1979 Reliant Scimitar

1979 Reliant Scimitar

  • Conduite à droite
  • 107,490 Miles
  • Manuel, 5 vitesses
  • Essence
  • 3000cc
  • 1979
  • AAM303V
  • Bleu
  • Vendeur particulier
  • GB
    Inverness, Royaume-Uni

Description

1979 Reliant Scimitar GTE bleu à 4 vitesses manuelle avec overdrive
avec le moteur Ford Essex V6 3. 0 L

V5 présent et à mon nom
Contrôle technique et taxe exonérés
dernier contrôle technique 2019
Vitres électriques
Radio
Intérieur bleu
Direction assistée
Haut-parleurs et antenne
Échappement inox depuis les collecteurs jusqu'à l'arrière
Nouveau double carburateur Weber DGAS
carburateur Weber jumeaux d'origine inclus mais nécessite un démontage et nettoyage et une nouvelle pompe d'accélérateur avant de pouvoir être utilisé à nouveau si vous souhaitez l'original d'usine dans
Nouveau filtre K&N avec boîtier
Nouveau filtre et ancien boîtier inclus mais devra être monté pour avoir l'aspect d'origine
Nouvelles bougies NGK
Nouvelle distributrice et fils HT
Radiateur neuf
Pneus neufs x4
Ceintures de sécurité avant neuves
Unités de feux arrière neuves montées avec LED
Capots avant et feux de virage tous équipés de ampoules LED
Manuel d'atelier Haynes inclus
Boîte remplie de documents pour l'historique de la voiture et magazines sur les Scimitars inclusVeuillez n'envoyer que des textos ou des e-mails pour organiser une visite ; je conduis un bus pour le travail et ne peux pas répondre au téléphone

La voiture a besoin d'un peu d'amour et d'attention pour avoir fière allure
Elle se conduit très bien, démarre sans problème
Je vends la voiture car elle est très basse et j'ai blessé mon dos et je ne peux plus monter dedans pour la conduire.

Quelques travaux à faire pour la rendre parfaite

La vitre du passager monte et descend, mais très lentement, il faut soit un nouveau moteur ou de la graisse pour la remettre en mouvement sans à-coups

Les collecteurs d'échappement à gauche et à droite du moteur présentent des fissures, l'échappement fuit à partir de là mais cela n'augmente pas énormément le bruit du moteur

Le réservoir de carburant est rouillé à l'intérieur, il devra être retiré pour être nettoyé

l'amortisseur arrière côté conducteur présente une légère fuite d'huile, peut nécessiter un changement mais il fonctionne; cela n'affecte pas la tenue de route

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