Beschreibung
1968 MORRIS MINOR DELUXE CABRIO FANTASTISCHER RUNDUM ORIGINALER UNVERSEHRTER ZUSTAND. "JEDER LIEBT EINEN "MOGGY" - SEE A "MOGGY", SEE A SMILE! - DAS HIER ANGEBOTENE MORRIS MINOR CABRIO, LIEBEVOLL "AUSTIN" GENANNT, IST IN EINEM RUNDUM TOLLEN ORIGINALZUSTAND. DAS KLEINE TOURER-CABRIO FÄHRT UND STOPPT GROSSARTIG UND MACHT SO VIEL SPASS ZU FAHREN. DAS AUTO ZIEHT DIE KÖPFE AN, WO IMMER ES FÄHRT, UND DAS IST KEIN WUNDER, WENN MAN DEN ZUSTAND DES AUTOS BEDENKT, DENN ES HAT SEIN SCHÖNES ORIGINALES AUSSEHEN UND SEINEN ZUSTAND VOLLSTÄNDIG BEWAHRT. ALLE KAROSSERIETEILE SIND GERADE UND RICHTIG. ES GIBT KEINE BEULEN ETC. DIE SCHIMMERNDE TRAFALGAR-BLAUE LACKIERUNG IST IN EINEM AUSGEZEICHNETEN ZUSTAND UND HAT EINEN TIEFEN GLANZ. ES GIBT KEINE KRATZER, SCHRAMMEN ODER FLECKEN. DAS VERDECK IST PERFEKT, WIND- UND WASSERDICHT. DIE ORIGINALEN FELGEN UND DIE DAZU PASSENDEN REIFEN SIND EBENFALLS IN HERVORRAGENDEM ZUSTAND, EBENSO WIE ALLE CHROMTEILE. IM WESENTLICHEN HANDELT ES SICH HIER UM EIN WAHRHAFT ATEMBERAUBENDES EXEMPLAR DES KLASSISCHEN MORRIS MINOR DELUXE CONVERTIBLE TOURER. DAS INTERIEUR IST EBENFALLS IN GUTEM ORIGINALEN, SAUBEREN UND ORDENTLICHEN ZUSTAND. DIE HELLBLAUE KUNSTLEDERPOLSTERUNG UND DIE TÜRKARTEN SIND VOLLSTÄNDIG, OHNE RISSE ODER ABNUTZUNGSERSCHEINUNGEN. ALLES IST INTAKT, FUNKTIONIERT WIE VORGESEHEN, IST BEQUEM UND ANGENEHM FÜR DAS AUGE. DAS FAHRGESTELL UND DER UNTERBAU SIND SAUBER UND SOLIDE IN ALLEN BEREICHEN, EINSCHLIESSLICH DER BODENWANNEN USW. DER KOFFERRAUM IST EBENFALLS SEHR SAUBER, SOLIDE UND AUFGERÄUMT. MOTORRAUM - WIE DER KOFFERRAUM. MOTOR - DER MOTOR IST ZUVERLÄSSIG, AGIL UND REAKTIONSSCHNELL UND SPRINGT AUF ANFRAGE IMMER SOFORT AN. GETRIEBE - DAS SYNCROMESH-SCHALTGETRIEBE MIT 4 GÄNGEN IST WIE DER MOTOR, AGIL, REAKTIONSSCHNELL UND LEICHTGÄNGIG.
BREMSEN - VOR KURZEM ÜBERHOLT - SPOT ON! FULL SERVICE UND ÖLWECHSEL AUCH VOR KURZEM DURCHGEFÜHRT. ALLES IN ALLEM IST DIES EINE FANTASTISCHE KLEINE MORRIS MINOR DELUXE CONVERTIBLE TOURER, DIE VIEL BEWUNDERT WIRD UND SO VIEL SPASS ZU FAHREN. DAS AUTO BRINGT IMMER EINE SOFORTIGE UND DAUERHAFTE LÄCHELN DES STOLZES UND ZUFRIEDENHEIT. ES IST AUCH OHNE ZWEIFEL EIN ECHTES STÜCK BRITISCHER AUTOMOBILGESCHICHTE. DER MORRIS IST EIN 58 JAHRE ALTES HISTORISCHES KLASSISCHES FAHRZEUG UND DAHER MOT, ULEZ CONGESTION UND STEUERFREI.
