Beschreibung
Heritage Shell V8 gebaut von Tamar MG in den 90er Jahren.
Gut in den Tag in MGCC Cornwall als im Besitz des verstorbenen Pete Moores von The Tamar Trio Trials Team bekannt, und offenbar verwendet, um seine Trials MG ziehen! Einige Geschichte inc. MOTs zurück zu den 90er Jahren und Wartung inc. umgebaut Bildschirm und Rahmen, kaufte ich es Ende des letzten Sommers von Besitzer, der es für 3 Jahre hatte. Er hatte eine Sammlung von erstaunlichen Sachen und meines Wissens nach kaufte er den B mit dem Motor U/ S. Er ließ sich von seinem Motorenspezialisten einen 3. 9 V8 liefern und einbauen, ließ eine neue Motorhaube anbringen und benutzte sie gelegentlich. Ende letzten Sommers fuhr ich ihn in einer dunklen Winternacht ohne Probleme von Heathrow nach Cheltenham über die M4.
Seitdem habe ich ein Hardtop besorgt und das Armaturenbrett aufgearbeitet, u. a. das unverdrahtete Amperemeter durch ein verdrahtetes Voltmeter inkl. Beleuchtung ersetzt, den seltenen korrekten V8-Öldruck eingebaut und die moderne Stereoanlage entfernt und eine funktionierende 8-Spur-Anlage eingebaut - alles, um das Auto noch schöner zu machen. Schöne, für das Jahr korrekte schwarze Ledersessel mit korrekten schwarzen Paspeln, G/ HN4-Modell, also nette BMC-Elemente wie Schlüssel im Armaturenbrett, Kippschalter usw. vor dem BL-Einfluss. Ich habe auch vor '69 Rücklichteinheiten eingebaut, also korrekt für das Jahr.
Ich hatte es auch MOT getestet, so MOT'd bis Jan '25.
Sagte LT77 Box. Er hat EZ-Servolenkung, was ich nicht gemacht hätte, aber er ist wirklich gut.
Motolita Lenkrad, Spax hinten, 14" Chromdrähte.
Außerdem habe ich einen rostfreien Gepäckträger, der dazugehört und die Spuren auf dem Kofferraumdeckel verdeckt, wo er montiert war.
12-Volt-Batterie mit Isolator. Fährt wirklich gut. Ich habe 3 B V8's im Laufe der Jahre, eine Fabrik ein, die ziemlich flach war, ein ähnliches zu diesem, das nicht annähernd so schön gebaut wie diese war. Das Getriebe ist gut, das Diff leise, die Bremsen gut.
Schönes Gehäuse. Steinschlag unter, aber alles vor einer Weile getan, so erwarten Sie nicht, dass es wie neu aussehen. Fotos hinzugefügt von unten habe ich ein bisschen aufgeräumt. Wirklich schöner Motorraum. Die Farbe ist in Ordnung, aber verschiedene Chips und Touch-Ins. Nähte sind gut, aber könnte äußere Schale zu malen, oder knapp unter Chrom Gürtellinie, oder nur Schweller, oder genießen Sie für ein paar Jahre, wie es ist!
Neue alte Lager Lucas versiegelt Balken Einheiten, die ich für 30+ Jahre hatte, was eine schöne gelbe glow..... Gerade eingebaut, um modern aussehende zu ersetzen.
Der einzige Grund, warum ich es hier als strukturelle Arbeit deklariert habe, ist die neue Hülle! keine Aufzeichnung eines Unfalls. Ich denke, dass die meisten Sachen, die mit Schwellern, Böden usw. gemacht werden, dieses Kästchen wirklich ankreuzen sollten. Beworben, weil ich gerne Sachen verbessere und Lust auf einen weiteren TR habe. Davon abgesehen, glücklich zu halten diese für ein paar Sommer. Hatte gerade eine tolle Fahrt in ihm auf dem Campingplatz zur Malvern Inter Club Show. Lief wirklich gut und klingt herrlich.
Verkauft mit Hardtop, wenn gewünscht - oder ich bin glücklich, es zu behalten und abziehen, was ich für sie aus dem Preis des Autos bezahlt. Exc. 8-Track-Player - wird eine korrekte Blindplatte passen - und exc. gehegten Platte, die in der Familie auf MG's seit den frühen 80er Jahren gewesen ist.
Wenn Sie es wollen, es ist jetzt 16k. Bitte keine Angebote, da ich es lieber behalten möchte. Keine Akquisiteure. Bitte keine Zeitfresser oder forensische Verhörer. Ideal für jemanden, der seine £35k +++ zu bauen jetzt bekommt, so verwenden Sie diese ein, genießen und zu verbessern, vielen Dank
