Beschreibung
Ein NOS Ford Capri 2. 8 Shell komplett mit Motorhaube, Türen, Kofferraum, Schiebedach-Panel, alle New Old Stock. Ich habe diese seit c. 2017 im Besitz und wurde in trockenen Lagerung unter Abdeckung seitdem. Es genoss ähnliche Pflege durch den Vorbesitzer, der es selbst von Ford neu gekauft.
Gründlich gewachst, als er 1987/ 88 zum ersten Mal eingelagert wurde, es ist ein bisschen eine Augenroll-Aussage, aber es muss gesagt werden, wo Sie braun sehen, dass Sie denken, dass es Rost ist... es ist Wachs. Die neuen echten Ford-Paneele wurden in den frühen 90er Jahren in der ursprünglichen kathodischen schwarzen Beschichtung hinzugefügt. Vor vier Jahren habe ich sie in Säure getaucht und mit 2pk Primer grundiert und innen gründlich gewachst. Meine Absicht war es, mein 2. 8i Special Projekt darin einzubauen (das auch zum Verkauf steht, was die Platte ist, die in diesem Verkauf verwendet wird), aber jahrelang habe ich mit diesem Plan gespielt, ob es eine Schande wäre, die Schale tatsächlich zu bauen oder nicht, dazu kommt, dass eine Hochzeit ansteht, die Prioritäten sich drastisch ändern und ich daher diese Entscheidung dem nächsten Besitzer überlassen werde.
Das letzte Foto zeigt die einzige Beschädigung, eine Kerbe in der Grundierung des vorderen NS-Kotflügels. Ein extrem seltenes Stück Automobilgeschichte. Rechnet man die Kosten und den Zeitaufwand für die Beschaffung von NOS-Paneelen und das Schweißen einer Schale oder sogar den Kauf neuer, nicht originaler Paneele (jeder Flügel kostet £1500) zusammen, wird der anfängliche abschreckende Preis realistisch, mit dem Vorteil von weniger Arbeitsstunden, 100 % Originalität und perfekten Paneelabständen, mit anderen Worten, einer 0-Meilen-Schale.