DIESES KLEINE JUWEL WURDE ERSTMALS AM 2. MAI 1968 ZUGELASSEN UND HAT IN SEINER 58-JÄHRIGEN GESCHICHTE NUR 7 HALTER GEHABT. DAS AUTO IST TEIL EINER PRIVATEN SAMMLUNG UND WURDE NUR SPARSAM BEI TROCKENEN WETTERBEDINGUNGEN BENUTZT. IN DEN LETZTEN JAHREN WURDE DER WAGEN NUR NOCH SELTEN BENUTZT. DER MORRIS, SO WIE ER SICH HEUTE PRÄSENTIERT, IST EINE ZIERDE FÜR SEINE BESITZER UND DIE MARKE. ER IST AUCH EINE KLARE INVESTITIONSMÖGLICHKEIT, DIE AUF DEN BESITZ EINES NICHT ZU TEUREN KLASSIKERS AUSGERICHTET IST, GENUSS MIT NATÜRLICHEM EIGENTÜMERSTOLZ UND WIE BEREITS ERWÄHNT EIN ECHTES STÜCK BRITISCHER AUTOMOBILGESCHICHTE. DER AKTUELLE GESAMTKILOMETERSTAND BETRÄGT 115. 558, WAS WENIGER ALS 2000 MEILEN PRO JAHR ENTSPRICHT. ES IST EINE ANFORDERUNG VON C&C-LISTINGS, ANGEBOTE EINZUHOLEN. ALLE ANGEBOTE FÜR DIESES FAHRZEUG BENÖTIGEN, UM IN DER NÄHE DER PREISVORSTELLUNG ZU SEIN, UM ERFOLGREICH ZU SEIN. PX MÖGLICHKEIT FÜR WEITERE INFORMATIONEN RUFEN SIE MICH EINFACH AN. TELEFON IST MEIN BEVORZUGTES KOMMUNIKATIONSMITTEL. ES IST SCHÖN, ZU REDEN! ICH BIN EIN FREUNDLICHER, ZUVORKOMMENDER UND HÖFLICHER MENSCH. LEIDER HABE ICH DIE ERFAHRUNG GEMACHT, DASS DIE ÜBERWIEGENDE MEHRHEIT DERJENIGEN, DIE EMAILS UND TEXTE SCHICKEN, NUR IHRE ZEIT AUF KOSTEN DER MEINEN FÜLLEN. ICH HABE VIDEOS, DIE ICH AUF ANFRAGE VON WIRKLICH INTERESSIERTEN GERNE ÜBER "WHATTSAPP" SENDE.
DIE LIEFERUNG AUF DAS BRITISCHE FESTLAND KANN NACH VEREINBARUNG DER KOSTEN UND VOLLSTÄNDIGER VORAUSZAHLUNG ERFOLGEN. VIELEN DANK. DER MORRIS MINOR IST EIN SPARSAMER WAGEN, DER VON DER BRITISCHEN MARKE MORRIS MOTORS ZWISCHEN 1948 UND 1971 HERGESTELLT WURDE. ER HATTE SEIN DEBÜT AUF DER EARLS COURT MOTOR SHOW IN LONDON IM OKTOBER 1948. ER WURDE UNTER DER LEITUNG VON ALEC ISSIGONIS ENTWORFEN UND IN DREI SERIEN MEHR ALS 1, 6 MILLIONEN MAL HERGESTELLT: DIE SERIE MM (1948 BIS 1953), DIE SERIE II (1952 BIS 1956) UND DIE SERIE 1000 (1956 BIS 1971).
ZUNÄCHST ALS ZWEITÜRIGE LIMOUSINE UND TOURER - CABRIO ERHÄLTLICH, WURDE DIE PALETTE AB SEPTEMBER 1960 UM EINE VIERTÜRIGE LIMOUSINE ERWEITERT. EIN KOMBI MIT HOLZRAHMEN (DER TRAVELER) WURDE AB OKTOBER 1953 UND KASTENWAGEN- UND PICKUP-TRUCK-VARIANTEN AB MAI 1953 PRODUZIERT. ER WAR DAS ERSTE BRITISCHE AUTO, DAS MEHR ALS EINE MILLION MAL VERKAUFT WURDE, UND GILT ALS KLASSISCHES BEISPIEL FÜR BRITISCHES AUTOMOBILDESIGN.
