Descrizione
Telaio del 1955 per letto a piuma a linea larga. Questo telaio è stato sottoposto a un controllo presso Dresda Autos e quindi è garantito che sia quadrato e dritto. Il motore è un Thunderbird del 1960, ora di 750 cc. Il motore e la scatola del cambio sono stati entrambi ricostruiti presso Dresda con nuovi cuscinetti di banco, testate, canne, pistoni e anelli e pompa dell'olio. Le ruote sono cerchi Dunlop in alluminio con raggi in acciaio e nippli nichelati, ricostruiti da Wills Wheels. Il telaio è verniciato a polvere. Nuovo carburatore Amal Mk1 serie 600 e 900. Semicarenatura e parabrezza Mead Speed. Freno anteriore a doppia ganascia. Pneumatici nuovi. Tachimetro GPS. Nuovi tubi di scarico e silenziatori. Accensione elettronica Spax. Tappezzeria e vernice nuove. Trasmissione primaria a cinghia e catena secondaria nuova. Questa moto non è mai stata su strada, quindi il chilometraggio è pari a zero dopo la ricostruzione. Ci sono uno o due elementi minori che necessitano di attenzione per finire questa moto. La catena posteriore si allenta e si stringe e il cablaggio è disordinato in alcuni punti. Il cablaggio del tachimetro deve essere rifinito e serve olio per le forcelle anteriori. Lo sfiatatoio del carter deve essere reindirizzato verso la parte posteriore della moto. Il motore ha un bel suono ed è esattamente adatto all'immagine. Ho perso interesse per questo progetto, ma vorrei che fosse destinato a una buona casa. Sono state spese migliaia di sterline per la ricostruzione, ma saranno prese in considerazione offerte ragionevoli. Per qualsiasi domanda si prega di chiedere.
