Description
Je suis le 3ème propriétaire et je l'ai acheté comme fourgon temporaire car j'avais fait sauter un piston dans mon autre transit et j'avais besoin d'un fourgon pour continuer à travailler. Maintenant qu'il est de retour, il est temps de vendre ce petit bijou. Je l'ai ramené de Wembley (11-02-24) à Londres et je l'ai conduit à l'extérieur (c'est probablement la première fois qu'il sort de la ville). Avec seulement 49, 700 au compteur. La première chose que j'ai faite avec le van a été de faire une vidange d'huile et un service de filtre. La plupart de sa vie Il a appartenu à une entreprise de construction, mais visiblement utilisé très peu. En 2010, il n'y a pas eu de contrôle technique pour cette année là, mais le kilométrage a été réduit au minimum entre 09 et 11, donc on peut supposer qu'il a été vendu (Mot checker). Le van est en très bon état pour l'année jusqu'à présent, avec très peu de signes de pourriture. Le moteur tourne bien. L'homme qui a réparé mon autre van a écouté le moteur et a dit qu'il sonnait parfaitement et qu'il n'y avait pas de cliquetis. Il est équipé d'une benne basculante à trois voies et d'un nouveau vérin à usage intensif récemment installé (il y a quelques années). Il y a quelques signes de pourriture sur le corps de la benne, ce qui est normal pour un véhicule de 22 années jusqu'à aujourd'hui. J'ai récupéré ce van par pure chance mais j'espère maintenant qu'il ira à quelqu'un qui fera le petit travail nécessaire pour le restaurer comme neuf. Et le garder comme un véhicule de collection. Il a maintenant 51, 000 sur l'horloge.
