Beschreibung
Zu verkaufen ist mein 1991 Mercedes W124 300CE-24V Coupe, fertig in Nautical Blue Metallic mit einer Creme Beige Leder Interieur zusammen mit der Walnuss Holzverkleidungen (die beste Farbkombination in meiner voreingenommenen Meinung).
Ich habe dieses Auto jetzt seit 18 Monaten, schändlicherweise nur für unter 300 Meilen - daher bin ich verkaufen. Ich hatte schon immer Lust auf ein W124 Coupé, und dieser 300CE-24V war 1991 das Beste, was man bekommen konnte, und ist heute ein sehr seltenes Auto. Der 3. 0 24V-Reihensechszylinder M104 leistet 220 PS und ist damit auch nach heutigen Maßstäben sehr flott. Das Modelljahr 1991 bedeutet auch, dass dieses Auto nicht unter den Problemen des biologisch abbaubaren Kabelbaums und des Lacks auf Wasserbasis leidet, die späteren Modellen schaden.
Der Wagen hat nur 116 km zurückgelegt, was für einen solchen Wagen ziemlich wenig ist. Es hatte 6 Vorbesitzer mit einem Langzeitbesitzer für 18 Jahre zwischen 1996 - 2015, und der nachfolgende Besitzer hielt das Auto dann für 8 Jahre. Es kommt mit allen notwendigen Schlüsseln, dem Original-Ersatzrad, Werkzeugsatz und allen Handbüchern. Es gibt eine anständige Menge an Papierkram mit MOT-Zertifikate aus dem Jahr 1995 zurück. Das Auto hat 10 Monate MOT bis 06/ 25 (nur 2 Beratungen vermerkt) und ist HPI klar. Vielleicht der beeindruckendste Punkt über dieses Auto zu beachten ist die Tatsache, dass es nie eine MOT in seiner 33-jährigen Lebensdauer nicht bestanden hat! Dies gilt auch für alle Aufzeichnungen vor 2006, die nicht online angezeigt werden. Letztes Jahr habe ich das Auto zum ersten Mal seit 5 Jahren zum TÜV gebracht, den es ohne Beanstandungen bestanden hat, nachdem ich nur einen Reifensatz montiert hatte, um die alten, kaputten Michelins zu ersetzen. Spezifikation Da es ein Mid-Facelift-Auto aus dem Jahr 91 ist, hat es die besser aussehenden Scheinwerfer vor dem Facelift und die berühmten "Sacco"-Außenverkleidungen (benannt nach dem Designer Bruno Sacco), die die ganz frühen Modelle nicht hatten. 1991 hätte dieses Auto brandneu über 40. 000 £ gekostet! Es ist auch nach heutigen Maßstäben noch sehr gut ausgestattet und verfügt über: - Elektrisch verstellbare Vordersitze - Elektrisches Schiebedach - Zentralverriegelung mit Fernbedienung - Tempomat - Klimaanlage - Scheinwerferwaschanlage Das Auto wurde außerdem mit einer Continental-Haupteinheit im Retro-Stil ausgestattet, was bedeutet, dass dieser 33 Jahre alte Merc über eine Bluetooth-Verbindung verfügt!
Das Auto wurde außerdem geschmackvoll um 40 mm tiefergelegt, wobei der übliche Komfort erhalten blieb.
Wartung Mechanisch wurde das Auto über die Jahre hinweg sehr gut gepflegt. Die TÜV-Historie spricht für sich selbst. Jüngste Arbeiten umfassen: - Ölservice mit Shell Helix 10w/ 40 - Neuer Sachs-Lenkungsdämpfer - Neue Exide-Batterie - Ersatz-Anlasser - Ersatz-Batteriefach In den vergangenen Jahren hatte es:
- Neue Beru Kabel - Neue Bosch Verteilerkappe - Neue NGK Zündkerzen - Neuer Nissens Kühler - Neues OEM Thermostat Das Auto kommt auch mit einem Bündel von Ersatzteilen, einschließlich Filter, ARB Buchsen, Motorhalterung und Befestigungen, etc.
Das Auto fährt hervorragend und schaltet sanft durch alle Gänge. Mit heruntergelassenen Fenstern und geöffnetem Schiebedach, das den Blick auf die luftige, säulenlose Kabine freigibt, ist es ein wunderbarer Ort, um eine Sommerfahrt zu genießen.
Zustand Insgesamt würde ich sagen, dass sich das Auto gut präsentiert. Da er sein ganzes Leben vor mir in London verbracht hat, ist der Unterboden bemerkenswert sauber, wenn man bedenkt, dass er sich noch in seinem ursprünglichen, unrestaurierten Zustand befindet (ich habe Bilder des Unterbodens und der üblichen Roststellen zum Beweis).
Die Karosserie ist zwar unbeschädigt, müsste aber in einigen Bereichen überarbeitet werden, um sie wieder in ihrem alten Glanz erstrahlen zu lassen. Vor allem der vordere Kotflügel auf der Beifahrerseite müsste aufgrund von Korrosion repariert werden (sehr häufig bei W124), und die Farbe an der Fahrertür und am hinteren Viertel des Beifahrers ist etwas verblasst. Für ein unrestauriertes 33 Jahre altes Auto ist es jedoch in einem guten Zustand und die hinteren Bögen sind völlig frei von Korrosion.
Der Innenraum ist in hervorragendem Zustand und weist keine der üblichen Risse im Leder auf. Das war eigentlich einer der Hauptgründe, warum ich dieses Auto gekauft habe, da es im Vergleich zu anderen W124, die ich gesehen habe, in einem außergewöhnlichen Zustand ist.
Ein Rundgang Video wird auf Anfrage zur Verfügung, um eine bessere Vorstellung von dem Zustand des Autos zu bekommen.
33 Jahre alt zu sein bedeutet leider, dass das Auto nicht ohne seine Schattenseiten kommt. Erstens hat die Wasserpumpe begonnen, ein leichtes Heulen zu produzieren, die Sicherheitsgurt-Butler und die Klimaanlage funktionieren nicht, und das Auto wurde auf ein Motorölleck und hintere Bremsbeläge auf der letzten MOT beraten.
Es wird sehr traurig sein, es gehen zu sehen, da es ein Auto ist, das ich seit geraumer Zeit gewollt habe, in meinem Traum spec. Ich kann mir nur vorstellen, dass die Werte von W124 dank ihres legendären Status und der hervorragenden Bauqualität in eine Richtung gehen.
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