Beschreibung
—Update März 2026—
Vollständige Motorüberholung durch Lancia-Spezialisten.
Neu gebohrter Zylinderblock
Neue Kolben/ Ringe (76, 4)
Haupt- / Pleuellager und Axiallager
Ölpumpenradesatz
Kettensatz/ Führungen
Geeigneter Ersatz-Zylinderkopf 818. 100 (selten) und dazugehörige Bearbeitung.
Ersatz Thermostatgehäuse
Neuüberholte Lichtmaschine
Neuer Spannungsregler
Arbeiten alle im letzten Jahr abgeschlossen, und läuft derzeit gut eingefahren nach bisher 600 km.
(Rechnungen ca. £7k)
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Ein einzigartiges Sammlerfahrzeug.
Dunkelblauer Lancia-Lack, mit dem originalen Bordeaux TVE-Innenraum, graue Teppiche.
Erstes Produktionsjahr mit Vorserien-Features.
Geringe Laufleistung 28. 000 km / 17. 000 Meilen
Familienbesitz, aus Neapel. Neu gekauft von Signora Maria Grazia Cirillo am 27. November 1965 bei dem neapolitanischen Händler Giuseppe Abruzzese. Es wird angenommen, dass das Auto danach an ihren Nipote bzw. Enkel weitergegeben wurde.
Ausgezeichneter Erhaltungszustand durchgehend.
Zahlengleichheit - Fahrgestell 818. 130. 4512 Motor 818. 130. 4671
Gute Dokumentation.
Importiert aus Neapel über einen Händler im Jahr 2022.
Dies ist die am markantesten originale S1 Fulvia auf dem Markt heute, wunderbar zu fahren und beim Fahren außergewöhnlich leise und anspruchsvoll.
Die Fulvia Coupé erschien erstmals 1965 mit einem kürzeren und 100 kg leichteren Fahrwerk. Entworfen von Pietro Castagnero mit einer konkaven Heckplatte und Heckscheibe, und nur bei der Serie-1-Fahrzeugen einzigartig, eine sehr weite V-Form zum vorderen Stoßfänger und Grill, mit einem hohen Dach, es hatte ein sehr markantes Aussehen.
Der 1216 ccm V4-Einzblock-Motor leistete 80 bhp bei 6000 U/ min und 77 lb-ft bei 4000 U/ min.
Wer diese Autos in der Tiefe versteht, weiß, dass die erste Serie Fulvia ein Juwel Auto ist und von Lancias hochwertigsten Ingenieurspraktiken profitiert.
Zuletzt durchgeführte Arbeiten
Neue Wasserpumpe
Neue Kraftstoffpumpe
Neue Vergaseraufnahme
Neue Kupplung
Neuer Thermostat
Vordere Bremssättel überholt
Neue Sicherheitsgurte
Neue Lichtmaschine und Keilriemen
Neue Hinterdämpfer
Lenkrad „artisan“ restauriert
Umfassend gewartet mit neuen Zündkomponenten, Motoröl/ Filter, Getriebeöle, Bremsflüssigkeitswechsel, Carb-Balance, Ventilspiel, Wasserleitungen/ Kraftstoffleitungen nach Bedarf.
