Beschreibung
Ich besitze diesen SE5a erst seit drei Monaten. Er ist wirklich einer der besten, die es gibt, aber ich vermisse meine Militärfahrzeuge und habe vor kurzem einen Austin Champ gekauft, also muss der Scimitar weiterziehen. Der Vorbesitzer hat das Auto in den letzten sechs Jahren fantastisch restauriert. Abgesehen vom Einbau neuer Sicherheitsgurte und einer Überarbeitung des Vergasers ist er so, wie ich ihn gekauft habe. Ich habe nicht daran herumgepfuscht oder etwas verändert.
Die Restaurierung umfasste: Zahnräder, Köpfe entfernt und Ventile nachgeschnitten, Ölpumpenantrieb, neue Dichtungen, Auspuffanlage aus Edelstahl, Diff mit neuen Lagern und Dichtungen, neue Kupplung und Kupplungsseil, verzinktes Fahrwerk, neue, voll einstellbare Spax-Gewindefahrwerke, neue Buchsen, neue Bremsen, überholte Räder, neue Batterie, neuer Dachhimmel. Die Innenausstattung ist original und in sehr gutem Zustand. Die Teppiche sind original und ein wenig abgenutzt, aber durchaus brauchbar. Alle Anzeigen und Schalter funktionieren einwandfrei, und das elektrische Gebläse schaltet sich einwandfrei ein und aus. Die Batterie ist mit einem Trennschalter ausgestattet. Bei der Restaurierung wurde der Wagen auch im originalen Capricorn-Blau lackiert. Das Auto hat die Standardhöhe, kann aber nach Belieben tiefer gelegt werden. Alle fünf Reifen sind in einem sehr guten Zustand und haben noch viele Kilometer auf dem Buckel. Das Auto läuft sehr gut, überhitzt nicht und die Bremsen stoppen es ohne Probleme. Die einzigen zwei Dinge, die nicht perfekt sind, sind der Fahrersitz, der sich nicht mit dem Hebel zurückstellen lässt. Der Mechanismus ist irgendwie falsch ausgerichtet. Er ist derzeit in verschiedenen Positionen verschraubt. Man braucht ein paar Schraubenschlüssel, um ihn einzustellen, nicht den Hebel. Der zweite Punkt ist das Armaturenbrett um die Zifferblätter herum. Es ist mit schwarzem Vinyl beklebt, aber nicht an den Rändern, so dass es sich leicht von der Kante des flachen Armaturenbretts abhebt, in dem sich die Anzeigen befinden. Das braune Armaturenbrett und die Innenausstattung sind sehr gut.
Dies ist der erste Scimitar, den ich besitze, so dass ich kein Experte bin, aber von denen, die über solche Dinge wissen, ist es ein sehr guter. Das Auto kommt mit einem vollständigen Satz von Ersatzglas einschließlich der Windschutzscheibe, Original-Auspuffrohre und Federn. Es gibt auch eine ganze Menge historischer Papiere, um mit ihm zu gehen. Das Auto ist in einer Garage untergebracht und wohnt im Haus meiner lieben alten Mutter, die Adresse im Fahrzeugschein ist meine Privatadresse und weicht von der Abholadresse ab. Die Preisvorstellung ist hoch, aber ich bin offen für echte Angebote. Ich habe meinen alten Austin Champ verkauft, da er zu viel Arbeit benötigte, um ihn auf der Straße zu halten. Ich verkaufte ihn und entschied mich für etwas, das ich noch nie zuvor besessen hatte. Ich entdeckte den Scimitar, und er war in einem so guten Zustand, dass er sich von selbst verkaufte. An der Scimitar gibt es nichts auszusetzen, ich wollte nur wieder in die Militärfahrzeuge und die Szene einsteigen.
