Beschreibung
1934 Hillman Aero Minx Zweisitzer Sport.
Der 1932 auf der London Motor Show vorgestellte Areo Minx war der erste kleine Sportwagen des Unternehmens. Er verfügte über ein niedrigeres Fahrgestell, das hinten unterbaut war, einen kürzeren Radstand und einen stärkeren 1185-ccm-Vierzylindermotor mit einem speziellen Aluminium-Zylinderkopf mit höherem Verdichtungsverhältnis und einer sportlicheren Hinterachsübersetzung. Das Vier-Gang-Getriebe wurde über einen eleganten Fernbedienungshebel gesteuert, und die Speichenräder mit Zentralverschluss unterstrichen das sportliche Thema. Die neue Kühlerverkleidung wurde durch eine abgesenkte Motorhaube hervorgehoben, und eine klappbare Windschutzscheibe verstärkte den sportlichen Eindruck.
Das so entstandene Layout wurde dann mit einer Auswahl speziell in Auftrag gegebener Sportkarosserien von führenden Karosseriebauern angeboten. Der gut aussehende, elegant gestaltete und 41 PS starke Aero war der Konkurrenz (und den MGs) jener Zeit mehr als ebenbürtig oder übertraf sie in vielen Fällen sogar. Damit war der Aero ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein beliebtes und erfolgreiches Fahrzeug für Amateure bei den Langstreckenrennen und Rallyes der 1930er Jahre. Er fuhr Rennen in Brooklands und gewann 1934 die walisische Strecke.
Der "Aero" Minx zeichnete sich durch eine modische Stromlinienkarosserie im "Art Deco"-Stil aus. Der elegante Aero Minx wurde zunächst als Limousine gebaut und war später in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich, darunter auch in einer der seltensten, dem hier gezeigten zweisitzigen Sportwagen. Dieses Auto ist vermutlich eines von nur sechs Exemplaren mit dieser Karosserie, die noch erhalten sind, und einer der schönsten offenen Zweisitzer, die je gebaut wurden. Entworfen von Lord "Freddie" March (berühmt geworden in Goodwood), sorgen die vollständig verschwindende Motorhaube, die Seitenscheiben und das versteckte Reserverad für ein stromlinienförmiges Design, das sehr sauber ist.
Im Jahr 2018 wurden sowohl der Motor als auch das Getriebe komplett überholt und sind mit weniger als 500 Meilen kaum eingelaufen. Mit einer komplett neuen Lenkung und einer überarbeiteten Hinterradaufhängung ist dieser Aero wirklich eine Freude zu fahren, mit einer guten Geschwindigkeit Die Vollwetterausrüstung umfasst ein Verdeck, Seitenscheiben und eine geteilte Tonneau-Abdeckung. Eine umfassende Historie Datei ist vorhanden, mit Papierkram zurück, wenn das Auto wurde ursprünglich in den frühen 1990er Jahren restauriert.
Eine ideale Gelegenheit, eines der attraktivsten und wichtigsten Automobile aus der Zeit des Art déco zu erwerben.
£25, 000 ono
