Beschreibung
Der Motor läuft auf dem Prüfstand und hat 680 PS. Der 540er ist aus Aluminium und hat einen World Products Block mit vier Schrauben, AFR 335 Square Port Köpfe.
Morose Ventildeckel Holley H. P. selbstlernende Kraftstoffeinspritzung Jesel Kipphebel und Zahnriemen Racetec - Autotec Kolben: Bohrung 4, 5"-Hub 4, 25"-Stangenlänge 6, 385"- Cui 540, 7" Scat Kurbel und Stangen Comp Nocken und hydraulische Stößel (keine Einstellung erforderlich) März Riemenscheibe Satz Moroso Aluminium Wasserpumpe Canton Corvette Straße Rennen pan M. S. D. Verteiler und 6al Zündbox S. P. I. Frontdämpfer K+N Luftfilter Accusump Ölreserve Powermaster 140 Ampere Lichtmaschine M. S. D. Richmond Getriebe 6-Gang mit Lakewood Blowshield Lakewood Blowshield Long Shifter Mcleod Doppelscheibenkupplung Aluminiumschwungrad hydralisches Ausrücklager BeCool 1000 PS Kühler mit doppelten Spal 13 Zoll Lüftern Inland Empire 3, 5 Zoll Aluminium Antriebswelle mit doppelten Sicherheitsschlaufen Tubular Automotive Custom Made Header Schalldämpfer sind Spintech Edelstahl Straßenschalldämpfer Magnaflow Kugeln am Heck Kompletter Auspuff ist keramikbeschichtet innen und außen Auspuff ist 3, 5 Zoll von vorne bis hinten, beginnend als 3. 5 Zoll rund, Übergang zu 3, 5 oval (wegen des Spielraums) und dann zurück zu 3. 5 rund zum Ausgang 22 Gallonen Fuelsafe Brennstoffzelle (83, 27 L) Dana 44 Aluminium unabhängige Hinterachse von C4 Corvette mit Positraction Vette Brake & Products verstellbare Längslenker und Sturzeinstellstangen haben Heim Joint Enden Colman verstellbare Stabilisatoren sind hohle Rohre mit Splined Enden, Die vorderen Aluminiumlenker (mit Nylonbuchsen) und Spindeln stammen von einer C4 Corvette Der vordere Hilfsrahmen besteht aus Vierkantrohren, die von Wayne Due hergestellt wurden (siehe Rechnung) Die eingeschweißten Hilfsrahmenverbinder C4 Corvettes verwenden ein Patronenlager in der vorderen Eine Spezialspindel wurde von Colman angefertigt, um die Verwendung von Impala-Kegellagern zu ermöglichen, die viermal haltbarer sind als die serienmäßigen Corvette-Lager. Die Zugstangen sind Heim-Joints. Die Bremsen sind Wilwood 14 Zoll gebohrte und geschlitzte Bremsscheiben vorne und hinten. Hinten hat Stahlhüte mit integrierter Notbremse (erforderlich, um die Inspektion zu bestehen) Lokar-Notbremsgriff Lokar-Gaspedal Bremsschläuche aus Edelstahl Hydratech Bremskraftverstärker Wilwood-Hauptzylinder Wilwood-Billet-Aluminium-Bremssättel, 6 Kolben vorne 4 Kolben hinten Hurst Line Lock Wilwood-Dosierventil Qa1 einstellbare Stoßdämpfer Detroit Speed Mini Tubs Detroit Speed Wischermotor D. O. M. Überrollkäfig (Drawn Over Mandrel) Räder sind CCW (Complete Custom Wheels) 19x9 vorne und 19x11 hinten Nitto 255 35zr19 vorne und 305 30zr 19 hinten Reifen Custom Armaturenbrett mit Autometer Tachometer und Drehzahlmesser und 7 Anzeigen Holley Luft-Benzinanzeige Grant Lenkrad Flaming River rostfreies Kipplenkrad A. G. R. Quick Ratio Zahnstange und Ritzel Fiberglas 4 Zoll Motorhaube Recaro Vordersitze mit passender Rückseite Neues Verdeck und Verdeckstiefel G-Force 5-Wege Sicherheitsgurte
