Beschreibung
Wie viele authentische, unrestaurierte und unveränderte Cosworths gibt es?
Jeder Ford, der ein ‚RS Cosworth‘-Emblem trägt, zieht die ungeteilte Aufmerksamkeit von Enthusiasten einer bestimmten Epoche auf sich, und einen vorderradangetriebenen Sierra 4-Türer in scheinbar originalem Zustand zu finden, ist in der Tat etwas Seltenes und Spannendes.
Es scheint, dass dieses italienische Linkshandlenker‑Exemplar von 1989 frei von Modifikationen, Unfällen oder Rost ist. Die VIN-Plaketten wirken original und unberührt, ebenso wie die Aufkleber im Motorraum.
Der Unterboden unterscheidet sich deutlich von dem, was man typischerweise bei einem britischen Auto findet: Er ist sehr sauber und trocken. Und es gibt keinerlei Hinweise auf versuchte Diebstähle oder Einbrüche.
In seinem fabriksneuen Flint‑Grau-Metallik-Lack mit Raven‑Schwarzlederausstattung und kürzlich überholten 15‑Zoll-Lattice-Leichtmetallfelgen. Mit nur wenigen altersbedingten Gebrauchsspuren und minimalen Abnutzungserscheinungen, völlig im Einklang mit der dokumentierten Laufleistung von 101. 269 km (62. 926 Meilen).
Bei der Inspektion in der Williams Crawford-Werkstatt wurden einige Wartungsarbeiten durchgeführt; eine neue Abdeckgummidichtung am Ventildeckel, neue vordere Federbeine und eine Batterie. Der Zahnriemen und die Spannrollen wurden im April 2026 erneuert. Eine gründliche Wäsche, Politur und Innenraum-Detaillierung sorgen dafür, dass dieser Cosworth jede Sekunde lang die Legende widerspiegelt, die er ist.
Er fährt genau so, wie er es sollte – mit Standard-Boost und großartigem Soundtrack.
Gekauft und 2022 in Großbritannien registriert, über seinen Heimatort in Österreich, wo er Teil einer Sammlung war, die einem pensionierten Ford-Händler gehörte. Es wird vermutet, dass es davor drei italienische Halter gab, wobei der Zweite ihn von 1991 bis 2016 besessen hat.
Im Gegensatz zu seinen britischen RHD-Geschwistern trugen die LHD‑Versionen nie das zusätzliche ‚Sapphire‘-Abzeichen und waren bekannt nur als Drei‑ oder Viertürer. Sie wurden auch gebaut, um Gewicht zu sparen, mit fest verschließbaren hinteren Fenstern und ohne Klimaanlage.
Unter der Haube findest du den ikonischen Cosworth 2‑Liter‑Vierzylinder mit einem Garrett T3 Turbolader, der 201 PS und 276 Nm Drehmoment produziert und die Hinterräder über das Borg-Wawer‑Fünfganggetriebe antreibt. Eine erprobte Erfolgsformel.
Komplett mit originalem Ersatzrad, Wagenheber, doppelten Schlüsseln und italienischen Handbüchern.
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