Description
Propriété d'un passionné et entretenue, "OEM+", carrosserie et peinture propres ! Les pièces d'origine que j'ai échangées seront également incluses.
Pièces neuves :
Courroie, pompe à eau et tendeur Continental (91, 700) Courroie auxiliaire et tendeur Gates (91, 700) Boulon de poulie de vilebrequin Renault (91, 700) Cran d'arrêt inférieur Febi avec insert jaune Powerflex (91, 700) Support moteur supérieur avec insert noir Powerflex (91, 700) Filtre K&N Pod (boîte de filtre à air d'origine incluse) (92, 500) Huile moteur (Castrol Edge) (92, 500) Liquide de refroidissement d'origine Renault (91, 700) Batterie Bosch (23 décembre) Echappement cat-back en inox (fruité mais pas excessif) (ancien propriétaire) Huile de boîte de vitesses (Motul Motylgear 75w-80) (91, 700) Support de boîte de vitesses Febi (24 juin) Pommeau de vitesse usiné Richbrook Liquide de frein (Motul RBF660) (90, 800) Plaquettes de frein (Brembo OEM) (90, 800) Disques de frein (Brembo Extra, percés et rainurés à l'avant, MTEC percés et rainurés à l'arrière avec roulements de roue intégrés) (90, 800) Conduites de frein tressées (bleues) Triangles inférieurs avant (moyen plus facile de rafraîchir tous les joints à rotule/ roulements attachés) (24 avril) Embouts de biellettes (24 avril) Condensateur de climatisation jambes de force du coffre trous d'évacuation du compartiment moteur régulièrement nettoyés pour éviter l'accumulation d'eau Radio Alpine DAB/ Bluetooth Single DIN et adaptateur Connects2 qui affiche "Renault" sur l'écran OEM Phoenix Gold component speakers à l'avant et AIO dans la lecture Câblage pour un sub-woofer sous le siège Phares Osram Fin de l'enchère, léger jeu au niveau des biellettes intérieures de la voiture :
Tiges de rail intérieures, léger jeu comme mentionné dans le contrôle technique (inclus dans la vente) Très léger suintement d'huile, joint de carter suspecté Remplissage de la climatisation Relais du ventilateur de refroidissement La poignée de la porte passager a besoin d'une retouche Déchirure dans le siège du conducteur, intérieur autrement en très bon état avec les tapis RS d'origine. J'ai possédé cette voiture et j'ai pris plaisir à travailler dessus au cours des deux dernières années. Elle est agréable à conduire et se présente bien, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Elle est équipée d'un échappement cat back en acier inoxydable qui semble être une unité Scorpion en raison des boîtes arrière cylindriques séparées sous le diffuseur. La voiture tourne librement et sonne bien sous charge avec des notes d'admission et d'échappement bien équilibrées avec beaucoup de puissance. Voici la liste de toutes les pièces que j'ai changées. Si vous êtes intéressé ou si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter. Je vends car je fais des trajets plus longs maintenant et j'aimerais que la voiture soit confiée à quelqu'un qui puisse s'en occuper, la maintenir en bon état et peut-être l'utiliser pour le plaisir plutôt que comme un moyen de transport quotidien. Merci de votre compréhension.
