Descrizione
Questa favolosa VW Golf Cabriolet è stata tirata fuori da un parcheggio della metropolitana a nord di Londra alla fine dello scorso anno, dopo essere rimasta ferma per 13 anni! La mia intenzione iniziale era quella di utilizzarla come pezzo di ricambio per il mio restauro della Golf Mk 1 tin top, ma non appena l'ho trovata sulle rampe e ho dato un'occhiata sotto, ho capito che non potevo romperla. È in condizioni fantastiche e non restaurata, quindi ho deciso di rimetterla in strada e di godermela durante l'estate prima di decidere cosa farne. Così ho chiesto alla mia officina Car and Classic di ricondizionarla, pensando che sarebbe stato abbastanza facile e veloce. Non è stato così! È stato necessario un lungo lavoro, tra cui la ricostruzione completa dell'impianto frenante con tutti i pezzi nuovi, tra cui la pompa, le tubazioni e i tubi dei freni. Ma non finisce qui: anche una ricostruzione dei carburatori, una nuova cinghia dentata e una nuova pompa dell'olio. L'annuncio continua. E ancora! Ma soprattutto, nessuna saldatura. Nessuna! Per quanto ne so, non ne ha mai avute. E nemmeno perdite d'olio o di liquidi che possano rovinare il vostro vialetto. Ora, dopo diverse migliaia di sterline nella mia missione di salvataggio, è finalmente tornata in strada con stile e con un certificato di revisione esente da consigli! Sì, avete letto bene... NESSUN AVVISO!
È tutt'altro che perfetta, il cofano avrà bisogno di essere sostituito o rattoppato e, anche se non c'è ruggine di cui preoccuparsi, il corpo potrebbe fare con un po 'di fettling come ha alcune cicatrici di battaglia di Londra. Come si può vedere dalle foto, dopo una bella lucidata si presenta ancora bene. Si guida molto bene, la scatola del cambio e il motore sono forti e ha la conversione a carburatori Weber con starter manuale, quindi si avvia con un pulsante in qualsiasi condizione atmosferica.
Nel complesso, è un'ottima auto da usare senza timore come daily divertente, oppure da restaurare, sapendo che il tarlo della latta non si è insediato. Perché la sto vendendo? Beh, ho molti progetti in corso e il mio magazzino a prezzi molto ragionevoli sta per diventare un terreno edificabile, quindi purtroppo nelle prossime settimane venderò sia questa che la mia 1. 5 GL (forse un altro paio). Posso organizzare un'ispezione su una rampa presso il mio garage locale con un po' di preavviso. Penso che i primi a vedere questo solido esemplare non restaurato lo prenderanno al volo!Ho un sacco di ricevute storiche con l'auto, diverse migliaia di sterline di valore in realtà e credo che abbia avuto 7 precedenti custodi.
