Beschreibung
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Mercedes-Benz CLK 320 W208 Elegance Cabrio.
Baujahr 16. 12. 1999 – Modelljahr 2000 – TÜV bis 8. Oktober 2026 –
Keine Mängel – Die Radkästen könnten eine Auffrischung vertragen.
Benzinmotor, 3199 ccm V6, 18 Ventile, Saugmotor, Code 112. 944, leistet 221 HP bei 5. 600 U/ min, eine Höchstgeschwindigkeit von 147 Mph und einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 27 MPG; auf langen Fahrten auf offener Straße sind jedoch 36–38 MPG erreichbar,
Kraftstoffsystem: MPI – Bosch Motronic ME2. 0/ 2. 8
Verdichtungsverhältnis: 10, 0
Antriebsräder – Traktion – Antriebsstrang: Hinterradantrieb
Getriebe: 5-Gang-Automatik mit Vollautomatik- und Tip-Tronic-Modus. Das Öl im hinteren Transaxle-Differenzial wurde mit dem von MB vorgeschriebenen Öl gewechselt. Der Kraftstofftank fasst 13, 6 Gallonen, was einer Reichweite von etwa 360 Meilen entspricht.
Lederausstattung: Sitze, Lenkrad und Türverkleidungen.
Hochwertiges Panasonic-Radio mit CD-Player und Touchscreen sowie hochwertige Türlautsprecher und Subwoofer; alles neu aus dem Jahr 2019.
Lackierung: Azurit-Metallic-Blau mit grauer Lederausstattung.
Lackcode 366U und Leder 218A.
Scheibenwischer mit Regensensor. Diebstahl- und Einbruchwarnsystem.
Dunkelblaues Luxus-Stoffverdeck: Dieses wurde alle sechs Monate neu eingefärbt und imprägniert.
Umfangreiche Rechnungen, Wartungshistorie und alle seit dem Kauf im Jahr 2018 durchgeführten Arbeiten.
Fährt einwandfrei – das Verdeck funktioniert wie es soll – wird für jemanden ein tolles Spaßauto für den Sommer sein.
Alle Anfragen bitte an Serkan und Neil unter the details below
2018 als Auto für sonnig-sommerliche Wochenenden mit offenem Verdeck gekauft. In dieser Hinsicht hat es uns nicht im Stich gelassen. Bei der Übernahme hatte es etwas mehr als 88. 000 Meilen auf dem Tacho und hat nun 106. 206 Meilen – das sind durchschnittlich nur 2. 600 Meilen pro Jahr. Das Fahrzeug wird in einem hervorragenden, verkehrssicheren Zustand gehalten, wie folgt:-
Derzeit werden neue Vorderradlager und hintere Bremsstaubschutzkappen eingebaut, alle Schrauben und Befestigungen sind neu.
1. 2017 vor dem Kauf wurden ein neuer Klimakompressor und ein neuer Kondensator eingebaut.
2. 4 x brandneue 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von Mercedes-AMG mit 18 Speichen aus dem Jahr 2018, die gerade
überholt und im originalen AMG-Silber pulverbeschichtet wurden.
3. Okt. 2019, 92. 825 Meilen – Ölwechsel mit Mobil 1, Ölfilter, Kraftstofffilter, 12 Iridium-Zündkerzen, Zusatz-Keilriemen, Riemenspanner, Luftansaugfilter, Aktivkohlefilter im Innenraum, Austausch der Hydraulikflüssigkeit für die Servolenkung, alle Glühbirnen durch LEDs ersetzt, außer Nebelscheinwerfer und Rückfahrscheinwerfer.
4. Vier brandneue 225/ 40 R 18-Reifen im Oktober 2020 bei 95. 380 Meilen.
5. MTEC-Bremsscheiben und -Beläge vorne (gelocht und gerillt) 2021.
6. Vorderradnaben 2021 ausgetauscht.
7. 8 Liter Mobil 5W-30 ESP Synthetiköl, Juni 2022, 103. 518 Meilen
8. Ölfilter, Ölablassschraube, Luftfilter, Innenraumluftfilter der Klimaanlage, „B“-Service
9. April 2022 Getriebeservice/-überholung – Febi Bilstein-Filter, Ölwannen-Dichtung, Ölwannen-Schrauben, Getriebegehäuse, Dichtungsring, Ölablassschraube, Getriebesteuergerät, Sicherungsstift für Ölmessstab, 8 Liter Febi Bilstein-Automatikgetriebeöl (ZF). Neue Getriebekühlerleitungen und Banjo-Schrauben.
Hinweis: – Nächster Getriebeservice erforderlich bei 180. 000 Meilen oder im Jahr 2032, je nachdem, was zuerst eintritt.
10. Nächster B-Service fällig – 113. 518 Meilen.
11. Kraftstofffilter austauschen – Februar 2023.
12. Juli 2023: Austausch der linken/ rechten Auspuffrohre – Edelstahl. Austausch der linken/ rechten Lambdasonden,
13. Januar 2024: Austausch von 6 Zündkabeln, 6 Bosch-Zündspulen, Kühlmittelthermostat, Kühlmitteltemperatursensor,
14. Neue Lichtmaschine, Spannvorrichtung und Riemen im März 2026 eingebaut.
Differentialöl im hinteren Transaxle-Getriebe im Dezember 2025 gewechselt; Einfüll- und Ablassschrauben durch Mercedes-Originalteile ersetzt.
15. Neuer vorderer Spurstangenkopf, neuer Rollenlagersatz (beide links/ rechts); vordere Bremsstaubschutzkappen mit komplett neuen Schrauben etc. montiert.
16. Neue originale MTS Technik-Sportfedern zur Tieferlegung hinten – MTS Technik vorne geprüft und als weiterhin betriebsfähig befunden.
