Descrizione
1969 Corvette Conv. L46 350/ 350 manuale Rara e desiderabile (matching numbers) Corvette Stingray Convertible del 1969 con motore L46 ad alta potenza e cambio manuale a 4 velocità.
Questa vettura è un modello particolarmente raro, essendo una delle primissime auto di produzione di questo stile di carrozzeria, noto come C3 Stingray, lanciato per la prima volta nel 1968. Come si può vedere, questa vettura era dotata di paraurti cromati anteriori e posteriori, una caratteristica di design attraente solo tra il 1968 e il 1972, quando le nuove leggi federali sulla sicurezza richiesero l'installazione di paraurti più grandi in uretano flessibile (inizialmente solo anteriori nel 1973 e poi sia anteriori che posteriori dal 1974 in poi). Le auto della fine degli anni '60 e dei primissimi anni '70 sono generalmente considerate le ultime vere muscle car Corvette, poiché le leggi sulle emissioni introdotte a partire dal 1971 limitarono notevolmente la potenza e le prestazioni. Questo, insieme al desiderio di lusso e di comfort (A/ C, alzacristalli elettrici, ecc.), ha fatto sì che le future Corvette venissero considerate più delle lussuose cruiser che delle vere e proprie muscle car. Questa è la versione con motore 350 5. 7L ad alta potenza e cambio manuale a 4 marce. Una bella auto restaurata con una serie di aggiornamenti recenti alle prestazioni del motore. Un sacco di storia e documenti che mostrano fatture di oltre 25. 000 sterline per il restauro, cioè riverniciatura, nuovo cofano, carte delle porte, interni retrim, tappeti, ruote, pneumatici, ecc... tutto ciò che si può immaginare per portarla a standard da esposizione. L'L46 è un'auto molto potente di serie, tuttavia ho recentemente aggiornato con una camma Comp ad alte prestazioni, teste in alluminio Edelbrock Performer RPM (£1600 solo per queste), collettore di aspirazione Edelbrock. Un investimento totale di 6k sterline solo per le prestazioni del motore. Inoltre, l'auto è stata recentemente sottoposta a uno scarico SS personalizzato fatto a mano con x-flow, collettori e doppi silenziatori Powerflow. Inutile dire che l'auto ha un suono incredibile e tira come un treno, è un'auto molto potente e non per i deboli di cuore. Tutte le parti originali sono state conservate e sono state inscatolate (numero corrispondente). Il motore è un'opera d'arte, vedi foto... tutti i lavori sono documentati. L'auto è rifinita in Riverside Gold con interni neri. Gli optional includono. Vetri oscurati Soft Ray, poggiatesta, assale posteriore a trazione posteriore, piantone dello sterzo inclinabile e telescopico, rivestimento del parafango anteriore. È interessante notare che quest'auto è stata progettata da nuova come una vettura da corsa leggera per la strada, vale a dire senza cose inutili come A / C, senza alzacristalli elettrici, senza freni o sterzo. Ho avuto diverse Corvette nel corso degli anni e questa è senza dubbio la più bella e la più cattiva di tutte. È interessante notare che il colore distintivo di quest'auto è noto come Riverside Gold, che è stato un colore particolare per un solo anno nel 1969 ed è lo stesso delle auto che sono state date agli astronauti della missione lunare Apollo 12 dello stesso anno; quelle auto sono diventate note come Astrovette a causa di questo collegamento con la NASA. A parte il legame con la NASA, con i recenti aggiornamenti delle prestazioni, si ritiene che l'auto abbia ora una potenza di circa 450 CV, che la rende una vera e propria nave-razzo della strada! Per non essere confusa o paragonata al 99, 9% delle Corvette presenti oggi sul mercato, quest'auto è all'altezza sotto ogni punto di vista. È molto improbabile trovare un'auto migliore disponibile ovunque e soprattutto con questo tipo di specifiche desiderabili. Se avete ulteriori domande che non coprono in quanto sopra si prega di contattare... acquirenti seri solo per favore, no canvassers. Il 1969 è ampiamente considerato come l'anno migliore per la C3, ha il profilo più pulito di gran lunga e questo esempio è l'ultimo 350 spec essendo il L46, un convertibile e un 4 velocità. Insieme al lavoro di restauro effettuato, non troverete un esempio migliore su entrambi i lati dell'Atlantico!
