Beschreibung
Mit der C3 Corvette ging eine Ära zu Ende und eine neue begann! Bill Mitchell und Zora Arkus-Duntov entwickelten die C3 auf der Grundlage von Larry Shinodas atemberaubendem Mako Shark II, wobei sie die kostspieligen Pläne für die Mittelmotorisierung der Corvette aufgaben. Stattdessen verwandelten sie das Konzept in Chevrolets bisher markanteste - und beständigste - Form, mit diesen unverwechselbaren wulstigen Bögen und vorderen Kotflügeln, die sich vom Motorraum bis zu den Radkastenlippen hinaufzogen. Die Entwicklung der C3 Corvette begann, bevor die Big-Block C2 überhaupt auf den Markt kam! GM und die Corvette-Designer wussten, dass die C2 nicht so lange produziert werden konnte wie die C1, die 10 Jahre lang lief. Also riefen sie einen internen Design-Wettbewerb ins Leben, mit einer Bedingung: Das Auto sollte für das Modelljahr 1967 fertig sein. Die C3 Corvette würde sich spektakulär gut verkaufen und könnte ein lustiger und aufregender Sportwagen sein. Die Corvettes vor 1972 hatten die meiste Leistung, da bleifreies Benzin und Katalysatoren die Leistung im Laufe der 70er Jahre drastisch reduzierten. ÜBER DIESES AUTO Dies ist ein seltenes, manuelles Big-Block-Modell in sehr ordentlichem Zustand. Karosserie und Lack wurden gerade von Performance Panel & Paint in Christchurch restauriert und neu lackiert.
Das Interieur ist in gutem, gepflegtem Originalzustand - die Sitze sehen aus, als wären sie aufgearbeitet worden. Das Cabrioverdeck ist gut. Neue Reifen (Mittelkappen bestellt und auf dem Weg - werden mit dem Auto montiert / geliefert) Der Motor ist stark, die Gänge lassen sich gut schalten. Die Scheinwerfer haben ein neues Vakuum, das gerade eingebaut wurde.
Kürzlich von Dr. Trans in Canterbury gewartet. Seitenrohre - klingt fantastisch. Hat gerade ein neues VTNZ WOF bekommen und wird mit einem neuen WOF verkauft, sollte dieses vor dem Verkauf ablaufen. Sehr brauchbares Muscle Car Kein Alltagsauto, aber ein Auto, das man täglich fahren möchte. Ein sehr schönes Exemplar, das nur im Wert steigen wird.
Das Auto wird WOF'd und registriert, wenn in Neuseeland verkauft werden. BITTE LESEN: Der Käufer wird ermutigt, persönlich vollständig inspizieren das Fahrzeug und auch zu haben, das Fahrzeug inspiziert und vollständig bewertet von einem erfahrenen, unabhängigen, spezialisierten Garage - vor der Bindung an den Kauf. Der Käufer ist zwar berechtigt, sich auf die Richtigkeit der Angaben von Waimak Classic Cars zu verlassen, aber wenn es sich um ein Fahrzeug handelt, bei dem so viele bewegliche Teile vorhanden sind und bei dem Rost bei älteren Fahrzeugen ein Problem darstellt, kann ein Käufer, der sich nicht auf die Angaben von Waimak Classic Cars verlässt, den Zustand des Fahrzeugs nicht beurteilen; Ein Käufer, der sich dafür entscheidet, keine unabhängige professionelle Hilfe bei der Beurteilung der Qualität des Kaufgegenstandes in Anspruch zu nehmen, kauft auf eigenes Risiko, und wenn sich herausstellt, dass das Fahrzeug von geringerer als der angegebenen Qualität ist, oder nicht den Erwartungen des Käufers entspricht, oder nach Meinung des Käufers nicht für den Zweck geeignet ist, dann wird davon ausgegangen, dass der Käufer zu seinem eigenen Verlust beigetragen hat, und er sollte keine Rückerstattung oder Besserung von Waimak Classic Cars erwarten.
TRANSPORT / WELTWEITER VERSAND KANN FÜR DIESES FAHRZEUG AUF KOSTEN DES KÄUFERS ORGANISIERT WERDEN. Besichtigung ist nur von Montag bis Freitag nach vorheriger Anmeldung möglich.
