Beschreibung
Enthusiast Besitz & gewartet, "OEM+", saubere Karosserie und Lack! Originalteile, die ich ausgetauscht habe, werden auch enthalten sein.
Neue Teile:
Continental Nockenwellenriemen, Wasserpumpe und Spanner (91. 700) Gates Aux-Riemen und Spanner (91. 700) Renault Kurbelwellenriemenscheibe Bolzen (91. 700) Febi unteren Motor Hundeknochen mit Powerflex gelben Einsatz (91. 700) Oberen Motorlager Powerflex schwarzen Einsatz (91. 700) K&N Pod-Filter (Stock Luftfilterkasten enthalten) (92. 500) Motoröl (Castrol Edge) (92, 500) Frische Renault OEM Kühlflüssigkeit (91. 700) Bosch Batterie (23. Dezember) Edelstahl-Auspuffanlage (fruchtig, aber nicht übermäßig) (Vorbesitzer) Getriebeöl (Motul Motylgear 75w-80) (91. 700) Febi Getriebehalterung (24. Juni) Richbrook Bearbeiteter Schaltknauf Bremsflüssigkeit (Motul RBF660) (90. 800) Bremsbeläge (Brembo OEM) (90, 800) Bremsscheiben (Brembo Extra, gebohrt und gerillt vorne, MTEC gebohrt & gerillt hinten mit integrierten Radlagern) (90, 800) Geflochtene Bremsleitungen (blau) Vordere untere Querlenker (einfachere Möglichkeit, alle angebrachten Kugelgelenke/ Buchsen zu erneuern) (24. April) Spurstangenköpfe (24. April) Klimakondensator Kofferraumstreben Abflusslöcher im Motorraum regelmäßig gereinigt, um Wasseransammlungen zu vermeiden Alpine DAB/ Bluetooth Single DIN Radio und Connects2-Adapter, der "Renault" auf dem OEM-Bildschirm anzeigt Phoenix Gold-Komponenten-Lautsprecher vorne und AIO in den Lautsprechern Verkabelung für einen Subwoofer unter den Sitzen Osram-Scheinwerfer Notwendige Aufmerksamkeit:
Innere Spurstangen, leichtes Spiel wie im TÜV erwähnt (im Verkauf inbegriffen) Sehr geringfügiger Ölaustritt, Verdacht auf Ölwannendichtung Klimaanlage oben Kühlgebläserelais Beifahrertürgriff muss ausgebessert werden Riss im Fahrersitz, Innenraum ansonsten in gutem Zustand mit originalen RS-MattenIch habe dieses Auto in den letzten zwei Jahren besessen und es genossen, daran zu arbeiten. Es ist schön zu fahren und präsentiert sich gut sowohl intern als auch extern. Es hat eine rostfreie Katalysatorauspuffanlage, die aufgrund der getrennten zylindrischen hinteren Boxen unterhalb des Diffusors eine Scorpion-Einheit zu sein scheint. Das Auto dreht frei und klingt schön unter Last mit beiden Einlass und Auspuff Noten schön mit viel Leistung auf Hahn ausgeglichen. Aufgelistet sind alle Teile, die ich geändert habe. Wenn Sie interessiert sind oder Fragen haben, können Sie mich gerne kontaktieren. Ich verkaufe, weil ich jetzt längere Reisen mache und ich würde das Auto gerne bei jemandem sehen, der sich darum kümmert, es in gutem Zustand hält und es vielleicht eher zum Spaß als als täglichen Pendler benutzt. Danke!
