Descrizione
1993 Audi S2 ABY Dopo 8 anni e molte discussioni, sto mettendo la mia amata S2 sul mercato, in quanto sto cercando di salire sulla scala di proprietà. 9 bulloni principali - bulloni di biella ARP2000 - cuscinetti di banco kolbenschmidt STD - cuscinetti reggispinta King racing - carter soffiato (kit a saldare ultra performance) - volano in cromoly leggero - piastra di pressione Sachs 707 con piastra a 4 pale SACHS racing - puleggia di manovella Tommi ricavata dal pieno - albero a gomiti lucidato e assemblaggio completo bilanciato da automotive services a Northampton Testa:
-testa 7A senza crepe convertita in specifiche per il turbo da ultra performance engineering -camme 7A -sedi valvole ad angolo -3 -guide valvole supertecnologiche -valvole di scarico inossidabili supertecnologiche -molle valvole racing CFP -alzatori idraulici INA -puleggia camma regolabile -guarnizione MLS Victor Reinz -perni testa ARP Carburante:
-Pompa carburante Walbro 525lph collegata alla batteria -Linee carburante in rame da 8mm a tubi AN8 PTFE per vano motore -Raccordi AN Torques -Torques FPR 4bar -Sensore pressione carburante -Iniettori Bosch motorsport 1000cc -Filtro carburante Nuke Performance Turbo/ intrattenimento/ scarico: -Collettore di scarico long runner personalizzato -Borgwarner S257sxe ar. 82 Turbocompressore T3 -Scarico turbo-back inox da 3" con silenziatore magnaflow -Tubo screamer da 48mm -Serbatoio wastegate di serie con molla da 1, 9bar -Tubi boost personalizzati da 3" -Intercooler treadstone da 4" montato su un pannello frontale su misura -Collettore di aspirazione Wagner -Piastra adattatore Ethrottle Ultra Performance -Corpo farfallato elettrico RS3 Elettrico: -Ecu da gara Maxxecu stand-alone con launch control e NLS -Attuale funzionamento a 1, 9 bar di sicurezza. 9 bar -Circuito motore personalizzato -Conversione E-throttle utilizzando un corpo farfallato RS3 da 76 mm e un potenziometro Seat Ibiza montato su una pedaliera TDI 80 -Sensori di pressione olio/ benzina -Grill trigger 60-2 -Sensore TEG -Pacchetti bobine FSI -Solenoide di controllo boost MAC a 3 porte -Dash digitale Powertune -Manometro carburante Stack Altro:
-Montanti motore in poliuretano Verkline -Bussole sottotelaio solide anteriori e posteriori -Montanti differenziale in poliuretano -Sospensioni completamente polibasate -CiloversKW v1 (ottimi per la strada) -Barre antirollio della linea bianca anteriori e posteriori -Sistema di controllo del motore a 3 porte -Sistema di controllo del boostpinze anteriori monoblocco Porsche 996 con dischi S8 - Flessibili intrecciati anteriori e posteriori - Pompa PAS monostadio ad alte prestazioni - Adattatore per servo a depressione ad alte prestazioni - Servo e cilindro maestro Audi A4 - Configurazione personalizzata a cinghia singola con puleggia dello sterzo AAN ruotata e puleggia dell'albero di trasmissione - Sospensioni a cinghia singola con puleggia dello sterzo AAN ruotata e puleggia dell'albero di trasmissione puleggia dello sterzo AAN e smorzatore armonico con l'alternatore riposizionato sul lato del turbo utilizzando una staffa AC Audi 4000 modificata -Tubi del liquido di raffreddamento personalizzati - Uscita del liquido di raffreddamento in alluminio - Radiatore creativo in alluminio - Radiatore dell'olio locale con linee in PTFE - Cerchi Azev con pneumatici Yokohama AD08rs semi- slick nuovi di zecca - Baffetti personalizzati - Pneumatici a bassa aderenza con la ruota posterioreslick -Condensatore a tappo personalizzato -Cambio billet 034 -Pomello del cambio con peso personalizzato * NOTA* L'auto non viene attualmente utilizzata, ma sarà preparata e sottoposta a MOT per il nuovo proprietario.
La carrozzeria è quasi perfetta dopo aver beneficiato di una riverniciatura completa nel 2021, con l'originale LZ6U verde smeraldo. Sono stati montati anche un set di parafanghi anteriori originali di marca Audi e nuove finiture in gomma originali inferiori.
Anche il vano motore e la parte anteriore sono stati completamente smontati e riverniciati e hanno un aspetto assolutamente straordinario.
Anche se l'auto è stata costruita per essere guidata, ho fatto del mio meglio per assicurarmi che potesse essere facilmente utilizzata come auto da esposizione, se lo si desidera. Per quanto riguarda la guida, è molto facile da usare e sarà felice di guidare in modo ragionevole tutto il giorno e conserva ancora un abitacolo e un bagagliaio completi, anche se è in grado di fare un tempo di 100-200 sotto gli 8 secondi con una spinta elevata mentre marca rumori del Gruppo B. Il motore è estremamente fluido e silenzioso e l'intera configurazione si sta dimostrando molto affidabile dopo 2 estati di utilizzo nei fine settimana senza nemmeno il minimo problema.
L'auto si trova nelle splendide isole Shetland e non mi sposterò per le visualizzazioni. Tuttavia, ci sono voli brevi da e per le Shetland da qualsiasi aeroporto scozzese, o un traghetto notturno da Aberdeen che posso aiutare a organizzare per qualsiasi potenziale acquirente. Sono felice di prendere video dettagliati per mostrare l'auto il più possibile per aiutare con una decisione. £ 24. 995
