Beschreibung
Preis jetzt reduziert von £7995 auf £5500, was nun unter der Car and Classic Online-Bewertung liegt. Seriöse sinnvolle Angebote rund um den geforderten Preis werden angehört.
Januar 1979 T-Reg
Jaguar XJ12 L 5, 3 V12 Automatik
eine der letzten in der Linie der Series 2-Modelle
Rechtslenker
Langer Radstand, Top-Modell, V12-Biest. Einspritzung, nicht wie die früheren Vergaser-Modelle.
Wird als Restaurations-/ Wiederinbetriebnahmeprojekt verkauft
Genuine Low miles of 49, 200 wird nicht steigen, da das Fahrzeug außer Betrieb ist und nicht gefahren wird,
Steuer- und HU-frei in Großbritannien.
Der Vorbesitzer war mein Nachbar, der es seit 1984 besaß (kann belegt werden).
Einmal pro Woche am Sonntag zur Kirche und bei besonderen Familienanlässen gefahren, da er Bauunternehmer war und daher die niedrigen Kilometerstände. Er verstarb leider 2015 nach langer Krankheit und ich habe es im April 2018 von seinem Sohn gekauft.
Das Auto stand seit ca. 2007 außer Betrieb und in der Garage, und seit dem Erwerb habe ich mit der Arbeit begonnen und eine brandneue Kraftstoffpumpe eingebaut, um es zu starten/ laufen zu bringen, altes Kraftstoff aus den Tanks abgelassen und 2 Innen-Tanks-Filter eingesetzt, neuen Kraftstofffilter im Motorraum, 2 neue Luftfilter (im Verkauf enthalten), Zündkerzen gereinigt und der Generator revidiert.
Jedoch verhinderten unvorhergesehene Umstände, dass ich bisher weiterarbeiten konnte, daher stelle ich es ein, um zu sehen, welches Interesse ich bekomme.
Wird wieder fahrbereit gemacht werden müssen, um straßentauglich zu sein
Soweit ich sehen kann:
1) Alle Gummis/ Verbrauchsteile wie Kühlmittel- und Kraftstoffschläuche, Reifen, Flüssigkeiten (Motoröl, Getriebeöl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, Differentialöl),
2) Bremsensystem-Service. Scheiben, Beläge oder Reinigung und Schmierung usw.
3) Alle Verbindungen im Motorraum prüfen und reinigen
4) Zündkerzen (12 ×) und Hochspannungs-Zündkabel
5) möglicherweise ein Paar neuer Kraftstofftanks nötig, wenn man sie nicht reinigen kann, da der abgelassene Kraftstoff verfärbt war, daher ist vermutlich oberflächenrost im Inneren der Tanks (sie dicht)
6) alle Filter: Öl-, Kraftstoff-, Kabinenfilter (2 neue Luftfilter im Sale enthalten)
7) neue Batterie
8) Oberflächenrost auf den Bodenblechen, auf der Beifahrerseite vorne muss evtl. eine kleine Stelle verschweißt werden, aber ich habe 2 nagelneue LWB Vollboden-Panels von der David Manners Group, die ich zum Auto lege, falls Sie eine ordentliche Restauration durchführen möchten.
10) Dachhimmel Durchhängen (kosmetisch und übliches Problem, leicht zu beheben)
11) Lackierung am Beifahrerspeicherflügel, Abgesehen davon kann der Lack im OEM-Zustand belassen werden, vielleicht eine Maschinenschliff.
12) Neue äußere Dichtung am Webasto-Scheiben-Schiebedach.
Es lohnt sich, wieder auf die Straße zu setzen, Bogenkanten, Schott, Säulen sind solide. Zu schade zum Ausschlachten.
Die obige Liste umfasst alle kleineren Dinge, die jedes Auto braucht, das eine Weile außer Betrieb war. Die meisten davon können von einer fähigen DIY-Person zu Hause erledigt werden.
FAHRZEUG STARTET UND FÄHRT ZUR PROOF OF ENGINE RUNNING/ MOVING LOADING PURPOSE ONLY. ICH EMPFEHLE NICHT, ÄLTEREN ÖL ZU LÄNGER ZU BETRIEBEN. UND BREMSENDEN SERVICE.
Alle Teile sind bei Anbietern wie David Manners und SNG Barret, SC-Teilen leicht erhältlich. Viele Unternehmen online zu kaufen, sogar Ebay.
Guter originales vollständiges Auto mit V5-Fahrzeugbrief auf meinen Namen (5 Vorbesitzer, darunter die letzten beiden Vater und Sohn).
Nur ein Nachrüstteil ist ein Toad-Alarm- und Fahrzeug-Immobilizer.
HPi-Daten bei Kauf überprüft und waren alle frei. Käufer kann gerne jegliche Inspektion auf eigene Kosten durchführen.
Original in Birmingham gelieftes Auto. Einige Rechnungen, Original-Verkaufsbroschüren und Haynes-Handbuch vorhanden, 2Schlüssel
Gute Ausstattung mit kompletter cremefarbener Lederausstattung, um die braune Lackierung der Epoche zu ergänzen, braune Teppiche, Automatik, alle Elektrik, Klimaanlage, originales Radio, Vinyl-Dach mit Schiebedach
Lieferung kann auf Kosten des Käufers durch ein örtliches Transportunternehmen arrangiert werden, nur Großbritannien-Hauptland, ca. £1. 00 pro Meile plus Grundgebühr £50, z. B. 100 Meilen kosten £150. Aber Sie müssten das Auto sehen, volle Zahlung usw. und von dort aus weitersehen.
Ich plante, dies zu restaurieren und an meinen Sohn als zukünftige Investition weiterzugeben, habe aber keine Ahnung, wann ich dazu komme, also lieber sehe ich es in gute Hände gehen. Wenn es dem geforderten Preis nicht nahekommt, werde ich es behalten, bis ich dazu komme. Also keine dummen Angebote, es lohnt sich am geforderten Preis in Teilen.
Diese Autos werden von Tag zu Tag seltener, und da Jaguar Cars die Produktion des XJ und aller anderen Modelle eingestellt hat, wird der Wert weiter steigen.
Bitte sehen Sie sich andere restaurierte Beispiele hier und auf anderen Spezial-Klassik-Seiten an, z. B. eBay, zur Orientierung, da sie erheblich variieren. Dies sollte nicht mit minderwertigen 2. 8-, 3. 6- oder 4. 2-Modellen verwechselt werden. Dies ist ein Top-of-the-Line 5. 3 V12 mit dem gleichen Motor wie im E-Type.
Zahlung nur per Banküberweisung. Auto wird freigegeben nach Gutschrift.
5 Vorbesitzer, letzten 2 Vater und Sohn, der Vater besaß es seit 1984 und verstarb 2015. Ich kaufte es 2018 April von seinem Sohn. Ich kenne dieses Auto seit 1988, da es meinem Nachbarn zwei Türen entfernt gehörte und bis 2018 in der Garage war. Und unter einem Car-Cover in meinem Besitz.
Top-Spec-Modell V12 mit allen Elektrik und Automatik-Getriebe und Schiebedach
V5-Fahrzeugbrief hier
Original in Birmingham gelieftes Auto
Zahlreiche Belege, Haynes-Handbuch, Original-Verkaufsbroschüren etc.
2 Schlüssel
Komplett original und vollständig, einzige Ergänzung ist eine Toad-Auto-Alarmanlage.
jetzt reduziert auf £5500 oder sinnvolle Angebote
