Description
Il s'agit d'une Ford Sierra Break 2. 3 Ghia, achetée en Sep 2019. Je l'ai gardé dans un garage pendant toute la durée de ma propriété. Le propriétaire précédent l'avait également gardé au garage. Le kilométrage indiquait 21 169 (ce qui, je suppose, signifie que le kilométrage réel était de 121 169). Je suis le cinquième propriétaire et je n'ai utilisé le véhicule qu'en été pour des réunions et des expositions de véhicules classiques. Le kilométrage actuel est de 121 463, mais il va augmenter légèrement.
Pendant que j'étais propriétaire, j'ai fait faire les travaux suivants :
Décembre 2020 : Remise en état de la crémaillère et de la pompe de direction par Western Power Steering. De nouvelles jambes de force pour le hayon ont été montées. Révision (y compris de nouvelles bougies) (kilométrage de 121 182).
Août 2021 : Deux pneus neufs En décembre 2021, j'ai fait remplacer les passages de roues et retirer quelques autres points de rouille et la voiture a été partiellement repeinte (tout l'extérieur sauf le toit). Janvier 2022 : Nouveaux bras de contrôle de la voie avant Août 2023 : Entretien des freins arrière. Remplacement du filtre à carburant et des tuyaux du filtre. (Kilométrage 121, 310) La voiture semble assez solide en dessous. Il y a un peu de corrosion en surface mais ce n'est pas inhabituel pour une voiture de cet âge. Les mauvais côtés (pour autant que je sache) : Il y a un souffle d'échappement au niveau des deux silencieux arrière et ils ont certainement besoin d'être remplacés. (Si je gardais la voiture, je ferais installer un échappement en inox mais je ne l'ai pas fait car je vends et un nouveau propriétaire pourra décider de ce qui est le mieux). J'en ai tenu compte dans la fixation du prix demandé. J'ai une vidéo de l'échappement lorsqu'il était sur la rampe. Petit éclat dans le pare-brise côté conducteur mais je pense qu'il sera réparable. Deux ou trois petits éclats de pierre à l'avant mais tous assez mineurs. Le tableau de bord est fissuré (mais c'est une caractéristique de toutes les Sierras Mark 1). La radio / cassette (qui est un modèle Ford mais peut ne pas être l'original pour cette voiture) ne fonctionne pas. Elle fonctionnait lorsque j'ai acheté la voiture, il s'agit donc peut-être de quelque chose de mineur, mais je n'ai pas cherché à résoudre le problème. Le rétroviseur électrique du côté passager ne s'ajuste pas entièrement vers le haut ou vers le bas lorsque l'on utilise la commande (le côté conducteur fonctionne bien). Il semble y avoir des signes de corrosion mineure autour du toit ouvrant. Je n'ai pas ouvert le toit ouvrant depuis que je possède la voiture, mais lorsque je l'ai achetée, le propriétaire précédent avait ouvert le toit et démontré qu'il s'ouvrait et se fermait. Il s'agit d'un toit ouvrant manuel et non électrique. J'ai le guide Ford d'origine et le guide d'utilisation de la voiture. J'ai quelques factures que l'ancien propriétaire m'a remises lorsque j'ai acheté la voiture. La seule intéressante est que la voiture a eu une boîte de vitesse d'occasion montée en 2014. Dans l'ensemble, la voiture est en assez bon état pour une voiture de 40 ans. A part les pièces que j'ai mentionnées ci-dessus, tout le reste semble fonctionner d'après ce que je peux voir. Le mois dernier, j'ai fait polir la voiture en deux étapes et l'ai recouverte d'une couche de céramique. Le contrôle technique actuel expire en août 2024, mais je pense que la voiture sera exemptée de contrôle technique et de taxe à l'avenir. J'ai une vidéo de la voiture en marche et beaucoup de photos disponibles pour un acheteur vraiment intéressé. Je vends parce que j'ai l'œil sur un autre véhicule classique des années 80. PAIEMENT PAR VIREMENT BANCAIRE NETTOYÉ SEULEMENT
