Description
Très bon état - MGOC 2/ 3. Contrôle technique annuel. Couleur 'Black Tulip' avec intérieur gris clair, y compris les sièges en cuir et le volant MotoLita en bois. Housse de protection complète. Jantes en alliage K&N de 15 pouces. Porte-bagages en acier inoxydable. Boîte de vitesse et embrayage Mazda à 5 rapports - conversion professionnelle. Très nombreux remplacements, renouvellements et améliorations sur cette voiture ex-USA restaurée professionnellement en 1999 ; liste complète disponible pour les acheteurs potentiels intéressés par E-mail. Principaux éléments:- Ventilateur de refroidissement électrique Revotec Fonctionnement des phares par relais Jantes en alliage de 15" avec pneus Firestone Bavettes avant et arrière Cache-culbuteur en alliage Filtres à air K&N dans des boîtes standard Filtre à huile Spin-on Tuyaux de refroidissement d'huile tressés Distribution duplex Conversion de la boîte de vitesse et de l'embrayage Mazda à 5 rapports avec cylindre esclave concentrique Système d'allumage électronique avec bobine sport Lucas.
Clapet anti-retournement Nouvelle crémaillère de direction Barre antiroulis de 3/ 4 de pouce avec articulation en rosace Conversion de la liaison descendante Servo de frein et tuyaux hydrauliques tressés Goodridge Système d'échappement en acier inoxydable Batterie de 12 V avec interrupteur principal Insonorisation du capot et du couvercle de coffre Porte-bagages en acier inoxydable Feux de détresse Feu antibrouillard Tonneau complet ainsi que capot de base Barre de remorquage Période Radio-cassette Sharp en bon état de fonctionnement. Bien sûr, j'ai le V5, le statut d'exemption de VED est à jour, et vous pouvez consulter le dossier de contrôle technique sur le site Web de la DVLA !Réimportée par California Classics, Hull en 1999, convertie en conduite à droite et restaurée par leurs soins pour un acheteur particulier. Un moteur Ivor Searle reconditionné a été installé à cette époque. Leurs fiches de construction sont incluses dans mon dossier d'historique complet. Je suppose que le kilométrage enregistré correspond à ce que la voiture a parcouru depuis lors. Par la suite, j'ai changé deux fois de propriétaire. Bien que standard, le moteur fonctionne bien et la boîte de vitesses Mazda à 5 rapports est une grande amélioration par rapport à celle de la MG, avec des rapports intermédiaires bien meilleurs pour la circulation moderne, et sans la complexité, la résistance et le poids de l'unité d'overdrive. L'embrayage Mazda est très agréable. La suspension et les freins restent de série et ne présentent aucun défaut. Il y a un certificat d'héritage, un manuel d'atelier BL et une réplique du manuel du conducteur, il y a même un manuel des membres de l'AA de 1972 ! La voiture a été conduite au MGB60 en 2022 à Gaydon et est apparue dans la "première rangée". Je suis un vendeur réaliste et j'ai réduit le prix demandé. La valeur d'assurance est nouvellement fixée à £10000 cette année (- précédemment £11k.). La voiture a passé son contrôle technique annuel en août, et l'a réussi sans aucun avis. Elle sera livrée avec un certain nombre de pièces détachées et de consommables. La boîte de vitesse MG overdrive (-en état de marche) et l'alternateur 55A neuf non utilisé, le servo-frein, le volant Moto Lita 14" gainé de cuir, les amortisseurs avant Spax tele, sont également disponibles à des prix négociables, ou seront inclus si l'offre est égale ou supérieure au prix demandé. Prix réduit. Venez voir (- si vous êtes sérieux, bien sûr), il s'agit d'une bonne 'B'.
