom den är mycket original och tydligt har vårdats väl av långvariga ägaren mellan 1995 och 2023, och fortfarande gör så idag. Bilen är ärlig med vissa små imperfektioner,
Om du är en golfentusiast, tro det eller ej, får du plats med ett par golfklubbor i bakluckan.
Interiören är i ovanligt gott skick och denna bil är ett utmärkt exempel på en fantastisk körupplevelse med all lyx som känslan av vägen ger och att vara en bil för förare från gammal skola. Dessa MR2:or är en påminnelse om hur en sportbil borde köras; de fick till det på 1980-talet, det tog ett decennium av design innan dessa fantastiska bilar hamnade på marknaden. Den här bilen kör som den ska och har fortfarande gott om kraft och mil kvar att tillägna den, motorn låter som på gamla dagar och växellådan är mjuk och växlar utan att fastna i växeln, vilket var ett vanligt fel på dem. Kopplingen är perfekt och fjädring samt styrning är som de borde vara, bromsar bra, oljetryck bra. Jag kommer att få den genomgången igen innan den säljs till nästa ägare, och jag har fortfarande min 1988:a som jag köpte 1992, tillsammans med en annan tidig Toyota. Min 1988:a behöver arbete och jag kunde inte låta bli att köpa denna äkta, ärliga lilla pärla eftersom den kör så bra och har inga dolda rostproblem under lacken som utfördes 2001-2002, de nya vingarna var original Toyota-delar. Jag hade tänkt använda bilen under sommaren 2025 och behålla den, men tyvärr har jag inte haft tid, eftersom min partner drabbats av livshotande cancer sent förra året, och jag har varit fram och tillbaka till sjukhus och läkare under de senaste 12 månaderna och det pågår fortfarande, och jag tar hand om henne, därav beslutet att sälja denna härliga MR2. Jag har inget brått att sälja den, detta är sanningen varför jag säljer, och förhoppningsvis kommer någon annan få mycket glädje av den under många år framöver.
Vänligen tveka inte att ringa eller mejla för mer information om det skulle behövas.
