Beschreibung
Mazda MX 5 Mk2 (NB) 1. 8 Turboaufgeladener Motor, vollständig aufgebaut (geschmiedet). Volle 12 Monate MOT. Nur 300 Meilen auf dem Motor, da es neu gebohrt / gehont wurde, neue geschmiedete Interna eingebaut und MTech Turbo-Konvertierung mit ME221 ECU und 2 Stufen Ladedruckregelung. Derzeit läuft der Motor mit 262 PS bei hohem und 200 PS bei niedrigem Ladedruck. Bereit und in der Lage, leicht auf 320-350 PS umgerüstet zu werden - wie von MTech empfohlen. Allein für den Motor wurden ca. £6. 000 ausgegeben. Neuer TD04-Hybridturbo, Gusskrümmer und maßgeschneiderter Edelstahlauspuff. Geschmiedete Wiseco 84-mm-Kolben. Geschmiedete Max Speeding Rods Pleuel.
Aufgepumpte 255l Kraftstoffpumpe und Siemans Deka 650cc Einspritzdüsen. MTECH Ladeluftkühlersystem. Aufgepumpte Ventilfedern. T R Lane Überrollbügel, Forge Ladeluftkühler und neuer Japspeed Doppelkern-Aluminiumkühler. Zusätzliches Gebläse für den Fall, dass der Motor auf über 300 PS aufgerüstet wird. Gaz Pro Gold Gewinde-Stoßdämpfer.
Torsen-Sperrdifferenzial mit Ersatz-Differenzial und -Getriebe im Lieferumfang enthalten. Neue Roddison-Bremsbeläge. RBF 600 Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit. Viele Ersatzteile und zusätzliche Räder mit guten Regenreifen und guten Nankang NS2R Rennstreckenreifen. Der Fahrersitz wurde durch einen neuen Sparco Sprint Schalensitz ersetzt. Die Exedy Paddelkupplung ist eingebaut, aber sie ist nicht besonders angenehm zu fahren, daher würde ich empfehlen, sie zu wechseln.
Das Dach wurde ersetzt und die üblichen rostigen Stellen am Schweller repariert. Das Auto war CAT D registriert, sondern wurde vollständig mit allen beschädigten Elemente wie oben Änderungen und Verbesserungen ersetzt repariert. Der Motor ist eine extrem hohe spec Rebuild und im Gegensatz zu den meisten Turbo-Umbauten ist in der Lage, mehr Leistung mit nur einem Remap zu produzieren. Es war ein Projekt, das ich in Angriff genommen habe, um mich in den Ruhestand zu verabschieden, so dass ich viele Stunden damit verbracht habe, die Mechanik genau richtig zu machen. Der Gesamtzustand des Wagens ist für sein Alter ziemlich gut und mit ein bisschen mehr Feinschliff wird er zu etwas ganz Besonderem. (Neues vorderes Nummernschild nach Fotos montiert). Ich bin gerne bereit, mehr Fotos oder ein Video von bestimmten Bereichen zur Verfügung zu stellen, wenn erforderlich. Das Öl und der Filter wurden gerade vor dem TÜV gewechselt, so dass alles bereit ist, zu gehen.
